Metro de Maracaibo

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Metro de Maracaibo
Metro de Maracaibo.jpg
Descripción
Inauguración 25 de noviembre de 2006 (pre-operativo)
9 de junio de 2009 (operaciones comerciales)
Características técnicas
Longitud 8,1 kilómetros
Estaciones 6
Explotación
Líneas 1
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El Metro de Maracaibo es un ferrocarril metropolitano concebido para satisfacer la necesidad de un sistema de transporte público masivo que sirva a la ciudad venezolana de Maracaibo. El sistema inauguró de manera preoperativa y gratuita al público las tres primeras estaciones de la Línea 1 el 25 de noviembre de 2006, mientras que inició sus operaciones comerciales tres años más tarde, el martes 9 de junio de 2009, fecha para la cual entraron en operación las últimas dos estaciones del tramo inicial previsto: Urdaneta y Libertador. El costo de los boletos es de 4 BsF (bolívares fuertes) para el público en general y de 1,20 BsF para estudiantes (boleto estudiantil). Su diseño y construcción integran las modalidades superficial, aéreo (viaducto) y subterráneo.

La Línea 1 inicia su recorrido desde el suroeste de la ciudad en la zona llamada Altos de La Vanega, con una estación en la avenida Don Manuel Belloso, llegando hasta el centro de Maracaibo en la avenida Libertador. El proyecto actual contempla la proyección de esta línea hacia el norte, donde el Metro atravesaría el centro financiero (avenida 5 de Julio). La Estación 5 de Julio servirá de transbordo para quienes tomen la Línea 2, que llegará hasta la Curva de Molina al oeste de la ciudad y tendría dos estaciones adyacentes a La Universidad del Zulia.

El Metro de Maracaibo, sin embargo, se encuentra desarrollando un plan que contempla la extensión de lo que será la L2 y la creación de dos líneas mas. Una vez finalizado, el sistema debería estar movilizando un promedio de 200.000 pasajeros diarios en cada una de sus líneas.

Historia[editar]

El Metro de Maracaibo fue un proyecto planeado desde la década de los 90 por diferentes sectores y organismos de la ciudad pero que no fue ejecutado entre otras razones por falta de recursos y desinterés en la propuesta. No fue sino hasta principios del siglo XXI que se retomó la idea de construir un sistema de transporte masivo moderno para la ciudad de Maracaibo.

Finalmente en el año 2003 el Ministerio de Infraestructura, la Alcaldía de Maracaibo y la Compañía Metro de Maracaibo colocan oficialmente la primera piedra de la obra.[1] En julio de 2006 llegó al Puerto de Maracaibo el primer vagón del Metro[2] proveniente de Alemania, que realizó un recorrido por diferentes sectores de la ciudad y finalmente fue exhibido en el Cuartel Libertador por unos meses.[3]

Para el metro de Maracaibo se ha propuesto una línea identificada como la Línea 1. La empresa alemana Siemens es responsable de los sistemas de automatización, señalización, electrificación y telecomunicación, además suministró los primeros 7 vehículos basados en el modelo del metro de Praga. Las primeras dos estaciones entraron en funcionamiento en noviembre de 2006 y progresivamente han ido incorporándose nuevas estaciones hasta completar la primera etapa de la línea 1 el 9 de junio de 2009 con la incorporación de las estaciones Urdaneta y Libertador.

Estaciones[editar]

Tren llegando a la estación Sabaneta.

El proyecto del contempla la construcción de 4 líneas. La número 1 parte desde la estación Altos de La Vanega hasta La Curva de Molina, pasa por el centro de la ciudad en forma de "C" invertida. Su primera etapa de construcción (ya operativa en su totalidad) incluye 6 estaciones: Altos de La Vanega, El Varillal, El Guayabal, Sabaneta, Urdaneta y Libertador. Posteriormente, se construirán once estaciones adicionales en dos etapas adicionales.

Estaciones del Metro de Maracaibo
Línea Estación Notas
1 Altos de La Vanega (en servicio desde noviembre del 2006)
El Varillal (en servicio desde noviembre del 2006)
El Guayabal (en servicio desde agosto del 2007)
Sabaneta (en servicio desde mayo del 2008)
Urdaneta (en servicio desde junio del 2009 )
Libertador (en servicio desde junio del 2009)
1 (segunda etapa) Padilla (proyectada)
Falcón (proyectada)
5 de julio (proyectada)
2 Paraíso (proyectada)
Indio Mara (proyectada)
Universidad (proyectada)
Polideportivo (proyectada)
Galerías (proyectada)
Mercado Periférico (proyectada)
Panamericano (proyectada)
La Curva de Molina (proyectada)

Horarios[editar]

  • El horario de servicio de la Línea 1 del Metro de Maracaibo, es de 6:00 de la mañana a 8:00 de la noche de Lunes a Viernes, mientras que los Sábados Domingos y Feriados el servicio es de 8:00 de la mañana a 6:00 de la tarde.[4]

Sistema Bus Metromara[editar]

A mediados de 2014 se puso en marcha el sistema de metrobus, conocido como Bus Metromara, el cual está enlazado a la Línea 1 del Metro de Maracaibo. Las diferentes rutas de metrobuses parten de las estaciones Libertador, Urdaneta, Sabaneta, El varillal y Altos de la Vanega, recorriendo sectores y avenidas, como La Limpia, Bella Vista, El Milagro, 5 de Julio, Circunvalación 2, Cuatricentenario, el municipio San Francisco (KM 4), y dos rutas extraurbanas que tienen como destino las poblaciones de La Cañada de Urdaneta y La Concepción (Bus Urdaneta y Bus La Concepción). Cabe destacar que la ruta de metrobus de Bella Vista tiene como final la sede del Comando Regional Nro 3 de la Guardia Nacional Bolivariana (CORE 3), en donde se enlaza con las rutas del sistema Transguajira (También operado por el Metro de Maracaibo), las cuales recorren poblaciones y sectores de la sub region Guajira. Así mismo, existen rutas del sistema Metromara que solo recorren el municipio San Francisco, y se encuentran enlazadas a otras rutas alimentadoras del mismo sistema. El pago del pasaje en los metrobuses es por medio de una tarjeta electrónica, la cual esta a la venta en las estaciones del Metro, así como puntos de ventas autorizados. El valor del pasaje para el sistema Bus Metromara es de 50 Bs la tarifa general y 15 Bs para estudiantes, quedando exonerados de pago las personas de la tercera edad y con discapacidad. La tarifa en los demás sistemas de metrobus (Bus Urdaneta, Bus La Concepción y Bus Transguajira) varia según la ruta.

Rutas del Bus Metromara[editar]

  • Ruta Estación Libertador-La Limpia-Curva de Molina.
  • Ruta Estación Libertador-Padilla-Bella Vista-Milagro Norte-CORE 3.
  • Ruta Estación Libertador-Centro-El Milagro-5 de Julio-Padilla.
  • Ruta Estación Urdaneta Cuatricentenario.
  • Ruta Km4-Circunvalacion 2-Estacion El Varillal-Hospital Universitario.
  • Ruta Estación Altos de la Vanega-Km4.
  • Ruta Terminal Simon Bolivar-San Francisco*.
  • Ruta Km4-El Soler*.
  • Ruta Km4-Villa Bolivariana-Domitila Flores*.

(Rutas Exclusivas del Municipio San Francisco)*.

Sistemas Bus Urdaneta y Bus La Concepción[editar]

  • Ruta Maracaibo-La Cañada de Urdaneta (Parte de la estación Sabaneta).
  • Ruta Maracaibo-La Concepción (Parte de la estación Altos de la Vanega).

Sistema Bus Transguajira[editar]

  • Ruta Maracaibo-El Mojan (Parte del CORE 3).
  • Ruta Maracaibo-Carrasquero (Parte del CORE 3).
  • Ruta El Mojan-Paraguaipoa.

Flota[editar]

  • Yutong ZK6118HGA (Unidades del Bus Metromara y Bus Transguajira)
  • Yutong ZK6896HGA (Unidades de los sistemas Bus Urdaneta, Bus La Concepción y Bus Transguajira).

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]