Muscle Milk Pickett Racing

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Porsche RS Spyder de Muscle Milk en 2009.
HPD ARX-03a de Muscle Milk en 2012.

Muscle Milk Motorsports (también conocido como Muscle Milk Pickett Racing en la ALMS) fue un equipo estadounidense de automovilismo fundado por el co-fundador de Cytosport y ex piloto de IMSA GT Greg Pickett en el 2007. Ellos compitieron en la American Le Mans Series, la IMSA GT3 y la United Sportscar Championship. El equipo obtuvo 2 campeonatos de pilotos y 2 de equipos en la clase P1 de la American Le Mans Series. El equipo cerro sus puertas el 2014.

Historia[editar]

El equipo fue fundado el 2007 por el co-fundador de Cytosport y el ex piloto de IMSA GT Greg Pickett. Compraron un chasis Lola con un motor V8 twin turbo de AER y lo corrieron en la American Le Mans Series en la clase LMP1. Pickett fue acompañado Klaus Graff, anterior piloto de NASCAR y Trans-Am. El equipo terminó cuarto en la categoría LMP1.

El 2008 no entraron en la serie por que el jefe de equipo Pickett fue a competir en las 24 horas de Le Mans. El equipo compitió en conjunto con Charouz Racing System.

El 2009 Cytosport vieron el regreso a la ALMS comprando un Porsche RS Spyder que uso Dyson Racing y compitió en la clase LMP2. Debutaron en la sexta fecha en Mid-Ohio, desde ahí consiguieron podios en cuatro ocasiones.

El 2010 corrieron bajo el nombre de Muscle Milk Team Cytosport y corrieron la temporada completa con el mismo RS Spyder. Las categorías LMP1 y LMP2 se fusionaron a excepción de las 12 horas de Sebring y Petit Le Mans donde corrían separados. Se llevaron la victoria en Sebring en LMP2, seguido de dos victorias más en Lime Rock y Mosport. El equipo terminó segundo en el campeonato a solo 20 puntos de Highcroft Racing.

En el 2011 las clases se separaron otra vez en LMP1 y LMP2. El equipo abandona el RS Spyder debido a que excedia el costo tope que impulsado el ACO para los autos LMP2, lo cual entonces deciden comprar un Lola Aston Martin para competir en la categoría LMP1. Durante el transcurso de la temporada Muscle Milk Aston Martin Racing ganó en cuatro fechas pero terminó segundo detrás del Lola-Mazda Dyson debido que abandonaron en las 12 Horas de Sebring.

Para el 2012 Muscle Milk Pickett Racing compitieron con el HPD ARX-03a en clase P1 con Klaus Graf y Lucas Luhr como los principales pilotos; también el equipo se expandió a la categoría PC con un Oreca FLM09 para disputar las tres primeras carreras de la temporada. En la clase P1, Luhr y Graf, lograron seis victorias en diez carreras, pero abandonaron en Sebring y Petit Le Mans. No obstante, obtuvieron tanto el título del campeonato de pilotos, como el de equipos por 5 puntos de diferencia contra Dyson Racing.

En el 2013 vieron una seria competencia por parte de Rebellion Racing, quienes disputarian las tres primera fechas de la ALMS. Despues de abandonar las 12 Horas de Sebring, vencen a los suizos en Long Beach y Laguna Seca. Con Rebellion ya fuera de la serie, Muscle Milk ganaron las 6 siguientes carreras y nuevamente se llevaron el titulo de pilotos y equipos sobre Dyson Racing

El 2014 el equipo disputa la United Sportscar Championship, campeonato originado tras la fusion de la American Le Mans Series y la Grand-Am. Ellos originalmente tenían intenciones de disputarlo con un Nissan GTR oficial en la categoria GT Daytona, pero los planes nunca llegaron a un buen termino, lo cual tuvieron que disputarlo como equipo privado con un Oreca 03 propulsado por Nissan, chasis que llego solo dias antes del Roar Before 24 (la jornada de ensayos previa a las 24 Horas de Daytona). Alex Brundle se les unio a Lucas Luhr y Klaus Graf para las 24 Horas de Daytona y Jan Mardenborough para las 12 Horas de Sebring. El equipo termino quinto en Daytona y abandonaron en las 12 Horas de Sebring. El balance de los Daytona Prototypes y los LMP2 por la IMSA les ponian en desventaja a estos ultimos debido a la mayor velocidad de punta de los primeros al ser de mucho mayor potencia, pero sin embargo los LMP2 fueron mucho mas competitivos en Sebring. El equipo originalmente decidio saltarse las dos siguientes ronda con tal de desarrollar su chasis Oreca, pero finalmente deciden retirarse del campenato. En mayo de 2014, equipo anuncia su cierre de puertas.

Pilotos[editar]

Bandera de Estados Unidos Greg Pickett (2007–2011) ALMS
Bandera de Alemania Klaus Graf (2007–2014) ALMS, TUSC
Bandera de México Memo Gidley (2007, 2010) ALMS
Bandera de Países Bajos Jan Lammers (2008) Le Mans
Bandera de Alemania Sascha Maassen (2009-10) ALMS
Bandera de Alemania Lucas Luhr (2011-2014) ALMS, TUSC
Bandera de Alemania Mark Bullitt (2011) IMSA GT3
Bandera de Francia Simon Pagenaud (2012) Sebring
Bandera de Francia Romain Dumas (2012-2013)Petit Le Mans (2013)Sebring
Bandera de Reino Unido Alex Brundle (2014) Daytona
Bandera de Reino Unido Jann Mardenborough (2014) Sebring

Enlaces externos[editar]