N-6

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Carretera Nacional 6 - Madrid a La Coruña
Cuadrante Noroeste de España, EspañaFlag of Spain.svg España
Alto del León (8636895483).jpg
Carreteraesp n6.png
Datos de la ruta
Identificador   N-6  /  N-VI  (anteriormente) 
Tipo Red de Carreteras Nacionales Carretera
Longitud 609 km
Administración
Administración
Logotipo del Ministerio de Fomento.svg
Otros datos
Velocidad
genérica
Spain traffic signal r301-100.svg
Orientación
Cruces M-527, N-110, N-601, A-6 y M-510
Ubicación 40°52′58″N 4°34′35″O / 40.882794444444, -4.5765027777778Coordenadas: 40°52′58″N 4°34′35″O / 40.882794444444, -4.5765027777778

La  N-6  (anteriormente  N-VI ), conocida también oficialmente como carretera de La Coruña, es una carretera radial que une Madrid con La Coruña, atravesando las poblaciones de San Rafael, Sanchidrián, Tordesillas, Benavente, Astorga, Ponferrada y Lugo, entre otras.

La  N-VI  ha sido desdoblada en autovía  A-6  desde su nacimiento en Moncloa hasta Las Rozas de Madrid, y en el sector entre Adanero y Benavente (Tramos: Adanero-Arévalo, Arévalo-Medina del Campo, Medina del Campo-Tordesillas y Tordesillas-Benavente). También está desdoblada entre Benavente y La Coruña pero por trazado distinto lo que conserva esta vía. La vía es de doble calzada entre las localidades de Nadela y Lugo pasando a denominarse  LU-11 , y entre Lugo y el fin de su límite municipal, además de desde San Pedro de Nos a La Coruña dónde pasa a denominarse  AC-12 .

En el tramo entre Collado Villalba y Adanero no está desdoblada, debiendo realizarse su recorrido por la carretera nacional. No obstante, existe una autopista de peaje privada, la  AP-6 , propiedad de Iberpistas, que discurre paralela a la N-VI y que permite evitar sus puntos más conflictivos, como el Puerto de Los Leones y las localidades segovianas de San Rafael y Villacastín.

Carece de identificador europeo en todo su recorrido. Entre las localidades de Baamonde (Lugo) y Betanzos (A Coruña) la  E-70  hace aparición con la incorporación de la  A-8  Autovía del Cantábrico, pero desde su construcción pasa a portarlo la autovía  A-6 .

En Betanzos enlaza con la  N-651 , que dirige a Ferrol, a través de la  FE-14 , así como con la  AP-9F Spain traffic signal r200.svg E-1  Autopista del Atlántico Ramal a Ferrol, que conecta con Ferrol por la  FE-15 . Además se conecta también con esta a través de la  AP-9 , Autopista del Atlántico tanto para La Coruña como a Tuy y Portugal, desde la  A-6  y el ramal entre ambas con el Área de Peaje de Macenda.

La  N-651 , carretera Madrid-Ferrol, históricamente fue un tramo de la  N-VI , que partía de Betanzos. Entonces la  N-VI , recibía el nombre de Carretera de Madrid a La Coruña y Ferrol.

Esta carretera, fue objeto de una película documental dirigida por el realizador gallego Pela del Álamo y producida por Diplodocus Producións ([1]). El tema principal de la cinta es, en su opinión, el proceso de abandono que sufren las carreteras tradicionales en todo el mundo una vez las rutas son redirigidas por las nuevas autopistas y autovías. El documental lleva por título N-VI y se estrenó en 2012.

Entre Adanero y Benavente se conserva bajo el firme de las plataformas de la autovía. En uso, solo se conserva en los tramos Collado Villalba-Adanero (donde no dispone de alternativa gratuita) y Benavente-La Coruña. Entre Las Rozas de Madrid y Collado Villalba, solo se conserva bajo la vía de servicio del sentido Villalba, entre los PPKK 30 y 32, ya que el resto fue eliminada a partir de 1964 para construcción del primer tramo de la autopista del Noroeste  A-6 , y que condicionó que no pudiera ser aprovechada como en el caso de otras autovías.

N-VIa[editar]

En el entorno de Ponferrada, León, existen dos trazados diferentes por los que discurrió la N-VI. El antiguo trazado de la N-VI entre el barrio ponferradino de Fuentesnuevas y Villafranca del Bierzo, que transcurría por los municipios de Camponaraya y Cacabelos, fue sustituido por la actual variante que circunvala Ponferrada por el norte y continúa hasta Villafranca por el sur, paralelo a la autovía del noroeste A-6.

Este tramo original fue cedido a la Diputación Provincial de León y renombrado como  LE-713 .

Véase también[editar]