Ministerio de Transporte y Obras Públicas (Ecuador)

Ministerio de Infraestructura y Transporte
Localización
País	Ecuador
Información general
Jurisdicción	Ecuador
Tipo	Ministerios de Ecuador
Sede	Juan León Mera N26-220 y Av. Orellana, Quito
Organización
Ministros	Roberto Luque
Depende de	Gobierno de Ecuador
Historia
Fundación	15 de enero de 2007
Sitio web oficial

El Ministerio de Infraestructura y Transporte (o MIT por sus siglas) es una cartera de estado rectora del Sistema Nacional del Transporte, la obra pública y la vivienda de Ecuador.​

Historia

El Ministerio de Obras Públicas data del siglo XIX, cuando fue creado por el presidente Luis Cordero Crespo como parte de un proceso de reorganización estatal como el ente rector de la creciente obra física estatal.

Posteriormente durante la época de Eloy Alfaro, este Ministerio fue absorbido por el del Interior y entre sus obras más emblemáticas estuvo la finalización del Ferrocarril Transandino del Ecuador. El 9 de julio de 1929 fue creado el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, pasando a ser la la vialidad y la construcción de obras civiles, especialmente la naciente industria de las comunicaciones telefónicas que pasaron a ser una importante política de estado en el gobierno reformista del presidente Isidro Ayora.

Durante el primer velasquismo en 1933, se fusionan las carteras de agricultura y fomento, creando el Ministerio de Obras Públicas, Agricultura y Fomento, con la finalidad de reforzar las obras en riego, drenaje y productividad; fusión que duraría solamente hasta el final de dicho gobierno en 1935, cuando la fusión fue eliminada por el gobierno interino de Antonio Pons.

Carlos Arroyo del Río volvió a unir la comunicación al Ministerio de Obras Públicas, en el marco de la invasión peruana de 1944.

El segundo velasquismo volvió al nombre original de Ministerio de Obras Públicas (MOP), mismo que se mantendría hasta el año 2007, cuando Rafael Correa, mediante Decreto Ejecutivo nro. 8 del 8 de febrero del año 2007, incorpora a este Ministerio competencias de transporte, creando el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, cartera de estado encargada de la construcción y mantenimiento de la Red Vial Nacional del Ecuador..​

Dentro de un plan de eficiencia administrativa, el gobierno de Daniel Noboa decidió la desvinculación de 5000 servidores públicos y la reducción de la Función Ejecutiva del Estado Ecuatoriano, pasando de 20 a 14 ministerios y de 9 a 3 secretarías de estado. Dicha decisión fue cristalizada mediante Decreto Ejecutivo nro. 60 del 24 de julio de 2025; y dentro de los cambios se fusionó el Ministerio de Desarrollo Urbano y Vivienda, la Secretaría de Inversiones Público Privadas y la Secretaría Técnica de Gestión Inmobiliaria del Sector Público al Ministerio de Transporte y Obras Públicas.​ Al haber absorbido muchas entidad se transformó en un super ministerio, por lo que mediante Decreto Ejecutivo nro. 102, del 15 de agosto de 2025, se cristalizaron la desaparición de las entidades fusionadas cambiando el nombre de esta cartera de estado a la de Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT).

Orgánicamente cuenta con dos viceministros 5 subsecretarias.​

Objetivo

De acuerdo a su portal web su objetivo es:

Contribuir al desarrollo del País a través de la formulación de políticas, regulaciones, planes, programas y proyectos, que garanticen un Sistema Nacional del Transporte Intermodal y Multimodal, sustentado en una red de Transporte con estándares internacionales de calidad, alineados con las directrices económicas, sociales, medioambientales y el plan nacional de desarrollo.​

Referencias

• Datos: Q6017471
• Multimedia: Ministry of Transport and Public Works of Ecuador / Q6017471