Manor Racing

De Wikipedia, la enciclopedia libre
(Redirigido desde «Manor F1 Team»)
Saltar a: navegación, búsqueda
Bandera de Reino Unido Manor
Manor F1 Team logo.png
Nombre: Manor Racing[1][2]
Sede: Dinnington, Inglaterra
Fundador(es): Bandera de Reino Unido John Booth
Bandera de Reino Unido Stephen Fitzpatrick
Presidente: Bandera de Reino Unido Stephen Fitzpatrick
Director: Bandera de Reino Unido Dave Ryan
Dir. técnico: Bandera de Reino Unido John McQuillan (Director técnico)
Bandera de Grecia Nicholas Tombazis (jefe de aerodinámica)
Datos básicos
Pilotos: 48. Bandera de Países Bajos Daniël de Jong
88. Bandera de Indonesia Rio Haryanto
Pil. de pruebas: 12. Bandera de Brasil Felipe Nasr
Bandera de Indonesia Sean Gelael
Bandera de Reino Unido Jordan King
Chasis: MRT06
Motor: Mercedes V6
Neumáticos: P
Patrocinadores: Bandera de Estados Unidos Airbnb
Bandera de Brasil Banco do Brasil
Bandera de Indonesia Kiky
Bandera de Reino Unido Shazam
Bandera de Indonesia Pertamina
Bandera de Suiza Rebellion
Bandera de Estados Unidos Rescale
Bandera de Países Bajos RTLGP
Bandera de Reino Unido Daffy's
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1
Debut: Gran Premio de Malasia de 2015
Carreras disputadas: 40
Campeonato de Constructores: 0
Campeonato de Pilotos: 0
Victorias: 0
Pole positions: 0
Podios: 0
Vueltas rápidas: 0
Posición en 2017: 11° (1 pto)

Manor Racing[1]​ (como compañía, Manor Grand Prix Racing LTD y conocido anteriormente como Manor F1 Team) fue una escudería británica de Fórmula 1, propiedad de Manor Motorsport. La base del equipo fue el anterior Marussia (2012-2014) y originalmente Virgin (2010-2011).

Manor estuvo controlado por el empresario irlandés Stephen Fitzpatrick, fundador de Ovo Energy.[3]

Historia[editar]

Antecedentes[editar]

La estructura del equipo surgió del antiguo equipo Marussia. El 5 de noviembre de 2014 se publicó la lista oficial de la FIA de los equipos inscritos para 2015, sorprendiendo la aparición de Manor en lugar de Marussia F1 Team.[4]​ La marca británica se inscribió bajo el nombre de Manor F1 Team (como compañía, Manor Grand Prix Racing LTD), pero no confirmó a sus pilotos hasta días antes del Gran Premio de Australia. En un principio se desconocía si podrá formar parte del mundial de 2015, debido a que si Marussia no participaba del Gran Premio de Abu Dabi, Bernie Ecclestone no les conservaría el lugar para la temporada entrante; y además, el equipo salió a subasta.[5]​ Pero luego se confirmó que el equipo encontró un nuevo comprador, por lo que se les mantenía la plaza para el próximo campeonato.[6]

2015: Inicio complicado[editar]

Manor se inscribió para disputar la temporada 2015 con una versión actualizada del Marussia MR03 de 2014 (el MR03B), al ser aprobado por la FIA, Bernie Ecclestone y varios equipos de Fórmula 1.[7]​ Confirmada su participación en el Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada, nombrando como pilotos a Will Stevens[8]​ y Roberto Merhi.[9]​ Algunos cambios significativos (además de la estructura del monoplaza y de su estética) es el incremento del peso, que pasó de los 691 kg (2014) a los 702 kg (2015). Estos cambios, además del poco tiempo de trabajo, generaron que Manor no pudiese rodar durante el Gran Premio de Australia de 2015. El equipo no pudo arrancar el monoplaza en todo el fin de semana, dado que tuvo problemas para adaptar el software del motor de la temporada anterior.

De todas formas, a partir de la segunda fecha, Manor sí pudo utilizar el MR03B. A mitad de temporada, se proyectó la utilización de un nuevo monoplaza diseñado y construido por Manor, con el objetivo de subsanar algunos errores que tenía el MR03B. No obstante, Manor comunicó que el nuevo coche no sería utilizado, para así continuar los trabajos en él para su estreno en 2016.

A partir del Gran Premio de Singapur, Alexander Rossi estará en el segundo coche, excepto en el Gran Premio de Rusia y el Gran Premio de Abu Dhabi en los que regresará Roberto Merhi.[10]

El 30 de octubre de 2015, los medios informan de que Graeme Lowdon y John Booth renunciarían a sus cargos al término de la temporada por discrepancias con el dueño del equipo.[11]​ Al día siguiente también se les sumó Bob Bell.[12]​ La noticia fue confirmada dos semanas después. Para cubrir sus vacantes, Manor contrató al antiguo director deportivo de McLaren, Dave Ryan.[13]

2016: Panorama prometedor[editar]

Para la Temporada 2016, Manor usará motores fabricados por Mercedes-Benz y usará componentes de la transmisión y la suspensión de Williams Racing.[14]​ Además, el equipo también contará con Nicholas Tombazis como jefe de aerodinámica.[15]

El 19 de enero de 2016, Manor confirmó que cambiaría su nombre de Manor F1 Team a Manor Racing.[1]​ También cambió su decoración, cambiando el rojo por naranja y teniendo el azul una mayor predominancia que en la temporada 2015. A esto también se le vino el cambio de pilotos, pasando a prescindir de Will Stevens y Roberto Merhi y teniendo como dupla a Rio Haryanto y Pascal Wehrlein. Alexander Rossi pasa a competir en la IndyCar, pero a la vez continúa siendo piloto probador de la escudería.

En el Gran Premio de Austria Manor consigue su primer punto en la Fórmula 1 de la mano de Pascal Wehrlein quien finalizó la carrera en el décimo puesto.[16]

El 10 de agosto, se confirmó que Esteban Ocon sustituiría a Rio Haryanto hasta el final de temporada.[17]

Temporada 2017[editar]

El hecho de perder el décimo puesto en el mundial de constructores significó un duro golpe para la escuadra británica, la cual fué puesta en administración el 6 de enero de 2017 junto con su compañía hermana Just Racing Services Ltd.

Si bien los administradores mantuvieron conversaciones con varios posibles compradores, nunca se llegó a un acuerdo.

El equipo cesó sus actividades el 27 de febrero de 2017. Todos sus activos fueron subastados en mayo del mismo año por la empresa Gordon Brothers.

Sede[editar]

Manor se instaló en Dinnington, lugar donde se situaron las antiguas instalaciones de la escudería Virgin Racing. Esto fue porque Marussia subastó su sede y fue adquirida por Haas F1 Team.

Resultados completos en la Fórmula 1[editar]

Monoplazas de Manor en la Fórmula 1[editar]

La siguiente galería muestra los modelos utilizados por Manor en la Fórmula 1.

  • 2015-2016

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c «Manor F1 Team será Manor Racing». Velocidad Total. 19 de enero de 2016. Consultado el 19 de enero de 2016. 
  2. Europa Press (19 de enero de 2016). «El nombre de Marussia desaparece de la Fórmula 1». AS. Consultado el 19 de enero de 2016. 
  3. Benson, Andrew (27 de febrero de 2015). «Manor Marussia: Energy firm boss is behind team rescue». BBC Sport (en inglés). BBC. 
  4. «La FIA incluye a Caterham y Manor en su lista provisional para 2015». Antena 3. 6 de noviembre de 2014. 
  5. «La escudería Marussia, a subasta». Sport. 30 de noviembre de 2014. 
  6. «Marussia, cerca de correr el Mundial de 2015». Antena 3. 4 de febrero de 2015. 
  7. Sanz, Miguel (27 de febrero de 2015). «La FIA incluye a Manor en el Mundial». Marca. 
  8. Error en la cita: Etiqueta <ref> inválida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas Stevens
  9. Error en la cita: Etiqueta <ref> inválida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas merhiking
  10. «Manor reemplaza a Roberto Merhi por el estadounidense Alexander Rossi». Sport. 16 de septiembre de 2015. 
  11. Noble, Jonathan (30 de octubre de 2015). «Lowdon y Booth, jefes de Manor, renuncian». motorsport.com. 
  12. Cooper, Adam (31 de octubre de 2015). «Bob Bell se suma al éxodo en Manor». motorsport.com. 
  13. Noble, Jonathan (14 de noviembre de 2015). «Dave Ryan returns to F1 with Manor». motorsport.com (en inglés). 
  14. Lifona, Daniel G. (1 de octubre de 2015). «Manor llevará motores Mercedes en 2016». Marca. 
  15. «Tombazis, nuevo jefe aerodinamista de Manor». GPUpdate. 16 de enero de 2016. 
  16. «GP Austria: Primer punto de Manor en 2016 con Pascal Wehrlein». Motor.es. 3 de julio de 2016. Consultado el 16 de noviembre de 2016. 
  17. «Fórmula 1: Ocon, sustituto de Haryanto en Manor - Marca.com». Marca.com. Consultado el 16 de noviembre de 2016. 

Enlaces externos[editar]