N-523

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Cáceres a Badajoz
Identificador N-523
Inicio  A-66 (Cáceres)
Fin A-5 Badajoz
Longitud 90.155 m

La clave N-523 es la denominación de la carretera entre Cáceres y Badajoz.

Historia de la carretera[editar]

La carretera  N-523  fue una de las dos carreteras nacionales, la otra fue la  N-435R  (hoy  EX-101 ), transferidas por el Estado a la Junta de Extremadura en 1984.

La denominación se conservó en la transferencia de las carreteras del Estado a la Junta de Extremadura del año 1984.

En el año 1997, al cambiar la denominación de las carreteras de titularidad de la Junta de Extremadura, pasó a denominarse oficialmente  EX-100 , de Cáceres a Badajoz.

En 2019, tras un acuerdo entre la Junta de Extremadura y el Gobierno de España, el Ministerio de Fomento acordó que el tramo de carretera comprendido entre la  A-66  y la  A-5  volviera a formar parte de la Red de Carreteras del Estado para construir la  A-58 , recuperando la denominación de  N-523 , La Junta de Extremadura continúa siendo titular del resto de la vía.

Inicio[editar]

Su origen siempre ha estado en la ciudad de Cáceres, pero el lugar exacto ha ido variando con el tiempo.

Inicialmente partía de la  N-630  (39°27′23″N 6°23′03″O / 39.456367, -6.384100), cerca de la estación de ferrocarril, y discurría por el poblado de Aldea Moret. El trazado complicado con un paso a nivel sobre el ferrocarril y curvas pronunciadas delimitadas por edificaciones obligaron a realizar una variante urbana en la entonces  N-523 .

Esta nueva variante se inicia también en la  N-630  (39°26′44″N 6°22′49″O / 39.445464, -6.380297), en lo que hoy se conoce como "Glorieta del Ferial", una vez acabada en 1989. Será el trazado oficial de la carretera quedando el trazado antiguo para tráfico interno de Aldea Moret. Este tramo fue transferido al ayuntamiento de Cáceres en enero de 2005.

En 2019, una vez que la carretera pasa de nuevo a manos del Ministerio de Fomento, el inicio de la carretera se encuentra en el enlace con la  A-66  (Autovía Ruta de la Plata).

Final[editar]

Su final se encontraba en la estación de ferrocarril de Badajoz. (38°53′25″N 6°58′55″O / 38.890408, -6.981931)

En 2019, cuando forma parte otra vez de la Red de Carreteras del Estado, finaliza en la  A-5  (Autovía del Suroeste).