M-91 Vihor

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M-91 Vihor
Tipo carro de combate principal
Historia de producción
Fabricante Flag of Yugoslavia (1946-1992).svg Đuro Đaković specijalna vojzila d.d.
Coste unitario :
Especificaciones
Peso 44,5 toneladas sin blinaje reactivo, 48,5 toneladas con este equipo.
Longitud 10,1 m
Altura 2,27 m
Tripulación 3 (comandante, conductor y artillero)

Blindaje Blindaje espaciado, cubierto con blindaje reactivo
Arma primaria Cañón 2A46M1 de 125 mm y ánima lisa (M-90)
cañón de 125 mm de calibre, diseño/construcción local, ultracompacto (M-91)
Arma secundaria Ametralladora NSV de 12,7 mm operada a control remoto y un lanzagranadas automático AGS-17 de 30 mm

Motor Diésel de 12 cilindros, refrigerado por agua y de 4 tiempos
entre 22 a 30 L, 1200 HP
Relación potencia/peso entre 24,7 caballos de fuerza (25 CV) a 25,2 caballos de fuerza (26 CV)/tonelada (motor SZ-2000)
Velocidad máxima

72 kilómetros (45 mi)/h (en carretera estimada) 45 km/h (a campo traviesa estimada)

(aceleración de 0 a 32 km/h [0–20 mph] en 7,0 s)
Capacidad de combustible Policarburante, en uso diésel.
Autonomía entre 350 kilómetros (217 mi) a 500 kilómetros (311 mi)
Transmisión una caja de cambios de cinco velocidades (4 adelante, 1 reversa).
Rodaje trenes de rodadura convencionales con tres piñones de retorno por oruga.
Suspensión Barras de torsión.

El M-91 Vihor es un prototipo de procedencia yugoslava de un carro de combate principal, creado basándose en el M-84, el cual a su vez es una copia bajo licencia hecha en Yugoslavia del T-72 ruso. Debido a la desintegración de Yugoslavia nunca entró en producción, y sólo se hicieron algunos prototipos, fundamentalmente para pruebas.[1]​ Su desarrollo posteriormente desembocó en el M-95 Degman.

Características[editar]

Motorización[editar]

El M-91 Vihor se planeaba que tuviera instalado un motor con 1200 caballos de vapor (1184 HP) de potencia, y que usara principalmente combustible diésel. La transmisión sería de 5 velocidades (4 marchas adelante, una atrás), y fue planeado para ser capaz de alcanzar velocidades de hasta 72 kilómetros (45 mi)/ h. Su aceleración sería de 0 a 32 km/h en 7 segundos.

Armamento[editar]

Se conserva como armamento principal el cañón 2A46 de 125 mm del M-84, cuya caña ha sido revestida con un nuevo manguito térmico que aumenta la refrigeración y disminuye así mismo la posibilidad de deformación del cañón en fuego sostenido.

Como armas secundarias se le dotó con dos armas: una ametralladora PKT de 7,62 mm y una ametralladora NSV de 12,7 mm en el techo de la torreta, la cual fue una mejora aplicada más tarde al modelo serbio M-2001.

Blindaje[editar]

El blindaje del tanque sería estratificado, para dar la posibilidad de instalar un sistema de montaje para un nuevo tipo de blindaje reactivo (ERA), mejora posteriormente aplicada en el modelo croata M-95.

Supervivientes[editar]

La única copia funcional de este tanque permaneció en un depósito en Serbia, mientras que la empresa Duro Dakovic Inc. más tarde e independientemente hizo dos copias más de éste, sobre una de las cuales se hizo la base de los desarrollos posteriores para una variante altamente mejorada, ya de construcción croata, el M-95.

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Vehículos similares

Listas relacionadas

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]

Vídeos[editar]