Mil Mi-2

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Mi-2

Mi-2 6235.JPG
Un Mi-2 de la Fuerza Aérea Polaca.


Tipo Helicóptero de transporte
Fabricante Bandera de Polonia WSK "PZL-Świdnik"
Primer vuelo Septiembre de 1961
Introducido 1965
Estado En servicio
Usuario Bandera de la Unión Soviética Fuerza Aérea Soviética
Usuarios principales Bandera de la Unión Soviética Aeroflot
otros
Producción 1965 - 1985
N.º construidos Cerca de 7.200
Desarrollo del Mil M-1
Variantes PZL Kania
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El Mil Mi-2 (en ruso: Ми-2, designación OTAN: Hoplite[1]​) es un pequeño helicóptero de transporte ligeramente blindado que fue producido en Polonia desde 1965 a 1985, también puede ofrecer apoyo aéreo cercano cuando se arma con cohetes de 57 mm y un cañón de 23 mm.

Diseño y desarrollo[editar]

El Mi-2 fue fabricado en exclusiva en Polonia, en la fábrica de WSK "PZL-Świdnik" situada en la localidad de Świdnik.[2] La producción finalizó en el año 1985 después de haberse fabricado más de 7.200 unidades.

El primer helicóptero producido en la Unión Soviética fue el Mil Mi-1, basado en los diseños del Sikorsky S-51 y el Bristol Sycamore, y fue volado por la oficina de Mikhail Mil en septiembre de 1948. Durante la década de 1950 se hizo evidente, y fue confirmado por los desarrollos estadounidenses y franceses, que el rendimiento de los helicópteros podrían mejorar en gran medida con los motores de reacción. SP Isotov desarrolló el motor GTD-350 y Mil utilizó dos de estos en el Mi-2.

Después del desarrollo inicial en la oficina de Mil (designación soviética V-2), este fue trasladado a Polonia en 1964. Desde el primer vuelo del prototipo de WSK-Świdnik se han entregado cientos de Mi-2, una tercera parte de ellos a clientes militares. También se desarrolló una versión denominada Mi-2M, contaba con palas de rotor de plástico y un fuselaje más ancho que le daba capacidad para diez pasajeros en lugar de ocho, sin embargo, las configuraciones más habituales de este helicóptero son la de ambulancia aérea (4 camillas), y con el dispositivo de aerospraying o cropdusting. En Polonia también se han desarrollado diversas variantes especializadas para uso militar, principalmente para reconocimiento con un cañón automático de 23 mm, ametralladoras y/o dos PODS de cohetes de 57 mm, cuatro misiles anti-tanque 9K11 Malyutka o antiaéreos Strela-2.

Historia operativa[editar]

Fue introducido en el inventario de la Fuerza Aérea Soviética en 1965. El Mi-2 es utilizado principalmente por países perteneciente a la extinta Unión Soviética o del Bloque del Este, a pesar que posteriormente fue utilizado por Alemania, México y Birmania.

Variantes[editar]

Mi-2P
Mi-2 Platan.
Mi-2A
Mi-2Ch Chekla
Mi-2D Przetacznik
Mi-2P
Mi-2RL
Mi-2RM
Mi-2Ro
Mi-2RS Padalec
Mi-2S
Mi-2T
Mi-2URN Żmija
Mi-2URP Salamandra
Mi-2URPG Gniewosz
Mi-2URP con cuatro misiles Strela-2 adicionales y una ametralladora de 7,62 mm opcional montada en la puerta.
Mi-2 Plus

Operadores[editar]

      Países usuarios del Mil Mi-2.
Ex-Luftwaffe Mi-2
Policía, aeropuerto Berlin (2002)
Mi-2 en Borki, Rusia

Especificaciones (Mi-2T)[editar]

Cabina del Mi-2 exhibida en el Museo de Aviacón, Košice, Eslovaquia

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1982–83[2]

Características generales

Rendimiento


Referencias[editar]

  1. Andreas Parsch y Aleksey V. Martynov (2008). «Designations of Soviet and Russian Military Aircraft and Missiles - Helicopters» (en inglés). Designation-Systems.net. Consultado el 18 de noviembre de 2009. 
  2. Taylor 1982, pp. 169–170.

Enlaces externos[editar]