Movimiento de los chalecos amarillos

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Movimiento de los chalecos amarillos
ManifGiletsJaunesVesoul 17nov2018 (cropped).jpg
Tipo Movimiento social
País Francia, Bélgica, Países Bajos, Alemania, Suecia y Canadá
Fecha 17 de noviembre de 2018-actualidad
Causa(s)

Alza en el precio de los combustibles[1]

Injusticia fiscal, Impopularidad del presidente Emmanuel Macron, Rechazo a la Globalización
Objetivo(s)
  • Aumento del salario mínimo
  • Restablecimiento del Impuesto Sobre la Fortuna
  • Mantenimiento de los servicios públicos
  • Organización de un referendo de iniciativa ciudadana
  • Destitución del presidente Emmanuel Macron

El movimiento de los chalecos amarillos (en francés, Mouvement des gilets jaunes) es un movimiento de protesta que se formó en Francia en noviembre de 2018.[2][3]​ El movimiento también se extendió, en menor medida, a otros países vecinos principalmente Bélgica, Países Bajos, Alemania, Reino Unido, Irlanda, Grecia, Italia, y España.[4]

Esta movilización tiene su origen en la difusión en las redes sociales de llamadas de los ciudadanos a manifestarse. Presentado como un movimiento de espontaneidad revolucionaria, transversal y sin portavoz oficial,[5]​ inicialmente se centra en el rechazo del aumento del impuesto sobre el carbono (TICPE),[6][1]​ pero se amplía rápidamente a otras demandas: el aumento del poder adquisitivo de las clases medias y clases bajas o la renuncia del presidente Emmanuel Macron. Rápidamente una nueva reivindicación emerge: incorporar en la constitución la organización de un referendo de Iniciativa Ciudadana.

El movimiento se organiza en torno a los bloqueos de carreteras y rotondas y varios eventos nacionales que tienen lugar todos los sábados a partir del 17 de noviembre de 2018. Al encontrar un fuerte eco en la provincia, las protestas luego se extienden a París, donde la violencia causa importantes daños materiales y numerosos arrestos. Durante los mítines, varias personas tanto protestantes como opositores mueren y cientos resultan heridas. Uno de sus líderes es el camionero Éric Drouet.[7]

Desde el inicio de las manifestaciones y hasta el 10 de enero, 6.475 manifestantes han sido detenidos por la policía.[8]

Antecedentes[editar]

Alzas en los precios de los combustibles[editar]

A partir del análisis de la evolución del precio de la gasolina y del diésel en Francia desde 1960 hasta finales del 2017, se estima que el precio tiene una evolución normal desde 1960. Sin embargo, la situación real es totalmente diferente, dado el factor de la expansión urbana, que incita a las personas que viven en áreas peri-urbanas a utilizar cada vez más de sus automóviles. Especialmente en los hogares donde la pareja trabaja y ambos necesitan un vehículo o en muchos casos dos vehículos para ir a trabajar.

En Francia existe un impuesto sobre el consumo doméstico de energía (TICPE por sus siglas en Francés). A este último se le introdujo, en el 2014d, un alza suplementaria llamada impuesto a los combustibles fósiles o impuesto al carbono. El precio que los consumidores pagan aumenta a alrededor de un 23% para el diésel y un 15% para la gasolina entre octubre de 2017 y octubre de 20189. En consecuencia Francia se encuentra en la categoría media superior de la Unión Europea, que es la región del mundo que más hace pagar impuestos a los combustibles automotores.

Los precios del gasóleo o diésel en Francia han aumentado un 16 % durante 2018, debido al incremento de los impuestos de gasolina y diésel en el mismo período, y se espera un mayor aumento de impuestos para 2019.[9]​ El presidente de Francia, Emmanuel Macron, ha sido el principal foco de las protestas, debido a que continuó con las políticas implementadas desde hace más de 30 años por los gobiernos precedentes, contrario a lo que había propuesto en su campana política. Además los grandes contaminantes, como los camiones, o las empresas que utilizan grandes cantidades de combustibles, al mismo tiempo que los yates, los cruceros de lujo, no pagan tantos impuestos al carbono como los ciudadanos lambda quienes deben pagar muchos impuestos por utilizar sus vehículos. Un sentimiento de injusticia se instala.


Evolución en el precio de la gasolina en Francia (en euros corrientes).
Evolución en el precio de la gasolina en Francia (al valor del euro en 2017).
Evolución del número de litros de gasolina por hora de SMIC.


En septiembre del 2018, el gobierno anuncia que tiene prevista un alza a la TICPE de un 11,5 %. Según la dirección general para la Energía y el Clima, dicha alza — que hubiera entrado en vigor el 1ro de enero del 2019 — va a costarle a los automovilistas entre 207 y 538 euros entre 2019 y 2022 (en función del tipo de vehículo y de sus trayectos efectuados). Este alza a los impuestos sobre los carburantes (TICPE e IVA), constituye un 60 % del precio final. Y el argumento del gobierno que dicho impuesto va a ayudar a la transición energética para evitar el calentamiento global no se justifica ya que estos impuestos van en gran mayoría al presupuesto general del Estado Francés y no a la ecología como se pretendía.

La pancarta reza: "políticos: tendrán que rendir cuentas".

El Gobierno ignora todas las recomendaciones y advertencias de la Comisión nacional del debate público, que recomienda no efectuar el alza de impuestos a los carburantes automotriz ya que dicha alza es desventajosa y afecta a los automovilistas más dependientes. La Comisión propone una revisión general de las leyes fiscales del país. El movimiento de los Gilets jaunes hace que el gobierno renuncie a este alza.

La pérdida del poder adquisitivo[editar]

La sensación de pérdida de poder adquisitivo es también una de las razones dadas por muchos observadores. La edición de 2018 del "Retrato Social de Francia" de INSEE indica que la renta familiar disponible en euros constantes es un 1.2% más bajo en 2016 que en 2008, es decir 440 euros al año.[10]​ La disminución de los ingresos afecta a una gran parte de la clase media (67%), que se ve particularmente afectada por el aumento de las contribuciones de la seguridad social y los gravámenes sobre los ingresos de capital. Según el estudio, las reformas fiscales y sociales son la principal causa.[11]

Sentimiento de abandono en zonas rurales[editar]

Una encuesta publicada en noviembre de 2017 por el Centre de recherche pour l'étude et l'observation des conditions de vie (Centro de investigación para el estudio y la observación de las condiciones de la vida) destaca un sentimiento de abandono por parte de las autoridades públicas de ciertos sectores de la población. Tres de cada diez personas creen que viven en un territorio abandonado. Dicho sentimiento es tanto geográfico como social. Esta percepción es más fuerte en territorios rurales.[12]


Reivindicaciones[editar]

Teniendo en cuenta el carácter ni estructurado, ni centralizado de este movimiento sus reivindicaciones revelan diversas aspiraciones de los ciudadanos de las clases media y baja. Estas reivindicaciones se ven plasmadas en los eslóganes slogans que se pueden leer en los chalecos mismos, en pancartas o incluso en los graffitis dejados en diferentes partes como el que se veía en el Arco del triunfo de París donde se leía "Macron Renuncia".79. Los servicios de limpieza tenían la orden de borrar rápidamente este último. Las reivindicativos no se centran unicamente en el precio de los carburantes. Según Frédéric Dabi, quien es el director general del instituto de sondeo y de opinión pública Ifop, « el Movimiento de los Chalecos Amarillos es la cristalización de un disgusto masivo de los ciudadanos Franceses por la perdida del poder adquisitivo, y el elemento que revela este disgusto enorme es el carburante »80.

La reducción del precio de los combustibles[editar]

El elemento que género el inicio del Movimiento es el alza de los precios de los carburantes (TICPE), considerada por una gran parte de los ciudadanos injusta y excesiva. Además el gobierno justifica que es para disminuir el impacto de la fuerte alza del precio internacional del petróleo. Los ciudadanos se sienten atrapados en una espiral de alzas y consideran muy injusto que el gobierno no actúe ante estas alzas decididas en el extranjero y con fines de especulativos o de intereses de ganar más dinero para las empresas de los países productores. Otro punto de incomprensión es que son siempre los ciudadanos los que pagan los precios altos. El alza exime a muchas empresas y sectores de actividades que no solamente tienen grandes dividendos sino que contribuyen a la contaminación de aire y por ende al calentamiento global. Dichas empresas y grandes grupos han beneficiado durante muchos anos de exenciones parciales o totales de la TICPE83.

El sentimiento de injusticia queda plasmado en los testimonios que diferentes ciudadanos hacen a los medios de comunicación donde expresan su malestar por dicha situación.

El Referendo de Iniciativa Ciudadana[editar]

Manifestantes por el Referendo de Iniciativa Ciudadana

Los Chalecos Amarillos piden a través de las redes sociales y durante las manifestaciones la implementación de una Democracia directa84,85.

En un artículo publicado el 2 de diciembre del 2018, un grupo llamado los « Gilets jaunes libres » (Los Chalecos Amarillos libres) propone al gobierno el inicio de unas reuniones para tratar temas de la política fiscal que el gobierno debe cambiar. Estas reuniones son llamadas Los Estados generales de Francia. También piden que se lleven a cabo referendos en todas las regiones para modificar las políticas sociales del gobierno y la aprobación de un escrutinio proporcional para las elecciones legislativas[1].

En diciembre del 2018, el Movimiento de los Chalecos Amarillos exige la instauración de un Referendo de Iniciativa Ciudadana o RIC. Esta reivindicación se convierte en un punto inflexible en las exigencias del movimiento87. Un Referendo de Iniciativa Ciudadana podría permitir de hacer leyes sin la aprobación del Parlamento[2],[3]. Los Chalecos Amarillos se inspiran de esta forma de Referendo existente en Suiza90. El historiador Sylvain Boulouque explica que esta nueva reivindicación « hace su aparición tímidamente al día siguiente de las manifestaciones del 24 de noviembre » y se vuelve « casi viral a partir del 2 de diciembre » en todas las páginas de las redes sociales de los Chalecos Amarillos[4].

La renuncia del presidente de la República[editar]

La pancarta reza: "Macron divide al pueblo"

Esta reivindicación se hace cada vez mas frecuente entre los manifestantes, una propuesta apoyada por el 50% de los franceses encuestados por YouGov a principios de diciembre del 2018131,[5],[6].

Otras reivindicaciones[editar]

Se proponen aquellas que afectan a los automovilistas, como el elevado precio de los peajes, del control técnico y de las multas por la multiplicación de los radares de control del trafico. También se proponen reivindicaciones sociales como el aumento de la pensión de los jubilados, la reducción del impuesto a la Contribución_social, una reforma educativa y de la salud publica.[7],[8],[9],[10],[11],[12].

Con el paso de las semanas, una parte del movimiento hace propuestas con respecto a la inmigracion.[13],[14]. Los Chalecos Amarillos se oponen principalmente al Pacto Mundial sobre Migración Pacto Mundial sobre Migración, firmado por el presidente francés justo durante las protestas[15],[16]. El hecho que el presidente asista a dicha reunión aumento el rechazo a sus políticas ya que dicha ratificación fue vista como un menosprecio del movimiento. Viajar al extranjero durante las protestas para atender una situación intencional, en vez de preocuparse de los problemas de su propio país fueron las criticas que tuvo durante estas semanas por parte de lideres políticos de oposición.

El 29 de noviembre del 2018, una delegación de ocho Chalecos Amarillos, designados en urgencia y provisoriamente por lideres del movimiento, comunica una lista de 45 reivindicaciones entre diferentes temas como transportes, poder adquisitivo, impuestos, jubilación, trabajo, democracia, servicios públicos, empresas, salud y vivienda.[17].[18],[19],[20].

Respuesta del presidente[editar]

Medidas de aplicación de la ley[editar]

El movimiento genera un importante despliegue de la policía los sábados de protestas. Por ejemplo se desplegaron hasta 89 000 policías durante el acto IV. Los vehículos blindados de la Gendarmería también están presentes, una medida excepcional en Francia metropolitana.[13]

El Gobierno anuncia la creación de una ley para luchar contra los actos de vandalismo durante una protesta que permitiría sancionar jurídicamente a los organizadores de manifestaciones no declaradas. Además se pretende la creación de un archivo para prohibir la presencia de manifestantes radicales en las protestas. Dichas medidas previstas en este proyecto de ley son fuertemente criticadas ya que van en contra de la constitución y en especial el respeto del derecho de protesta. Además este proyecto siembra dudas sobre el marco legal de impedir a un ciudadano de protestar. La Comisionada de Derechos Humanos del Consejo de Europa, Dunja Mijatović, deja clara su preocupación por dicho proyecto de ley[14]​.

Oposición a cualquier reivindicación[editar]

Inicialmente, el 14 de noviembre del 2018, el gobierno asegura que no dará marcha atrás al alza prevista sobre el precio de los carburantes. También hace públicas unas medidas para aliviar a los usuarios de carburantes, principalmente de clases media y baja como un alza a la prima por cambio de vehículo y el aumento de la cantidad de beneficiarios del cheque para la energía así como un sistema de indemnización por kilómetro recorrido.

El 18 de diciembre el gobierno da marcha atrás y renuncia a efectuar las dichas medidas. El mismo día anuncia que finalmente si las va a efectuar.

Emmanuel Macron, en un discurso del 27 de noviembre del 2018, en el marco de la programación plurianual de la energía (en francés: la programmation pluriannuelle de l'énergie PPE), anuncia algunas medidas que se incluyen en el proyecto para una transición energética. Además anuncia que no hará marcha atrás en sus proyectos fiscales ni que dara ninguna concesión a los Chalecos Amarillos en cuanto al ISF ni a los impuestos en general. Ese mismo día, mientras que el presidente descartaba cualquier negociación con el movimiento, el ministro de la Ecología, François de Rugy, recibía en su oficina a dos representantes de los Chalecos Amarillos. Al final de la reunión los representantes expresaban a la prensa su decepción y declaraban que no estaban convencidos del trato que el ministro les dio. El ministro por su parte explicaba que las reivindicaciones « van más allá de cuestiones de la transición ecológica ».

Desarrollo[editar]

Orígenes[editar]

A diferencia de los eventos anteriores, organizados por sindicatos, este movimiento se lanza y se desarrolla inicialmente a través de las redes sociales o plataformas dedicadas.[15]

El 29 de mayo de 2018, una motorista de Seine-et-Marne, Priscilla Ludosky, lanzó una petición en línea pidiendo una baja en los precios del combustible, apuntando a la introducción del aumento de 7,6 céntimos por litro para la gasolina y 3,8 céntimos / litro de gasolina que entraron en vigor en enero de 2018 y la importancia de los impuestos relacionados con el costo del producto.[16]​ La petición tuvo un éxito rápido, alcanzando 226.000 firmas el 25 de octubre de 2018 y luego excediendo un millón a finales de noviembre siguiente.[17]

Porcentaje de chalecos amarillos informados a la población (según un mapa realizado por el geógrafo Hervé Le Bras)

El 10 de octubre de 2018, dos conductores de Seine-et-Marne, Éric Drouet y Bruno Lefevre, lanzan en Facebook un llamado a "bloqueo nacional contra el aumento de combustible" el 17 de noviembre de 2018.[18]​ Esta idea es asumida por otros protagonistas, que abogan por los bloqueos de carreteras y rotondas en varios departamentos franceses.[19]

Desde finales de octubre, varios videos se vuelven virales en las redes sociales, incluido el de una bretona, Jacline Mouraud, que cuenta con más de seis millones de visitas en noviembre.[20]

Primeras acciones[editar]

El 9 de noviembre de 2018, durante la llegada del Presidente de la República francesa en la ciudad de Albert, en el Somme, con motivo de las ceremonias de conmemoración del armisticio de 1918, algunos manifestantes vinculados al movimiento de los chalecos amarillos intentan encontrarse con Emmanuel Macron, pero la policía los rechazó bajo la justificación de garantizar la seguridad del jefe de estado francés.[21]​ El 10 y 15 de noviembre de 2018, los activistas adjuntos al movimiento deciden bloquear simbólicamente una rotonda en Neubourg, en el departamento de Eure.[22]

El 14 de noviembre de 2018, el alcalde de Morbecque, en el Departamento del Norte, tenía un enorme chaleco amarillo en la fachada del Ayuntamiento que se muestra como una señal de apoyo al movimiento. El 15 de noviembre, se organiza una "operación de peaje gratuito" en la región de Pau, además de una operación de caracol en la carretera de circunvalación.[23]

Emmanuel Macron declaró el 14 de noviembre que los chalecos amarillos «Tienen derecho a protestar. Yo quiero entender. Digo desconfiado, hay muchas personas que quieren apropiarse este movimiento», pero no volvió a hablar sobre las decisiones del gobierno sobre el aumento de los impuestos a los combustibles. Por su parte, el primer ministro Édouard Philippe, declaró que «Si alguien dice "voy a bloquear" [las carreteras], sabe que, al hacerlo se arriesga».[24]

Jacline Mouraud es una de las precursoras de este movimiento, esta mujer de 51 años, protagonizó un vídeo donde denunciaba los precios del combustible, ella dice que la mayoría de las personas de este movimiento son clase media y necesitan el coche para trasladarse a sus trabajos: «Vivimos en pueblos. Hago 25.000 kilómetros al año. No tengo otra opción que ir en carro, contamine o no contamine». Su vídeo resume el origen de la ira de los “chalecos amarillos”, entre cuyos miembros se encuentran obreros de fábricas, desempleados y jubilados.[5][25]

Primera semana: del 17 al 23 de noviembre de 2018[editar]

El 17 de noviembre de 2018, el movimiento comienza muy temprano en París, con el bloqueo del Bulevar Periférico de París a partir de las 7:30 am, después de un mitin organizado en la Porte Maillot.[26]

Durante una manifestación no declarada llevada a cabo en el Pont-de-Beauvoisin en Saboya, un automovilista, perturbado por varios manifestantes que golpearon su auto mientras forzaba la represa, se asustó y aceleró para despejarse, golpeando a una manifestante de 63 años, Chantal Mazet, recientemente jubilada. Un peatón, derrocado en Arras, en el departamento de Pas-de-Calais, fue trasladado de urgencia al hospital con absoluta urgencia y varios incidentes provocaron dieciséis heridos menores, según el Ministerio del Interior.[27]​ Durante las manifestaciones, algunos comentarios racistas u homofóbicos podrían ser reportados.[28]

Protestas[editar]

Manifestaciones en Belfort.

Las protestas empezaron el 17 de noviembre de 2018, y han atraído a alrededor de un millón de personas en toda Francia, quienes han construido barricadas que han bloqueado carreteras. El día del inicio del movimiento, 280 000 personas participaron de las protestas,[29]​ y un manifestante resultó muerto en las cercanías de Lyon, cuando un automovilista en pánico lo atropelló sin intención. Las protestas continuaron durante los cuatro días siguientes, con 500 000 personas bloqueando carreteras el 20 de noviembre.[30]​ Además, una decena de depósitos de combustible fueron bloqueados por los manifestantes, así como un túnel usado por el tren Eurostar, que conecta el país galo con el Reino Unido.[31]

Grafitis en París exigiendo la renuncia de Macron, el 1 de diciembre de 2018.

Después de que las protestas no autorizadas en París elevaran las tensiones durante la semana anterior, el Ministerio del Interior francés accedió a permitir una reunión el 24 de noviembre en el Campo de Marte, el área verde que se extiende bajo la Torre Eiffel. Ese día las protestas atrajeron a 100 000 personas en toda Francia (106 000 según el Ministerio del Interior), incluyendo a 8 000 en París.[29][32]

Según el gobierno, la responsabilidad de la violencia puede ser atribuida a Marine Le Pen, quien instó a la gente a congregarse en los Campos Elíseos; por su parte, Le Pen ha achacado la responsabilidad de la violencia al gobierno de Macron, por haber permitido que las personas se reunieran en los Campos Elíseos.[32]​ Los manifestantes han recibido el apoyo de varios líderes de los partidos políticos de oposición como Marine Le Pen, Nicolas Dupont-Aignan, Pierre Laurent, Jean-Luc Mélenchon y Nathalie Arthaud.

Las protestas también se desarrollaron en el departamento de ultramar de Reunión, donde derivaron en saqueos y disturbios. Las escuelas de la isla se mantuvieron cerradas durante tres días, debido a que los manifestantes bloquearon las carreteras de acceso. El 21 de noviembre Macron ordenó el despliegue de tropas en la isla para calmar la violencia.[33]

Consecuencias[editar]

Fuego en París después de las protestas del 5 de enero.

Desde el inicio del movimiento once personas han muerto de las cuales 10 atropelladas por vehículos de particulares o camiones que trataron de forzar el paso de las barreras de los manifestantes. Durante las protestas ha habido más de 750 heridos, incluyendo 136 policías.[34]

El 17 de noviembre del 2018, en la ciudad de Pont-de-Beauvoisin, una conductora en un 4x4, no respeta un bloqueo y acelera su vehículo atropellando a una manifestante de 63 anos, quien fallece. [35] Gracias a las cámaras de video vigilancia la justicia determina que es «imposible de calificar dicho acto como involuntario»q,[21].

Entre el 19 de noviembre y el 21 de diciembre, siete conductores han muerto después de haberse chocado con vehículos estacionados durante los bloqueosr,s,t,u,v,w. El 2 de diciembre, en el hospital de Marsella, une mujer de 80 anos muere después de haber recibido en la cara una granada lacrimógena MP7 mientras que cerraba las persianas de en su apartamento[22],[23]. El 13 y el 20 de diciembre dos Chalecos Amarillos mueren atropellados por un camión cuando los camioneros querían forzar los bloqueos[24],[25]. Muchos conductores tratan de forzar los bloqueos atropellando deliberadamente a los manifestantes y a los policías[26],[27],[28].

A pesar de que inicialmente se resistió a acoger cualquier reclamo del movimiento, el 5 de diciembre Macron decidió renunciar al aumento de los impuestos al combustible y anunció varias medidas sociales.[36]

En enero de 2019, un 80 % de los franceses consideran que Macron debe modificar su política económica y social.[37]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b Willsher, Kim (16 de noviembre de 2018). «'Gilets jaunes' protesters threaten to bring France to a standstill». the Guardian (en inglés). Consultado el 19 de noviembre de 2018. 
  2. «How the 'yellow vests' are planning to block France's roads on Saturday» (en inglés). 16 de noviembre de 2018. Consultado el 19 de noviembre de 2018. 
  3. «España y Bélgica se unen a protestas de "chalecos amarillos" franceses - Aristegui Noticias». Aristegui Noticias. 24 de noviembre de 2018. Consultado el 25 de noviembre de 2018. 
  4. «Los taxistas de Barcelona contactan con los Chalecos Amarillos franceses para unirse y cortar la frontera». LaSexta. 21 de enero de 2019. Consultado el 24 de enero de 2019. 
  5. a b «Chalecos amarillos en Francia: quiénes son y por qué protestan». Animal Político. 8 de diciembre de 2018. Consultado el 10 de diciembre de 2018. 
  6. ««Gilets jaunes» : anatomie d’une journée de colère» (en fr-FR). Consultado el 19 de noviembre de 2018. 
  7. «Éric Drouet, el cerebro de la revuelta amarilla en Francia». La Vanguardia. 12 de enero de 2019. 
  8. «Cuando quieres ahogar el ALBA, lo acusas de tener rabia». Mémoire des luttes. Consultado el 24 de enero de 2019. 
  9. «French fuel protests leave 1 dead, dozens injured». Consultado el 20 de noviembre de 2018. 
  10. Elise Barthet (20 de noviembre de 2018). «Le revenu disponible des Français a baissé de 440 euros entre 2008 et 2016» (en francés). p. Le Monde. 
  11. «Du grain à moudre pour les "gilets jaunes" ? L'INSEE révèle que les ménages ont perdu près de 500 euros de revenu disponible à cause des réformes fiscales et sociales». p. France Culture. 
  12. Renaud, Thomas (21 de noviembre de 2018). «Les Français et leurs territoires : vécus et attentes vis-à-vis des pouvoirs publics». Insee (en francés). 
  13. Samedi noir: des blindés et 89 000 forces de l'ordre à Paris «https://www.lexpress.fr/actualite/politique/gilets-jaunes-des-moyens-exceptionnels-mobilises-samedi_2052145.html » [archive], sur LExpress.fr, 6 décembre 2018 (consulté le 11 décembre 2018).
  14. Le Conseil de l'Europe s'inquiète de la répression des manifestations de gilets jaunes [archive], sur libération, 29 de enero del 2019
  15. «Les syndicats bousculés par le phénomène des « gilets jaunes »». 
  16. «Hausse du carburant : des citoyens appellent au blocage nationa». 
  17. «Sa pétition contre la hausse du prix des carburants a déjà recueilli 226 000 signatures». Le Parisien. 
  18. «Qui sont les porte-parole des « gilets jaunes » ?». 
  19. «Essence : ceux qui appellent à bloquer la France le 17 novembre, ceux qui sont contre». 
  20. «RECIT. Blocage du 17 novembre : comment les "gilets jaunes" ont fait le plein pour bloquer la France». FranceInfo (en francés). 15 de noviembre de 2018. 
  21. «Gilets jaunes et colère noire à Albert». Courrier Picard. 
  22. «Le Neubourg. Première action des gilets jaunes avec une opération escargot en début de soirée». 
  23. «Opération péage gratuit jeudi soir à Pau, première action des gilets jaunes contre la hausse des taxes». 
  24. «Gilets jaunes : le rappel à la loi d'Edouard Philippe». 
  25. «Jacline Mouraud». www.facebook.com (en inglés). Consultado el 10 de diciembre de 2018. 
  26. «Site de cnews, page sur le blocage du 17 novembre en direct». 17 de noviembre de 2018. 
  27. «Une femme tuée et plusieurs blessés dans les manifestations des "gilets jaunes"». 
  28. «Des gilets jaunes commettent une agression homophobe dans l'Ain». 
  29. a b «'Shame' on Paris protesters, says Macron». BBC News (en inglés británico). 25 de noviembre de 2018. Consultado el 25 de noviembre de 2018. 
  30. «LATEST: French police dislodge fuel protesters as movement wanes (for now)» (en inglés). 20 de noviembre de 2018. Consultado el 20 de noviembre de 2018. 
  31. «France's 'yellow vest' protesters block access to fuel depots - France 24». 19 de noviembre de 2018. Consultado el 21 de noviembre de 2018. 
  32. a b Willsher, Kim (24 de noviembre de 2018). «French 'gilets jaunes' protests turn violent on the streets of Paris». the Guardian (en inglés). Consultado el 25 de noviembre de 2018. 
  33. «French troops deployed amid protests on Reunion island» (en inglés). Consultado el 22 de noviembre de 2018. 
  34. «Paris: 'Yellow vest' protest marred by violent clashes with French police on Champs-Elysées» (en inglés). 24 de noviembre de 2018. Consultado el 25 de noviembre de 2018. 
  35. AFP, Agencia (22 de diciembre de 2018). «Muere una persona en un bloqueo de "chalecos amarillos" en Francia». 24Horas.cl. Consultado el 30 de diciembre de 2018. 
  36. «Macron renuncia a la subida de los carburantes para calmar las protestas». euronews. 5 de diciembre de 2018. Consultado el 30 de diciembre de 2018. 
  37. «Gilets jaunes: malgré le grand débat, la défiance des Français envers Macron subsiste». BFMTV (en francés). Consultado el 27 de enero de 2019. 

Enlaces externos[editar]