Learjet 40

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Learjet 40
I-erje (2025020825).jpg
Eurojet Italia Learjet 40 (I-ERJE)
Tipo avión de negocios
Fabricante Bombardier Aerospace
Primer vuelo 31 de agosto de 2002
Introducido Enero de 2004
Coste unitario 9.500.000$
Desarrollo del Learjet 45

El Learjet 40 (LJ40) es un avión de negocios ligero producido por Bombardier Aerospace.

Diseño y desarrollo[editar]

Superficie alar de un Learjet 40 de Flexjet.

El Learjet 40 es un derivado del Learjet 45, pero con un fuselaje recortado (en 24,5 pulgadas/60 cm), y está impulsado por dos motores Honeywell TFE731-20AR. Estos son conocidos como los motores "AR".

El prototipo del avión, un modelo 45 reconstruido, voló por primera vez el 31 de agosto de 2002, y el primer avión producido efectuó su vuelo inaugural el 5 de septiembre de 2002. El vuelo inaugural tuvo lugar en el aeropuerto de Wichita Mid-Continent. El LJ40 entró en servicio en enero de 2004.[1]

El Learjet 40XR es una versión mejorada introducida en octubre de 2004, ofreciendo mayores pesos al despegue, velocidades de crucero más rápidas y mayores tasas de ascenso en comparación con el LJ40. Los incrementos están debidos a la mejora de los motores a la configuración TFE731-20BR. Estos son los motores "BR". Los propietarios del LJ40 pueden mejorar sus aviones con la incorporación de diversos boletines de servicio.[2]

Especificaciones (Learjet 40)[editar]

Learjet 40 de Cirrus Aviation (D-CNIK)

Características generales

  • Tripulación: 2 (piloto y copiloto)
  • Capacidad: 7 pasajeros
  • Carga: 1.047 kg
  • Longitud: 16,93 m
  • Envergadura: 14,56 m
  • Altura: 4,31 m
  • Superficie alar: 28,95 m²
  • Peso cargado: 6.200 kg (13.633 lb)
  • Peso máximo al despegue: 9,545 kg (21.000 lb)
  • Planta motriz:Turbofán Honeywell TFE731-20AR o -20BR en el Lear 40XR.
    • Empuje normal: 15,6 kN (1 588 kgf; 3 500 lbf) 15,56 kN de empuje cada uno.
  • Capacidad de combustible: 2.420 kg.

Rendimiento


Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]