Mercedes-Benz L3000
| Mercedes-Benz L3000 | ||
|---|---|---|
 Mercedes-Benz L 3000 S, Grecia, 1943. | ||
| Tipo | Camión | |
| País de origen |
.svg){kind=small} Tercer Reich | |
| Historia de servicio | ||
| En servicio | 1938 - 1944 | |
| Guerras | Segunda Guerra Mundial | |
| Historia de producción | ||
| Fabricante | Mercedes-Benz | |
| Variantes | S y A | |
| Cantidad producida | 33.265 | |
| Especificaciones | ||
| Peso | 3 t (versión S) | |
| Longitud | 6255 mm | |
| Anchura | 2350 mm | |
| Altura | 2600 mm | |
| Pasajeros | 2 | |
| Motor |
OM 65/4, Recta cuatro diésel con inyección de cámara de precombustión 234 N-m 2250 rpm | |
| Velocidad máxima | 70 km/h | |
| Capacidad de combustible | 20 I/100 km (30 I/100 km) | |
El Mercedes-Benz L3000 era un camión 4x2 de 3 toneladas con eje trasero utilizado por Alemania en la Segunda Guerra Mundial, propulsado por un Daimler-Benz OM 65/4 74 Motor diésel de 4 cilindros HP. Fue utilizado junto con el Opel Blitz, y demostró ser aún más confiable en terrenos difíciles; y fue utilizado en todos los frentes y ampliamente por el Afrika Korps. Fue fabricado en tres versiones, la L3000, la L3000A y la L3000S, de 1938 a 1943; Para entonces, se habían construido más de 27.700 de todas las versiones. Esto lo convirtió en el camión Mercedes-Benz más producido de la Segunda Guerra Mundial.
Historia[editar]
A partir de 1896, Daimler Motoren Gesellschaft construyó no solo turismos, sino también camiones ligeros y pesados con una carga útil de hasta 10t para los sectores civil y militar. El Reichswehr también utilizó camiones de 3 toneladas como transporte de personal. Daimler-Benz en 1934 produjo algunos vehículos de prueba todoterreno con el nombre de Mercedes-Benz LG 63, que se sometieron a pruebas exitosas como Mercedes-Benz LG 3000 en producción en masa y se entregaron desde 1936 a la Wehrmacht, Reichspost, Reichsbahn y operaciones de negocios.
Datos técnicos[editar]
| L 3000 A | |
|---|---|
| Dimensiones y peso | |
| Longitud | 6255 mm |
| Anchura | 2350 mm |
| Altura | 2600 mm |
| Distancia entre rejas | 3800 mm |
| Ancho de vía delantera | 1633 mm |
| Ancho de vía trasera | 1650 mm |
| Claridad del piso | 225 mm |
| Capacidad de vadeo | 700 mm |
| Diámetro de giro | 15.2 m |
| Masa | 4020 kg |
| Carga útil | 3020 kg (2600 kg) |
| Masa total máxima | 7040 kg (6620 kg) |
| Más datos | |
| Velocidad máxima | 70 km/h |
| Consumo de combustible | 20 l/100 km (30 l/100 km) |
| Depósito de combustible | 90 l combustible diésel |
| Batería de ácido sólido | 2 × 12 V, 90 Ah |
| Tren motriz | |
| Embrague | Embrague seco de disco único |
| Caja de cambios | Caja de cambios de 5 velocidades con caja de cambios intermedia adicional |
| Llantas | 7.50-20 neumáticos todoterreno |
| Manejo | Todas las ruedas motrices |
| Motor | |
| Modelo | OM 65/4 |
| Tipo | Recta cuatro diésel con inyección de cámara de precombustión |
| Sistema de refrigeración | Agua |
| Tren de válvulas | OHV |
| Diámetro × interior | 105 × 140 mm |
| Capacidad | 4849 cc (296 cu in) |
| Radio de compresión | 20:1 |
| Potencia nominal | 55 kW (74 hp) at 2250 rpm |
| Par a la potencia nominal | 234 N·m at 2250 rpm |
() Cifras entre paréntesis: para conducir fuera de carretera
Producción[editar]
| L 3000 | 3 t | 1938-1939 | 12.840 |
| L 3000 S | 3 t | 1939-1944 | 18.356 |
| L 3000 A | 3 t | 1940-1942 | 2.069 |
| Fuente: | [1] | ||
Referencias[editar]
- ↑ vgl. Produktionszahlen 18. März 2012
Bibliografía[editar]
- Oswald, Werner: Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1982. (en alemán)
- Frank, Reinhard: Mercedes im Kriege - Personenwagen, Lastkraftwagen, Sonderaufbauten. PODZUN-PALLAS-VERLAG, Dorheim. 1985. ISBN 3-7909-0244-6
Enlaces externos[editar]
- Kfz der Wehrmacht - Mercedes Benz L 3000 S
- Fahrzeuge der Wehrmacht - Mercedes 3000 (en alemán)
- Wehrmacht Technik - Detalles técnicos, 3 vistas, fotos del Mercedes Benz L 3000 (en alemán)
| Control de autoridades |
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Datos: Q11777421
Multimedia: Mercedes-Benz L 3000 / Q11777421