Metro de Osaka

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Metro de Osaka
大阪市営地下鉄
Osaka Metro Logo.svg
OsakaSubway-32608F.JPG
Un tren de la serie 30000 en la línea Tanimachi.
Lugar
Ubicación Bandera de Japón Osaka, Japón
Descripción
Tipo Metro
Inauguración 20 de mayo de 1933
Características técnicas
Longitud 129,9 kilómetros (80,7161178408 mi) (metro)
7,9 kilómetros (4,9088324168 mi) (línea Nankō Port Town)
137,8 kilómetros (85,6249502576 mi) (total)
Estaciones 123 (metro)
133 (total)
Ancho de vía 1435 mm (Ancho estandar)
Velocidad máxima 70 kilómetros por hora (43,49598344 mph)
Explotación
Líneas 9
Operador Osaka Municipal Transportation Bureau (大阪市交通局, Ōsaka-shi Kōtsū-kyoku)
Mapa
Wide-Area Map of Osaka City Subway.png
Mapa de las estaciones del Metro de Osaka.
Notas
Página web [1]
[editar datos en Wikidata]
Un tren de la serie 70 en la línea Nagahori Tsurumi-ryokuchi.

El Metro de Osaka (大阪市営地下鉄) es el octavo más usado del mundo, con 880 millones de usuarios anuales y 18 000 000 habitantes en el área metropolitana. Es más usado en Osaka que en ciudades como Hong Kong, Shanghai o Buenos Aires. Es la segunda red de Metro más usada en Japón, después de Tokio. La longitud del Metro de Osaka es de 129,9 kilómetros (80,7161178408 mi) con 123 estaciones.

Información general[editar]

Hay ocho líneas en el sistema de metro de Osaka. Este sistema de metro fue abierto en el 20 de mayo de 1933 entre Umeda y Shinsaibashi. La línea Midōsuji es la línea más utilizada en la red porque este línea se extiende entre Esaka (en el norte) y Nakamozu (en el sur) a través de Shin-Osaka, Umeda, Hommachi, Namba, y Tennoji. La línea Chūō se extiende entre Cosmosquare (en el oeste) y Nagata (en el este) a través de Hommachi, Tanimachi Yonchome, y Morinomiya. Ambas de esas líneas tiene servicios recíprocos con líneas privadas: la línea Midōsuji tiene servicios recíprocos con la línea Kita-Osaka Kyuko (entre Esaka y Senri Chūō), y la línea Chūō tiene servicios recíprocos con la línea Keihanna de Kintetsu (entre Nagata y Gakken Nara-Tomigaoka).

Las líneas Tanimachi, Yotsubashi, Sennichimae, Nagahori Tsurumi-ryokuchi, y Imazatosuji no tienen servicios recíprocos con líneas privadas. Sin embargo, la línea Sakaisuji tiene servicios recíprocos con las líneas Senri y Kyoto de Hankyu.

Todas las estaciones del metro tiene un código de tres dígitos. El primer dígito representa la primera letra del nombre de la línea, y los últimos dos dígitos representa el número de la estación. Generalmente, los números de las estaciones aumentan de norte al sur or del este a oeste; el rango de los números de las estaciones es usualmente entre 11 y 36. Por ejemplo, la estación Higobashi en la línea Yotsubashi tiene el código Y12. Las estaciones de las líneas Kita-Osaka Kyuko y Keihanna tiene códigos que sigan el formato de los códigos de los estaciones del metro. Sin embargo, las estaciones de las líneas Senri y Kyoto de Hankyu tiene códigos de cuatro dígitos; los primeros dos dígitos son las letras "HK" y el rango de los números es entre 63 y 95.

Líneas[editar]

El metro de Osaka tiene 8 líneas de metro y una línea de transporte hectométrico:[1]

Símbolo Nombre Principio-Fin Año de apertura Estaciones Longitud km
1M.png Línea Midōsuji Esaka (M11) - Nakamozu (M30) 1933 20 24,5
2T-2.png Línea Tanimachi Dainichi (T11) - Yaominami (T36) 1967 26 28,1
3Y-2.png Línea Yotsubashi Nishi-Umeda (Y11) - Suminoekoen (Y21) 1942 11 11,4
4C.png Línea Chūō Cosmosquare (C10) - Nagata (C23) 1961 14 17,9
5S.png Línea Sennichimae Nodahanshin (S11) - Minami-Tatsumi (S24) 1969 14 12,6
6K.png Línea Sakaisuji Tenjinbashisuji-6-chome (K11) - Tengachaya (K20) 1969 10 8,5
7N.png Línea Nagahori Tsurumi-ryokuchi Kadoma-Minami (N27) - Taisho (N11) 1990 17 15,0
8i.png Línea Imazatosuji Imazato (I21) - Itakano (I11) 2006 11 11,9
9P.png Línea Nankō Port Town Suminoekoen (P18) - Cosmosquare (P09) 1981 10 7,9
TOTAL 133 137,8

Servicios recíprocos a otras líneas[editar]

Símbolo Nombre (Compañía) Principio-Fin Año de apertura Estaciones Longitud km Línea del metro
Kitakyu-logo.png Línea Kita-Osaka Kyuko (Hankyu Hanshin Holdings) Esaka (M11) - Senri-Chūō (M08) 1970 4 5,9 Línea Midōsuji
KintetsuLogo.svg Línea Keihanna (Kintetsu) Nagata (C23) - Gakken Nara-Tomigaoka (C30) 1986 8 18,8 Línea Chūō
Number prefix Hankyu Kyoto line.png Línea Senri (Hankyu) Tenjimbashisuji-6-chome (K11) - Kita-Senri (HK95) 1921 11 13,6 Línea Sakaisuji
Number prefix Hankyu Kyoto line.png Línea Kyoto (Hankyu) Tenjimbashisuji-6-chome (K11) - Kawaramachi (HK86) 1921 26 45,3 Línea Sakaisuji

Proyectos[editar]

Además hubo proyectos de ampliar las líneas Yotsubashi, Sennichimae, Nagahori Tsurumi-ryokuchi, y Imazatosuji, además de construir una nueva línea, la Línea 9. Sin embargo, a partir del 28 de agosto de 2014, se han aplazado los planes para la construcción de esos proyectos aparte de la ampliación de la línea Yotsubashi a la estación de Shin-Ōsaka a través de la estación Jūsō.[2]

Símbolo Nombre Principio del proyecto Fin del proyecto Longitud (km)
align="center" Línea Yotsubashi Nishi-Umeda JūsōShin-Ōsaka 2,9 (a Jūsō)
align="center" Línea Sennichimae Minami-Tatsumi Mito Desconocido
align="center" Línea Nagahori Tsurumi-ryokuchi Taishō Tsurumachi Yonchōme 5,5
align="center" Línea Imazatosuji Imazato Yuzato Rokuchōme 6,7
Línea Shikitsu–Nagayoshi Suminoekōen Kire-Uriwari 6,9

Tarifas[editar]

Expendedores en la estación Shinsaibashi.
Longitud (km) Tarifa de
viaje sencillo[3]
1–3 ¥180 (adultos)
¥90 (niños)
4–7 ¥240 (adultos)
¥120 (niños)
8–13 ¥280 (adultos)
¥140 (niños)
14–19 ¥320 (adultos)
¥160 (niños)
20–25 ¥370 (adultos)
¥190 (niños)

Incidentes[editar]

En el 8 de abril de 1970, una explosión de gas ocurrió a un sito de construcción de la línea Tanimachi a la estación Tenjimbashisuji Rokuchome; 79 personas murió en la explosión, que destruyó 495 edificios.[4][5]

Referencias[editar]

  1. «ja:営業線の概要» [Overview of operating lines] (en japonés). 大阪市営交通局 Osaka Municipal Transportation Bureau. Archivado desde el original el 11 de enero de 2014. Consultado el 7 de junio de 2014. 
  2. «地下鉄4線延伸「採算厳しい」 有識者審議会». Yomiuri Online (en japonés). 29 de agosto de 2014. Consultado el 1 de septiembre de 2014. 
  3. «Tickets» (en inglés). Osaka Municipal Transportation Bureau. Consultado el 7 de junio de 2014. 
  4. «市会のあゆみ». Osaka City Council Website (en japonés). Consultado el 3 de agosto de 2014. 
  5. «Gas Explosion at a Subway Construction Site» (en inglés). Failure Knowledge Center. Consultado el 3 de agosto de 2014. 

Enlaces externos[editar]