Markus Oëstreich

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Markus Oëstreich es un piloto alemán de automovilismo[1]​ que ha destacado como piloto de camiones, turismos y resistencia. Fue campeón de la Copa de Europa de Carreras de Camiones (antigua denominación de lo que hoy en día es el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones) en la categoría Súper-Camión de carrreas en el año 2004. También ha obtenido varias victorias de clase en múltiples ediciones de las 24 horas de Nürburgring, además de un segundo puesto en la general.

Trayectoria[editar]

Fórmulas[editar]

Markus Oëstreich comenzó su carrera profesional en el automovilismo en la Fórmula Ford 2000 alemana en el año 1985. Terminó el campeonato en séptima posición. Entre 1985 y 1987 corrió en la Fórmula 3 alemana.

Turismos[editar]

Dibujo del Mercedes-Benz 190E con el que participó Markus Oëstreich en el DTM 1993.

En 1986 también participó en el Campeonato Europeo de Turismos, en el que acabó quinto. Corrió a tiempo parcial compartiendo el coche con Winfried Vogt durante todas las carreras que disputó y junto al propio Vogt y Christian Danner en las 24 horas de Spa. Volvió a participar en 1987, acabando 7º, compaginándolo con el Campeonato Mundial de Turismos, en el que acabó 13º, corriendo a tiempo parcial y para dos equipos distintos. En el europeo tuvo dos compañeros de coche distinstos, Alfrid Heger las dos primeras carreras; y Dieter Quester las demás. En 1988 corre en el europeo de turismos y en el DTM, acabando el campeonato alemán en cuarta posición. Volvió a correrlo en 1989, finalizando en 19ª posición.

En 1990 corrió las dos últimas rondas del Campeonato Británico de Turismos (donde acabó sexto en la penúltima carrera -segundo en su clase- y se retiró en la última, siendo 24º en la general y 16º en su clase), la Copa Porsche Carrera alemana y el DTM (este año sólo 5 de las 11 rondas). Volvió a correr en el DTM en 1991 y 1993, aunque sólo corrió una ronda en cada una de esas dos temporadas. En 1994 corrió la Super Tourenwagen Cup y una la Copa Mundial de Turismos, que ese años tan sólo tuvo una carrera.

En el año 2000 participó en la Renault Clio Cup alemana, finalizando 20º. Sólo disputó una carrera, en la que finalizó en el podium consiguiendo la vuelta rápida. Más tarde, en 2002 participó en las V8Star Series, acabando 14º.

Carreras de camiones[editar]

Oëstreich corrió a finales de los 90 y principios de los 2000 en la Copa de Europa de Carreras de Camiones, antecesor del actual Campeonato de Europa de Carreras de Camiones. En 2004 se proclamó campeón de la Copa de Europa de Carreras de Camiones en la categoría Súper-Camión de Carreras a bordo de un Volkswagen Titan.

Ya en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones, disputó un Gran Premio en la temporada 2007, el Gran Premio Camión de las Naciones celebrado en el Circuito de Albacete. Puntuó en dos carreras, finalizando 16º con 14 puntos en la general.

En 2010 corre el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones con el equipo recién fundado MKR Technology, que contaba con el apoyo de Renault. Acabó cuarto el campeonato con cuatro victorias de carrera y cinco poles. Además, consiguió ganar para MKR Technlogy junto a su compañero Markus Bösiger el título de equipos.

En 2011 continuó pilotando para MKR Technology y volvió a ser cuarto en el campeonato, pero esta vez ganó cinco carreras. Tuvo un inicio de campeonato excepcional, ganando la primera carrera y consiguiendo cinco podiums en las seis primeras carreras, además de conseguir las dos primeras poles del año (las únicas que consiguió esa temporada). Finalizó segundo en el título de equipos, de nuevo junto a Bösiger.

Markus Oëstreich en el GP Camión de España del ETRC 2013, en el Circuito del Jarama.

En 2012, su último año en MKR Technology, finalizó de nuevo cuarto con tan sólo una victoria. No obstante, en las doce primeras carreras consiguió ocho podiums, todos ellos segundos o terceros puestos. Sin embargo, no consiguió ninguna pole. Ganó el título de equipos para MKR Technology junto a uno de sus compañeros, Adam Lacko, (ese año MKR Technology tenía tres pilotos, pero Bösiger puntuaba para el título de equipos con el piloto del Team 14). Al acabar la temporada dejó el equipo para unirse al Truck Sport Lutz Bernau.

En el equipo alemán corrió sólo la temporada de 2013, en la que finalizó en los puestos de honor con un meritorio tercer puesto. Consiguió dos poles y tres victorias de carrera. Además, tuvo un generoso gesto en la parte final de la temporada con Antonio Albacete, piloto del Cepsa Truck Team, equipo con el que el Truck Sport Bernau tenía una alianza, al que le preparaba el camión y con el que participaba en el campeonato de equipos. En las carreras 3 y 4 del Jarama Oëstreich no corrió dado que el camión de Albacete, que sufrió un aparatoso accidente en la carrera 2 al impactar con el camión de Mariezcurrena, no era apto para correr. De este modo, Oëstreich cedió su camión a su compañero de equipo para que pudiese competir por ser campeón (en ese momento Albacete era líder de la general). Además, Albacete y él ganaron el título de equipos.

Al término de la temporada, anunció que dejaria de correr en carreras de camiones.

Resistencia[editar]

En 2002 debutó en las 24 horas de Nürburgring junto a Arno Klasen, Jürgen Alzen y quien a la postre se convertiría en uno de los mejores pilotos de la modalidad de carreras de resistencia, Timo Bernhard. Obtuvieron la victoria de clase y fueron segundos en la general.

En 2012 corrió las 24 horas de Barcelona, acabando en quinta posición. Lo hizo para Schirra-Motoring junto a Friedrich von Bohlen und Hallbach, Jürgen Nett y Harald Grohs.

En 2013 participó en las 24 horas de Nürburgring junto a Friedrich von Bohlen und Hallbach y Jörg Weidinger. Sin embargo, al igual que el otro coche del equipo, no pudieron acabar la carrera.

En 2015 formó parte del Team Schirmer para disputar las 24 horas de Nürburgring junto a Robin Strycer, Volker Strycer y su hijo Moritz Oëstreich. Acabaron los 31º, pero se impusieron en la categoría Cup-1. En Campeonato de Nürburgring de Resistencia de la VLN, donde disputó una carrera, no puntuó, de modo que en la general aparece como Not classified (NC).

En 2017 corrió las 24 horas de Nürburgring junto a Jürgen von Gartzen, Moritz Gusenbauer y Moritz Oëstreich. Acabaron en 34ª posición, segunda de la clase Cup-3, sólo superados por el otro coche del equipo. También disputó una carrera de las 24h Series, las 12 horas de Mugello.

En 2018 participó en las 24 horas de Nürburgring junto a Kenneth Oestvold, Christophe Breuer y Jürgen Nett. No obstante, se tuvieron que retirar en la vuelta 104. También corrió en el Campeonato de Nürburgring de Resistencia de la VLN.

Volvió a participar en 2019 en las 24 horas de Nürburgring junto a Tiago Monteiro, Cedrik Totz y Dominik Fugel. Pese a acabar en 38ª posición en la genral, celebraron la victoria en su clase, la clase TCR. Volvió a participar en el Campeonato de Nürburgring de Resistencia de la VLN, obteniendo cinco puntos que le hicieron ser 19º.

Resultados[editar]

Resultados en el Campeonato de Europa de Carreras de Camiones[editar]

Año Camión N.º Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Posición Puntos
2007 MAN 17 Bandera de Alemania Truck Sport Lutz Bernau BAR BAR BAR BAR ZOL ZOL ZOL ZOL ALB Ret ALB 5 ALB 5 ALB 17 NOG NOG NOG NOG NUR NUR NUR NUR MOS MOS MOS MOS LMS LMS LMS LMS MIS MIS MIS MIS JAR JAR JAR JAR 16º 14
2010 Renault 24 Bandera de República Checa MKR Technology MIS 4 MIS C MIS 3 MIS 8 ALB 10 ALB 6 ALB 10 ALB 6 NOG 3 NOG 5 NOG 5 NOG Ret NUR Ret NUR 5 NUR 2 NUR 1 SMO 5 SMO 3 SMO 6 SMO 2 MOS 2 MOS 2 MOS 2 MOS 4 ZOL 3 ZOL 4 ZOL 1 ZOL 2 LMS Ret LMS 8 LMS 1 LMS 3 JAR 2 JAR 3 JAR 1 JAR Ret 293
2011 Renault 4 Bandera de República Checa MKR Technology DON 1 DON 8 DON 1 DON 3 MIS 3 MIS 2 MIS 10 MIS 5 ALB 2 ALB 7 ALB 9 ALB 8 NOG 7 NOG 20 NOG 5 NOG 4 NUR 2 NUR 4 NUR 4 NUR 7 SMO 6 SMO 1 SMO 9 SMO DSQ MOS 7 MOS Ret MOS 2 MOS 4 ZOL 4 ZOL 1 ZOL 2 ZOL 18 JAR 2 JAR 6 JAR Ret JAR Ret LMS 11 LMS Ret LMS 1 LMS 1 287
2012 Renault 4 Bandera de República Checa MKR Technology EST 5 EST 5 EST 3 EST 3 MIS 3 MIS 2 MIS 3 MIS 2 JAR 3 JAR 4 JAR 2 JAR 6 NOG 3 NOG 6 NOG Ret NOG 3 DON Ret DON 16 DON 2 DON 3 NUR Ret NUR 5 NUR 7 NUR 1 SMO 6 SMO 4 SMO 5 SMO 9 MOS 3 MOS DSQ MOS 4 MOS 2 ZOL 5 ZOL 2 ZOL 5 ZOL 5 JAR 3 JAR 5 JAR 4 JAR 7 LMS 6 LMS 4 LMS 22 LMS Ret 311
2013 MAN 4 Bandera de Alemania Truck Sport Lutz Bernau MIS 3 MIS 2 MIS 10 MIS 8 NAV 1 NAV 4 NAV 3 NAV Ret NOG 4 NOG 3 NOG 3 NOG 4 RBR 4 RBR 12 RBR 1 RBR Ret NUR 4 NUR 3 NUR 5 NUR 2 SMO 5 SMO 4 SMO 5 SMO 3 MOS 3 MOS 9 MOS 2 MOS 4 ZOL 3 ZOL 4 ZOL 2 ZOL 4 JAR 3 JAR 1 JAR DNS JAR DNS LMS 4 LMS 8 LMS 10 LMS 5 316

Resultados en el Campeonato del Mundo de Turismos[editar]

Año Coche N.º Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Posición Puntos
1987 BMW M3 43 Bandera de Italia Team Bigazzi DIJ
Ret
13º 118
40 Bandera de Alemania Schnitzer Motorsport MON
DSQ
JAR SIL
Ret
CAL
3
WEL
4
FUJ
3
46 NUR
3
SPA
6
BRN
Ret
MOU
Ret

Resultados en la Copa Mundial de Turismos[editar]

Año Coche N.º Equipo 1 Posición Puntos
1994 Ford Mondeo 9 Bandera de Alemania Wolf Racing DON
8
13

Resultados en las TCR International Series[editar]

Año Coche N.º Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Posición Puntos
2015 Opel Astra OPC 16 Campos Racing MYS MYS CHN CHN VAL VAL ALG ALG MON MON SAL
10
SAL
Ret
SOC SOC RBR RBR SIN SIN THA THA MAC MAC 45º 1

Campeonato de Europa de Turimos[editar]

Año Coche N.º Equipo Compañero 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Posición Puntos
1986 BMW 325i 44 Bandera de Alemania Linder Rennsport Bandera de Alemania Winfried Vogt
Bandera de Alemania Christian Danner
MON
4
DON
6
HOC
Ret
MIS
5
SCA BRN RBR NUR SPA
5
SIL
8
NOG
10
ZOL
6
JAR
Ret
EST
11
161
1987 BMW M3 47 Bandera de Alemania Linder Rennsport Bandera de Alemania Dieter Quester
Bandera de Alemania Alfrid Heger
DON
2
EST
Ret
SCA
Ret
ZOL
4
RBR
3
IMO
16
NOG
2
139

Campeonato Británico de Turismos[editar]

Año Coche N.º Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Posición Puntos
1990 Vauxhall Cavalier 70 Bandera de Reino Unido Vauxhall Motorsport OU DON THR SIL OU SIL BRH SNE BRH BIR DON THR
6
SIL
Ret
24º 15

Clase

Año Coche N.º Equipo Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Posición Puntos
1990 Vauxhall Cavalier 70 Bandera de Reino Unido Vauxhall Motorsport B OU DON THR SIL OU SIL BRH SNE BRH BIR DON THR
2
SIL
Ret
16º 15

Resultados en el DTM[editar]

Año Coche Número Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Posición Puntos
1988 BMW M3 2 Bandera de Alemania BMW M Team Zakspeed ZOL
7
ZOL
3
HOC
12
HOC
12
NUR
4
NUR
6
BRN
31
BRN
8
AVU
6
AVU
5
MAI
3
MAI
3
NUR
3
NUR
2
NOR
9
NOR
16
237
BMW M3 Evo WUN
8
WUN
7
SAL
C
SAL
C
HUN
4
HUN
4
HOC
Ret
HOC
15
1989 Opel Kadett GSi 16V 9 Bandera de Alemania Opel Team Irmscher ZOL
18
ZOL
DNS
HOC
30
HOC
Ret
NUR
12
NUR
12
MAI
24
MAI
DNS
AVU
9
AVU
8
NUR
11
NUR
10
NOR
DNQ
NOR
DNQ
HOC
Ret
HOC
DNS
DIE
21
DIE
11
NUR
14
NUR
11
HOC
14
HOC
Ret
19º 79
1990 Opel Omega 3000 24V 5 Bandera de Alemania Opel Team Irmscher ZOL ZOL HOC HOC NUR NUR AVU
Ret
AVU
Ret
MAI
Ret
MAI
Ret
WUN WUN NUR NUR NOR NOR DIE
15
DIE
10
NUR
17
NUR
Ret
HOC
17
HOC
Ret
31º 1
1991 Opel Omega 3000 24V 5 Bandera de Alemania Opel Team Irmscher ZOL ZOL HOC HOC NUR NUR AVU AVU WUN WUN NOR
19
NOR
14
DIE DIE NUR NUR ALE ALE HOC HOC BRN BRN DON DON 30º 0
1993 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II 44 Bandera de Alemania Persson Motorsport ZOL ZOL HOC HOC NUR NUR WUN WUN NUR NUR NOR NOR DON DON DIE DIE ALE
8
ALE
10
AVU AVU HOC HOC 17º 4

Resultados en la Copa Porsche Carrera alemana[editar]

Año Coche Equipo Posición Puntos
1990 Porsche Carrera 2 Porsche AG NC 0

Super Tourenwagen Cup[editar]

Año Coche N.º Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 Posición Puntos
1994 Ford Mondeo 9 Bandera de Alemania Wolf Racing AVU
5
WUN
5
ZOL
9
ZAN
5
RBR
9
SAL
3
SPA
10
NUR
9
43

V8Star Series[editar]

Año N.º Equipo Posición Puntos
2002 55 Bandera de Alemania Grohs Motorsport 14º 147

Renault Clio Cup alemana[editar]

Año Coche Posición Puntos
2000 Renault Clio 20º 17

Resultados en las 24 horas de Barcelona[editar]

Año Equipo Compañeros Automóvil Pos.
2012 Bandera de Alemania Schirra-Motoring Bandera de Alemania Friedrich von Bohlen und Hallbach
Bandera de Alemania Jürgen Nett
Bandera de Alemania Harald Grohs
MINI JCW 5

Resultados en las 24 horas de Nürburgring[editar]

Año Equipo Compañeros Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
2002 Bandera de Alemania H&R Spezialfedern Bandera de Alemania Jürgen Alzern
Bandera de Alemania Arno Klasen
Bandera de Alemania Timo Bernhard
Porsche 996 GT3 A7 139
2013 Bandera de Alemania Schirra-Motoring Bandera de Alemania Friedrich von Bohlen und Hallbach
Bandera de Alemania Jörg Weidinger
MINI JCW SP-2T 72 Ret Ret
2015 Bandera de Alemania Team Schirmer Bandera de Alemania Moritz Oëstreich
Bandera de Alemania Robin Strycek
Bandera de Alemania Volker Strycer
Opel Astra OPC Cup Cup-1 132 31.º
2017 Bandera de Alemania Teichmann Racing Bandera de Alemania Moritz Oëstreich
Bandera de Alemania Moritz Gusenbauer
Bandera de Alemania Jürgen von Gartzen
Audi RS3 LMS TCR Cup-3 140 34.º
2018 Bandera de Alemania Prosport-Performance GmbH Bandera de Alemania Jürgen Nett
Bandera de Alemania Christoph Breuer
Bandera de Noruega Kenneth Oestvold
Audi RS3 LMS TCR TCR 104 Ret Ret
2019 Bandera de Italia Team Castol Honda Racing Bandera de Alemania Dominik Fugel
Bandera de Alemania Cedrik Totz
Bandera de Portugal Tiago Monteiro
Honda Civic Type R TCR (FK8) TCR 138 38.º 1.º

Resultados en el Campeonato de Nürburgring de Resistencia de la VLN[editar]

Año Coche N.º Equipo Compañeros Posición Puntos
2015 Audi TTRS 2 250 Team Schirmer Bandera de Alemania Moritz Oëstreich
Bandera de Alemania Volker Strycer
Bandera de Alemania Robin Strycer
NC 0
2018 Porsche Cayman GT4 CS 175 Prosport-Performance GmbH Bandera de Alemania Christoph Breuer
Bandera de Noruega Kenneth Oestveld
Bandera de Alemania Jürgen Nett
NC 0
2019 Honda Civic TCR 835 Autohaus Markus Fugel Bandera de Alemania Dominik Fugel
Bandera de Portugal Tiago Monteiro
19º 5

Resultados en las 24h Series[editar]

Año Coche N.º Equipo Compañeros Clase 1 2 3 4 5 6 7 8 Posición Puntos
2017 Audi R8 LMS ultra 36 Raeder Motorsport Bandera de Alemania Markus von Oeynhausen
Bandera de Alemania Heinz Schmersal
A6 DUB MUG
4
RBR PAU IMO POR SPA SPA USA 33º 14

Referencias[editar]

  1. «Markus Oëstreich. Perfil». driverdb.com (en inglés). Consultado el 21 de julio de 2020.