Mil Mi-8

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Mi-8
Mi-8 Hip Roving Sands 99.jpg
Mil Mi-8 Hip del 6º Escuadrón de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante un ejercicio militar.
Tipo Helicóptero de transporte
Fabricante Bandera de la Unión SoviéticaBandera de Rusia Mil
Primer vuelo 9 de julio de 1961
Introducido 1967
Estado En servicio
Usuario Bandera de la Unión Soviética Unión Soviética
Usuarios principales Bandera de Rusia Rusia
Cerca de 80 países más
Producción 1961 - actualidad
N.º construidos Más de 12.000
Coste unitario 6,4 millones de (en 2006)
Variantes Mil Mi-17
Desarrollado en Mil Mi-14
Mil Mi-24
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El Mil Mi-8 (en ruso: Ми-8, designación OTAN: Hip)[1] es un helicóptero de transporte de tamaño medio-grande y bimotor que también puede realizar tareas como helicóptero artillado fabricado por la Fábrica de helicópteros Mil de Moscú desde los años 1960. El primer prototipo, el W-8, con un único motor AI-24W, realizó su primer vuelo el 9 de julio de 1961. Un segundo prototipo, con dos motores AI-24W, hizo su primer vuelo el 17 de septiembre de 1962.[2] Tras unos pequeños cambios, fue introducido en el inventario de la Fuerza Aérea Soviética en 1967 como Mi-8.

El Mi-8 es uno de los helicópteros más producidos del mundo,[3] y es usado por más de 50 países, entre ellos India, China e Irán. En 2009 aún continúa en producción.

Tiene numerosas variantes, entre el que cabe destacar el Mi-8T que es capaz de transportar 24 soldados a la vez que va armado con cohetes y misiles guiados antitanque. La versión de exportación Mi-17, que es empleada por alrededor de 20 países, es equivalente a la serie Mi-8M que está en servicio en Rusia. También derivan del Mi-8 el helicóptero naval Mi-14 y el helicóptero de ataque Mi-24.

Diseño[editar]

Helicóptero de transporte pesado, diseñado en la Unión Soviética durante la Guerra Fría para equipar a las Fuerzas Armadas y a los países del Pacto de Varsovia para enfrentar a la OTAN, puede transportar a un batallón completo de soldados en su interior y equipo militar al teatro de operaciones, detrás de las líneas enemigas y durante el desembarco de tropas, tiene una compuerta trasera de carga y dos puertas laterales para el ingreso de soldados, carga y equipo militar.

También es utilizado como un helicóptero de rescate, lucha contra incendios, apoyo aéreo cercano y puede transportar armas en sujeciones alares, que se instalan a los costados del fuselaje central, otros países lo utilizan como helicóptero de transporte comercial.

Tiene dos motores de turbina sobre el fuselaje central, la hélice principal tiene 5 rotores, la hélice de control lateral trasero tiene 3 rotores, instalada en el lado derecho en los primeros diseños, luego se cambió al lado izquierdo en modelos posteriores para su exportación.

El tren de aterrizaje es de tipo triciclo, el delantero tiene dos ruedas y es de posición fija bajo la cabina de mando, el tren de aterrizaje posterior tiene una rueda a cada lado y está sujetado por grandes soportes a los costados del fuselaje, no tiene sistemas de mecanismos hidráulicos para retraer las ruedas y guardarlas dentro del fuselaje, para ahorrar peso y mejorar su diseño aerodinámico, no es necesario por la gran velocidad que logra alcanzar en las misiones de combate, puede transportar tanques de combustibles externos para aumentar su alcance.

Variantes[editar]

Prototipos - Versiones experimentales - Versiones de baja producción[editar]

V-8 (OTAN - Hip-A)
Prototipo monomotor.
V-8A
Prototipo bimotor, con turbinas TV2-117.
V-8AT
Prototipo de la versión utilitaria Mi-8T.
Mi-8 (OTAN - Hip-B)
Prototipo bimotor.
Mi-8TG
Modificación para operar con gas LPG.
Mi-18
Prototipo basado en una modificación del Mil Mi-8. Dos Mi-8 fueron alargados en 0,9 metros, el tren de aterrizaje era retráctil, y una puerta deslizante fue instalada en el lateral de la aeronave.

Variantes de transporte militar[editar]

Dos Mi-8 Hip egipcios tras descargar tropas durante un ejercicio.
Mi-8T (OTAN - Hip-C)
Primera versión de producción del helicóptero de transporte, puede transportar contenedores de cohetes no guiados (con cohetes S-5) y ametralladoras instaladas en los laterales.
Mi-8TVK (OTAN - Hip-E)
Versión utilizada como helicóptero artillado. Las modificaciones de la aeronave son dos dos puntos de carga externos a mayores, contando así con un total de seis, además de una ametralladora de 12,7 mm en la parte delantera.
Mi-8AMTSh (para la exportación - Mi-171Sh)
Variante con una puerta en la parte derecha de la aeronave, y protecciones de Kevlar alrededor de la cabina y de los motores. Algunos de ellos tienen una rampa de carga en vez de las puertas en forma de concha, pudiendo cargar en su interior un vehículo del tamaño de un SUV.

Variantes de mando y guerra electrónica[editar]

Mi-8IV (OTAN - Hip-G, para la exportación - Mi-9)
Versión de mando aéreo con antenas y radar Doppler (basado en la célula del Mi-8T).
Mi-8PPA (OTAN - Hip-K)
Versión con antenas de interferencias.
Mi-8PS (OTAN - Hip-D, también Mi-8TPS)
Verisón de mando aéreo.
Mi-8SMV (OTAN - Hip-J)
Versión de interferencias.
Mi-8VPK (OTAN - Hip-D)
Versión de comunicaciones.
Mi-19
Versión de mando aéreo para tanques.
Mi-19R
Versión de mando aéreo similar al Mi-19 para la artillería.

Otras variantes militares[editar]

Mi-8MB
Ambulancia aérea.
Mi-8R
Versión de reconocimiento.
Mi-8K
Versión de observación.

Variantes civiles[editar]

Mi-8P
Transporte de pasajeros civiles.
Mi-8S
Transporte VIP.
Mi-8MPS
Versión de búsqueda y salvamento.
Mi-8MA
Versión de exploración polar en el ártico.
Mi-8AT
Transporte civil.
Mi-8ATS
Versión para la agricultura.
Mi-8TL
Versión de investigación de accidentes aéreos.

Usuarios[editar]

      Países usuarios del Mil Mi-8.

Militares[editar]

Actuales[editar]

Mil Mi-8 Hip de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante un ejercicio militar.
Mil Mi-8MTV-1 croata
Mi-8 finlandés
Mi-8S polaco
Mi-8 en Colombia.

Antiguos[editar]

Civiles[editar]

MI-8PS cubano

Especificaciones técnicas (Mi-8T)[editar]

Mil Mi-8 HIP.png

Características generales

  • Tripulación: 3 (Piloto, copiloto e ingeniero a bordo)
  • Capacidad: 24 pasajeros 3.000 kg de carga interna/externa
  • Carga: 3.000 kg de carga interna/externa
  • Longitud: 18,2 m (59,7 ft)
  • Diámetro rotor principal: 21,3 m (69,9 ft)
  • Altura: 3 m (9,8 ft)
  • Área circular: 356 (3 832,1 ft²)
  • Peso vacío: 6 990 kg (15 406 lb)
  • Peso cargado: 11 100 kg (24 464,4 lb)
  • Peso máximo al despegue: 12 000 kg (26 448 lb)
  • Planta motriz:Turboeje Klimov TV3-117MT.

Rendimiento

Armamento

  • Puntos de anclaje: 6 con una capacidad de 1500 kg, para cargar una combinación de:
    • Otros: Cohetes de 57 mm, bombas convencionales y misiles antitanque 9M17 Phalanga

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Enlaces externos[editar]