Metro de Panamá

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Metro de Panamá
Metro yt.png
Lugar
Ubicación Panamá
Descripción
Tipo Metro
Inauguración Sábado 5 de abril de 2014[1]
Características técnicas
Longitud 13,7 km[1]
Estaciones 15
Ancho de vía 1435mm
Explotación
Líneas 1
Nº vagones 60
Pasajeros 150.000 diarios
Notas
Página web http://www.elmetrodepanama.com
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El Metro de Panamá es un ferrocarril metropolitano[2] que atraviesa la ciudad de Panamá.

El proyecto inició su construcción en febrero de 2011[3] impulsado por el gobierno de Panamá[4] [5] y su primera línea fue entregada el 4 de abril de 2014, una ejecución catalogada como récord, dada la envergadura de la obra.[6]

Costo[editar]

Este proyecto tenía un costo inicial estimado de 1.452 millones de dólares.[7] [8] [9] La Secretaría Ejecutiva para el Metro, encargada del proyecto, asignó en el presupuesto de 2010 recursos por 30 millones de dólares para el inicio de las obras LOL.[10] Se estima que cada kilómetro costó 130 millones de dólares. En diciembre de 2011, la Secretaría del Metro de Panamá aclaró que la estimación de costo actualizado es de 1.880 millones de dólares, incluyendo reubicación de servicios públicos y gastos de administración e ingeniería.[11]

Financiación y asesoramiento[editar]

Países como Brasil[12] y la República de China (Taiwán)[13] ofrecieron crédito al estado panameño para realizar este proyecto.

En cuanto al asesoramiento se recibieron 48 propuestas de empresas internacionales, las cuales buscaron convertirse en asesoras del proyecto de modernización del transporte público.[14] Pero al final siete consorcios de Brasil, Estados Unidos, México Francia, España y Suiza fueron seleccionados para participar en la licitación de una asesoría para el proyecto de construcción de un metro en la capital panameña.[15]

Los consorcios URS Holdings Inc. (EEUU), Parsons-Brinkerhoff (EEUU), Metro de Madrid (España), Metro de Barcelona (España), COTEBA (Francia) y POYRY/Cal y Mayor y Asociados (Suiza, México y Panamá) se disputaron el asesoramiento de todo el proceso de diseño, licitaciones y posterior ejecución del proyecto, según el secretario ejecutivo del Metro de Panamá, Roberto Roy.[16] En octubre de 2009 se determinó que el consorcio suizo mexicano panameño POYRY/Cal y Mayor y Asociados estaría a cargo de este proyecto[17]

La propuesta presentada por el consorcio encargado está basada en un presupuesto fijo de 2 millones de dólares y un período de nueve meses de asesoría. El contrato incluye el trazo de ruta y los planos con las especificaciones técnicas que formarán parte de la licitación para la construcción de la obra en diciembre del 2010. El costo total del proyecto se calcula en mil millones de dólares y cuenta con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Corporación Andina de Fomento (CAF).

Las otras tres empresas que compitieron en la licitación del diseño del metro fueron la francesa Coteba, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) y Metro de Madrid.[18]

Proyecto[editar]

Locomotora del Metro de Panamá estacionada en una de las estaciones subterráneas en Ciudad de Panamá.

La primera y segunda fase del proyecto ya se culminó, la cual es una fase de planificación, estimación de costos y viabilidad técnica; así como los estudios de suelo, topografía, afinamiento de la demanda, catastro, entre otros. Además en el mes de diciembre de 2009 se lanzó el logo oficial del metro de Panamá.[19]

En la actualidad ya se encuentran en la tercera y cuarta fase de construcción que son la reubicación de los servicios públicos y construcción de todas las estaciones, tanto soterradas como viaductos.

El Metro fue entregado por el presidente de la República Ricardo Martinelli el día 5 de abril, y a partir del 6 de abril empezó a brindar el servicio.

Líneas[editar]

La Línea 1 del Metro de Panamá tiene un trazo mayoritariamente en dirección norte-sur y une la Terminal Nacional de Transportes, en "Albrook", con la localidad de San Isidro, en el distrito de San Miguelito (esta estación será inaugurada en el final de la primera mitad de 2015). La cabecera temporal en el norte es Los Andes. Con la extensión, el proyecto tendrá una longitud de unos 15.8 kilómetros. Esta ruta está ubicada en un corredor de alta demanda de transporte público. El secretario del Metro, Roberto Roy, reveló, el día 6 de enero del 2010, el trazado de la primera línea del nuevo metro.

La ruta y sus estaciones[editar]

El Metro contempla la construcción de 15 estaciones, de las cuales 8 serán soterradas, seis serán elevadas y una estará a nivel de superficie con una longitud aproximada de 100 metros de andén.[20] Se convierte así la ciudad de Panamá, en la primera ciudad de Centroamérica en tener un metro urbano. El gobierno del expresidente Ricardo Martinelli hizo público el anuncio que, antes de 2014, año en que termina su gestión, dejaría licitada la línea 2, que podría estar culminada en el año 2017.

Actualmente se realizan los estudios y diseños para la construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá y uno de los requisitos en el pliego de cargos, es que se incluya carriles exclusivos para el paso del tren ligero de cercanías que uniría el oeste con el centro de la ciudad.

Panamá ha hecho una apuesta a su mejora de transporte público, como vehículo para mejorar la calidad de vida de todos sus ciudadanos y se prevé que se invertirán más de 10 mil millones de dólares hasta el 2035 para implementar la red maestra.

La línea 2 del Metro de Panama fue licitada en septiembre del 2014 por el Gobierno del Presidente Juan Carlos Varela.

Inauguración[editar]

El día sábado 5 de abril del año 2014, el Presidente de Panamá, Ricardo Martinelli inauguró formalmente la línea 1 del Metro de Panamá; para posteriormente iniciar su servicio al público al día siguiente.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b «Inicia proceso de precalificación del Metro». 
  2. «ansa.it - Ansalatina - PANAMA: ANUNCIAN CONSTRUCCION DE METRO EN JULIO 2010». 
  3. «Diseño del metro de Panamá estará a cargo de consorcio suizo mexicano».  Texto « Guía de turismo en Panama » ignorado (ayuda); Texto « Panamagazine » ignorado (ayuda)
  4. «Panamá licitará asesoría para proyecto de Metro». Consultado el 2009. 
  5. «Arranca Ira. fase del Metro :: La Estrella Panamá :: laestrella.com.pa :: 2009». Consultado el 2009. 
  6. «Empresas entregan metro a Panamá en tiempo récord y sin sobrecostos». 
  7. «Rumbo de Mц╘xico - Editorial Mac». Consultado el 2009. 
  8. «Brasil ofrece crédito para construir Metro de Panamá». Consultado el 2009. 
  9. «El Gobierno dice que el metro de Panamá costará más de 1.000 millones de dólares». Consultado el 2009. 
  10. «El Gobierno dice que el metro de Panamá costará más de 1.000 millones de dólares». Archivado desde el original el 11 de abril de 2013. Consultado el 2009. 
  11. Metro de Panamá (5 de diciembre de 2012). «Costo del Proyecto del Metro se Mantiene». Metro de Panamá. Consultado el 25 de agosto de 2013. 
  12. «Brasil ofrece crédito para construir Metro de Panamá». Consultado el 2009. 
  13. «Taiwán dispuesto a asesorar a Martinelli en construcción de metro en Panamá :: El Informador». Consultado el 2009. 
  14. «Arranca Ira. fase del Metro :: La Estrella Panamá :: laestrella.com.pa :: 2009». Consultado el 2009. 
  15. «Arranca Ira. fase del Metro :: La Estrella Panamá :: laestrella.com.pa :: 2009». Consultado el 2009. 
  16. «mercados, finanzas, economía, fondos y cotizaciones - Invertia». Consultado el 2009. 
  17. «Diseño del metro de Panamá estará a cargo de consorcio suizo mexicano».  Texto « Guía de turismo en Panama » ignorado (ayuda); Texto « Panamagazine » ignorado (ayuda)
  18. «Diseño del metro de Panamá estará a cargo de consorcio suizo mexicano».  Texto « Guía de turismo en Panama » ignorado (ayuda); Texto « Panamagazine » ignorado (ayuda)
  19. «CRITICA EN LINEA: el metro sera eléctrico». Consultado el 2009. 
  20. «Metro de Panamá no abrirá para el público en marzo, será en abril». Consultado el 2014. 

Enlaces externos[editar]