Armada medieval búlgara

De Wikipedia, la enciclopedia libre
(Redirigido desde «Marina medieval búlgara»)
Saltar a: navegación, búsqueda
Una embarcación representada en un fresco de la Edad Media ( Iglesia de Boyana, Sofia)
Grafiti medieval búlgaro que representan barcos, en los muros de Pliska y Preslav

La armada medieval búlgara (en búlgaro: Средновековна българска флота) fue la armada del Primer y Segundo Imperio búlgaro.

Historia[editar]

Durante la mayor parte de la Edad Media los búlgaros no mantenían fuerzas navales. Los primeros registros de los barcos búlgaros provienen desde el reinado del kan Omurtag: durante su guerra contra los francos (827-829) llegó con navíos desde el Danubio y desembarcó tropas en la retaguardia de los francos.[1]

La primera armada organizada búlgara fue construida bajo el zar Iván Asen II (1218-1241). Esta era más bien pequeña e incluía galeras para proteger la costa. La importancia de la armada incrementó durante el reinado de Dobrotitsa e Ivanko del Principado de Karvuna a finales del siglo XIV.[2] La flota búlgara participó en acciones exitosas contra los genoveses y los turcos con su amplia gama llegaron hasta Crimea y Trebisonda.

El principal astillero búlgaro se hallaba en la desembocadura del río Kamchiya debido a la abundancia de madera, pero fue incendiada cuando los turcos invadieron el país.

Acciones militares[editar]

Se sabe muy poco de las batallas y misiones de la armada y la guardia costera. En 812 el kan Krum utilizó barcos para apoderarse de varias fortalezas bizantinas en el sur de la costa del Mar Negro, en particular Nesebar.[3] Las imágenes de estos barcos se han encontrado representadas en los muros de Pliska y Preslav. En 1235 Iván Asen II envió 25 grandes galeras para ayudar al Imperio de Nicea en el asedio de Constantinopla.[4] A principios de 1257 el Imperio latino contrato una flota de 10 galeras venecianas y el 14 de junio capturaron Nesebar después de un breve sitio, pero no pudieron conseguir nada más. A finales de siglo XIV Dobrotitsa utilizó su armada para intentar colocar a su yerno, Miguel Paleólogo, en el trono de Trebisonda y posteriormente llevar una guerra contra Génova, que duró hasta 1387 cuando su hijo Ivanko estableció una paz favorable.[2] En 1366, Amadeo VI de Saboya perdió varios barcos durante el sitio de Varna.[5]

Diseño del barco[editar]

Durante el Primer Imperio los barcos eran diseñados para el mar y la navegación fluvial. Tenían pequeños calados y buenas cualidades marítimas. Los barcos tenían arcos y popas muy altos, 10-15 remos en cada tablero y un mástil. Los barcos de guerra tenían un ariete en frente.[6]

Durante el Segundo Imperio las tradiciones de construcción naval continuaron y se sofisticaron. Muchas de las nuevas naves no tenían remos y este nuevo tipo era un diseño específico búlgaro: esta combinaba características del Mediterráneo (velas triangulares) y barcos del Mar del Norte (el timón se utilizaba en lugar de palas de popa para mejorar la navegación). Los barcos eran de 25-30 metros de largo y 6-7 metros de ancho y tenía uno o dos mástiles.[6]

Referencias[editar]

  1. Bury, 2008, p. 365.
  2. a b M. Balard, Actes de Kilia du notaire Antonio di Ponzo, 1360 in Genes et l'Outre-Mer, II, París, 1980 [1]
  3. DeVries y Smith, 2012, p. 131.
  4. Byzantinoslavica, p. 285
  5. Cox, 1967, pp. 224-225..
  6. a b «Българският националистически форум». Consultado el 28 de octubre de 2015. 

Bibliografía[editar]