Mercedes-Benz Clase CLK

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Mercedes-Benz Clase CLK
Mercedes-Benz CLK 500 de la segunda generación.
Empresa matriz Daimler-Benz (1996-98)
DaimlerChrysler (1998-2007)
Fabricante Mercedes-Benz
Período 1996-2009
Fábricas Bremen, Alemania
Tipo Automóvil deportivo de lujo
Carrocerías Cupé dos puertas
Descapotable dos puertas
Configuración Motor delantero longitudinal, tracción trasera
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Clase CLK C208
Primera generación del Mercedes-Benz Clase CLK
Período 1996-2002 - convertible hasta mayo de 2003
Dimensiones Cupé: 4580 / 1720 / 1345 / 2690 mm
Descapotable: 4580 / 1720 / 1380 / 2690 mm
Relacionado Mercedes-Benz Clase C

El Mercedes-Benz Clase CLK es un automóvil deportivo de lujo del fabricante alemán Mercedes-Benz. Salió al mercado en el año 1996, y la segunda generación se vendió desde 2002 hasta 2010.

El Clase CLK es un coche de cuatro plazas con motor delantero longitudinal y tracción trasera, disponible con carrocerías cupé (carrocería C208) y descapotable (carrocería A208). Aunque está basado en la estructura del Mercedes-Benz Clase C, la línea de diseño, motores y precios están en consonancia con el Mercedes-Benz Clase E. Sus principales rivales son los alemanes Audi A5 y BMW Serie 3.

Primera generación (C208/A208, 1996-2003)[editar]

La primera generación con código de chasis: W208 fue desarrollada para enfrentarse al BMW Serie 3 Coupé, se fabricó entre los años 1996 y 2002. El equipamiento de seguridad incluye control de estabilidad, control de tracción y antibloqueo de frenos. Se ofrecía con caja de cambios automática de 5 velocidades secuencial (restyling), y también manual de 5 y 6 relaciones aunque solo los 200, 200 Kompressor y 230 Kompressor podían equipar dicha transmisión.

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
200 200 Kompressor 230 Kompressor 320 430 55 AMG
Periodo 1997-2000 1997-1999 2000-2003 1997-2000 2000-2003 1997-2003 1998-2003 1999-2002
Identificación del motor M 111 E 20 M 111 E 20 ML M 111 E 20 ML EVO M 111 E 23 ML M 111 E 23 ML EVO M 112 E 32 M 113 E 43 M 113 E 55
Tipo de motor L4 16v L4 16v, compresor, intercooler V6 18v V8 24v
Diametro x carrera 89.9 mm × 78.7 mm 90.9 mm × 88.4 mm 89.9 mm × 84.0 mm 97.0 mm × 92.0 mm
Cilindrada 1998 cm³ 2295 cm³ 3199 cm³ 4266 cm³ 5439 cm³
Relación de compresión 10.4: 1 8.5: 1 10.0: 1 10.5: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 136 CV (100 kW) @ 5500 192 CV (141 kW) @ 5300 163 CV (120 kW) @ 5300 193 CV (142 kW) @ 5300 197 CV (145 kW) @ 5500 218 CV (160 kW) @ 5700 279 CV (205 kW) @ 5750 347 CV (255 kW) @ 5500
Par máximo: Nm @ rpm 190 Nm @ 3700-4500 270 Nm @ 2500-4800 230 Nm @ 2500-4800 280 Nm @ 2500-4800 280 Nm @ 2500-5000 310 Nm @ 3000-4600 400 Nm @ 3000-4400 510 Nm @ 3000-4300
Tracción Trasera
Transmisión Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 5 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades Automática, 5 velocidades
Peso 1310 Kg 1320 Kg 1340 Kg 1350 Kg 1370 Kg 1420 Kg 1480 Kg 1545 Kg
Aceleración 0–100 km/h 11.0 s 8.4 s 9.1 s 8.4 s 7.9 s 7.4 s 6.4 s 5.4 s
Velocidad máxima 208 Km/h 233 Km/h 222 Km/h 234 Km/h 236 Km/h 242 Km/h 250 Km/h (Limitada electrónicamente)
Consumo combinado (L/100 Km) 9.4 9.5 9.4 9.8 9.6 10.1 11.4 11.6

CLK GTR[editar]

El Mercedes-Benz CLK GTR es un modelo preparado para competir en las 24 horas de Le Mans, tiene un motor de gasolina de 6,9 L. de cilindrada y 620 CV de potencia máxima. Se vendía por 1.573.000 US$ y se conviertió en el coche más caro de la década de los 90's.

Segunda generación (C209/A209, 2002-2010)[editar]

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Clase CLK W209
Segunda generación del Mercedes-Benz Clase CLK
Período 2002-2009
Dimensiones Cupé: 4650 / 1740 / 1405 / 2715 mm
Descapotable: 4650 / 1740 / 1380 / 2715 mm
Relacionado Mercedes-Benz Clase C
Mercedes-Benz Clase SLK

La segunda generación del Clase CLK con código de chasis: W209 salió al mercado en 2002, al igual que su antecesor el "W208" se convirtió rápidamente en uno de los más vendidos de su categoría, debido en parte a la incorporación de motorizaciones diesel.

En 2006 se le realizó un ligero restyling, que afectó al diseño de la parte delantera y de las ópticas traseras además de cambios en el interior y la incorporación del novedoso cambio automático de 7 relaciones "7G Tronic". Fue sustituido en 2010 por el Mercedes Clase E Coupé, desapareciendo así la estirpe CLK, que había comenzado en 1996.

Motorizaciones[editar]

Motores de gasolina
200 Kompressor 240 280 320 350 500 55 AMG CLK DTM AMG 63 AMG 63 AMG Black Series
Periodo 2002-2006 2007-2009 2002-2005 2005-2009 2002-2005 2005-2009 2002-2006 2006-2009 2002-2006 2005-2006 2006-2009 2007-2009
Identificación del motor M 271 E 18 ML M 112 E 26 M 272 E 30 M 112 E 32 M 272 E 35 M 113 E 50 M 273 E 55 M 113 E 55 EVO M 113 E 55 ML M 156 E 63
Tipo de motor L4 16v, compresor, intercooler V6 18v V6 24v V6 18v V6 24v V8 24v V8 32v V8 24v V8 24v, compresor, intercooler V8 32v
Diametro x carrera 82.0 mm × 85.0 mm 89.9 mm × 68.2 mm 88.0 mm × 82.1 mm 89.9 mm × 84.0 mm 92.9 mm × 86.0 mm 97.0 mm × 84.0 mm 98.0 mm × 90.5 mm 97.0 mm × 92.0 mm 102.2 mm × 94.6 mm
Cilindrada 1796 cm³ 2597 cm³ 2996 cm³ 3199 cm³ 3498 cm³ 4966 cm³ 5461 cm³ 5439 cm³ 6208 cm³
Relación de compresión 9.5: 1 8.5: 1 11.0: 1 11.3: 1 10.0: 1 10.7: 1 9.5: 1 10.7: 1 11.0: 1 10.5: 1 11.3: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 163 CV (120 kW) @ 5500 184 CV (135 kW) @ 5500 170 CV (125 kW) @ 5500 231 CV (170 kW) @ 6000 218 CV (160 kW) @ 5700 272 CV (200 kW) @ 6000 306 CV (225 kW) @ 5600 388 CV (285 kW) @ 6000 367 CV (270 kW) @ 5750 582 CV (428 kW) @ 6100 481 CV (354 kW) @ 6800 507 CV (373 kW) @ 6800
Par máximo: Nm @ rpm 240 Nm @ 3000-4000 250 Nm @ 3500-4000 240 Nm @ 4500 300 Nm @ 2500-5000 310 Nm @ 3000-5000 350 Nm @ 2400-5500 460 Nm @ 2700-4250 530 Nm @ 2800-4800 510 Nm @ 4000 800 Nm @ 3500 630 Nm @ 5000 630 Nm @ 5250
Tracción Trasera
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Automática, 5 velocidades Automática, 7 velocidades Manual, 6 velocidades Automática, 5 velocidades Automática, 7 velocidades Automática, 5 velocidades Automática, 7 velocidades
Peso 1540 Kg 1575 Kg 1605 Kg 1660 Kg 1600 Kg 1715 Kg 1748 Kg 1680 Kg 1760 Kg
Aceleración 0–100 km/h 9.3 s 9.2 s 7.4 s 7.9 s 6.4 s 6.0 s 5.2 s 3.8 s 4.6 s 4.2 s
Velocidad máxima 230 Km/h 236 Km/h 250 Km/h (Limitada electrónicamente) 244 Km/h 250 Km/h (Limitada electrónicamente) 320 Km/h 250 Km/h (Limitada electrónicamente) 300 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 8.7 8.8 10.8 9.2 10.5 9.9 11.5 12.1 - 14.3 15.4
Motores diesel
220 CDI 270 CDI 320 CDI
Periodo 2005-2009 2003-2005 2005-2009
Identificación del motor OM 646 DE 22 LA OM 612 DE 27 LA OM 642 DE 30 LA
Tipo de motor L4 16v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler L5 20v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler V6 24v, inyección directa, common-rail, turbo, intercooler
Diametro x carrera 88.0 mm × 88.3 mm 83.0 mm × 92.0 mm
Cilindrada 2148 cm³ 2685 cm³ 2987 cm³
Relación de compresión 18.0: 1 17.7: 1
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm 150 CV (110 kW) @ 4200 170 CV (125 kW) @ 3800 224 CV (165 kW) @ 3800
Par máximo: Nm @ rpm 340 Nm @ 2000 400 Nm @ 2000 415 Nm @ 1400-3800
Tracción Trasera
Transmisión Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 5 velocidades Manual, 6 velocidades / Automática, 7 velocidades
Peso 1590 Kg 1645 Kg 1660 Kg
Aceleración 0–100 km/h 10.2 s 8.6 s 8.2 s
Velocidad máxima 221 Km/h 230 Km/h 246 Km/h
Consumo combinado (L/100 Km) 6.4 6.6 7.2

Enlaces externos[editar]