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Laguna Paiva

Laguna Paiva
Ciudad y municipio



Bandera

Escudo

Laguna Paiva ubicada en Provincia de Santa Fe
Laguna Paiva
Laguna Paiva
Localización de Laguna Paiva en Provincia de Santa Fe
Coordenadas 31°18′59″S 60°39′26″O / -31.316333333333, -60.657305555556
Entidad Ciudad y municipio
 • País Bandera de Argentina Argentina
 • Provincia Bandera de la Provincia de Santa Fe Santa Fe
 • Departamento La Capital
Intendente

Elvio Omar Cotterli (Frente Partidario Paivense)

Antecesor: Rodrigo Martin Fernández - (Unión Vecinal Democrática)
Eventos históricos  
 • Fundación 5 de junio de 1913 (111 años) (Reynaldo Cullen)
Altitud  
 • Media 16 m s. n. m.
Población (2010)  
 • Total 12,446 hab.
Gentilicio paivense
Huso horario UTC−3
Código postal S3020
Prefijo telefónico 0342
Sitio web oficial

Laguna Paiva es una ciudad argentina ubicada en el departamento La Capital de la provincia de Santa Fe, a 40 km al norte de la capital provincial. En esta pequeña ciudad tuvo su asiento uno de los más grandes instalaciones del Ferrocarril General Belgrano, privatizado en los años 1990 por el presidente Carlos Menem. La ciudad de Laguna Paiva es cabecera del municipio del mismo nombre, que abarca una extensión de 134 km² y sus límites son los siguientes distritos: al norte, Llambi Campbell; al sur, Arroyo Aguiar; al este, Campo Andino y al oeste Nelson.

Historia

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Locomotora diésel abandonada, hay mucho material ferroviario abandonado en lo que fueron los Talleres del Ferrocarril de Laguna Paiva

La actividad ferroviaria fue un factor de peso en el desarrollo de la economía local.

  • 1906: tendido del ramal San Cristóbal - Santa Fe y que se prolonga a 2006, se distinguen varias etapas que, además de presentar características comunes como su rol de principal fuente de trabajo y su dependencia de las políticas nacionales dispuestas para el sector por los gobiernos de turnos, tienen otras que le dan una cierta identidad sobre las restantes por los hechos ocurridos a lo largo de cada una de ellas.
  • Comienzan las tareas de terraplenamiento y posterior enrieladura del citado tramo ferroviario.
  • 1908: habilitación, en campos de Reynaldo Cullen, de la Estación Laguna Paiva que promovió en sus inmediaciones el surgimiento de locales comerciales dedicados a la provisión de artículos de consumo para los obreros de las cuadrillas. Su continuidad se prolongó hasta 1961, año en que tuvo lugar la huelga que duró 42 días y que puso fin a un periodo que, particularmente en la década del 10, se caracterizó por la ejecución, en tierras identificadas originariamente con la cría de ganado vacuno y caballar, de nuevos emprendimientos ferroviarios por parte del Estado.
  • 1910: crecimiento poblacional, y creación de la primera escuela
  • 1911: Comisión de Fomento.
  • 1912: Juzgado de Paz y el Registro Civil.
  • 1913: aprobación, por el gobierno provincial de Manuel Menchaca, de la traza del pueblo fundado por Reynaldo Cullen).
  • 1918: Centro de Defensa Comercial.
  • 1923: Sociedad Italiana.
  • 1925: Biblioteca Popular Juan Bautista Alberdi.
  • 1932: Sociedad Hispano Argentino de Socorros Mutuos.
  • 1947: nacionalización de los FF.CC. por la presidencia de Juan Perón en su primera presidencia. Durante este periodo de 56 años, el pueblo Reynaldo Cullen creció, demográfica e institucionalmente, en forma notable.
  • 1961: Censo con 12 536 hab.
  • 1962: pavimento del tramo de la ruta N.º 306 que la unió con la nacional 11. [cita requerida], huelga en los talleres en el marco del llamado Plan Larkin, las mujeres de los ferroviarios tomaron un lugar protagónico en la lucha, primera clausura del ramal.[1]
  • 1967: declaración de ciudad del pueblo Reynaldo Cullen.
  • 1969: creación de un Liceo Municipal.
  • 1971 y 1973: pavimentación de un sector de su planta urbana
  • 1979: creación de la Cooperativa de Provisión de Agua Potable y otros Servicios Públicos Laguna Paiva Ltda.
  • 1981: construcción de 174 viviendas con aportes del FO.NA.VI.
  • 1982: automatización del servicio telefónico.
  • 1991: Censo con 11 926 habitantes
  • 26 de marzo de 1993: Cooperativa de Trabajo Industrial Laguna Paiva Ltda. cuyo capital se formó con el importe que sus 150 socios recibió en concepto de Fondo de Desempleo. Seis meses más tarde los responsables de esta salida laboral, además de firmar con Ferrocarilles Argentinos un contrato para reparar 1000 vagones en un año, obtenían un permiso de uso de las instalaciones pertinentes por un período mayor que el apuntado.
  • 1º de diciembre de 1993: cumplidas las fases administrativas, la cooperativa inicia sus actividades. Este acto significó el agotamiento de un periodo de 87 años en el que la población dependió de una empresa estatal, pero también el comienzo de otro en donde un emprendimiento, inédito hasta entonces, comenzaba a ser protagonista de sus propias transformaciones. La desocupación que coronó todo esto este proceso se vio acompañada por un emigrar definitivamente de estas tierras, en busca de nuevos horizontes, o bien, dejar sus hogares por la mañana para retornar por la noche con el sustento que pudieran obtener por el trabajo o changa realizado en localidades vecinas. Pero el problema de los desocupados, lejos de solucionarse, se agrava localmente.
  • 1998: cierre de una empresa en Nelson -Industrias Frigoríficas Nelson S.A.- con 119 personas de Laguna Paiva despedidas. La consecuencia de tal medida significó desocupación, aumento de la población subocupada en trabajos informales y/o absorbida por la municipalidad de la ciudad en trabajos temporales y mal remunerados, con fines políticos electorales, situación que se prolonga hasta hoy.


Campo Militar San Pedro

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El Campo Militar San Pedro, es un establecimiento rural propiedad del Ejército Argentino situado a 12 kilómetros de la localidad de Laguna Paiva, señalizado el 15 de septiembre de 2012 como "sitio de memoria" por la Secretaría de Derechos Humanos de la Nación,[2][3]​ donde se encontró una fosa común con los restos de 8 jóvenes militantes guerrilleros sumariamente ajusticiados por la última dictadura militar de Argentina

Monumento en homenaje al fundador de la ciudad, Don Reynaldo Cullen.
Escultura realizada a partir de un árbol caído por una tormenta en la Plaza Reynaldo Cullen

Infraestructura

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Economía: la actividad económica más importante se encuentra en la empresa de Provisión Siderúrgica y Electromecánica S.A. perteneciente al grupo EMEPA. Por ser una ciudad que se ubica muy cerca de la capital provincial, mucha gente encuentra su trabajo allí.

Educación: en la localidad existen cinco escuelas primarias públicas y una semiprivada, tres instituciones de nivel medio públicas y una semiprivada, una escuela especial, un instituto de formación docente, un centro de educación física.

Turismo: la ciudad cuenta con un balneario que se encuentra a siete kilómetros del centro urbano. El balneario cuenta con pabellón sanitario, duchas, piletas y asadores. El balneario es el lugar por excelencia de encuentro de muchos jóvenes para el día del estudiante.

Hotelería: Complejo Las Palmeras Hotel & Resto Bar, existen hospedajes, lugares para fiestas y bares.

Plazoleta Islas Malvinas


Medios de comunicación social

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Canales de televisión por aire

Canales de televisión por cable

Diarios

  • Diario Laguna Paiva y la región

Emisoras de radio

  • Estación Power Max
  • FM Amistad
  • FM Aura
  • FM Cóndor
  • FM de la escuela Reynaldo Cullen
  • FM Líder
  • FM Súper Power

Medios digitales

  • Laguna Paiva Web
  • Todos Para Uno Diario

Operadoras de televisión por cable

  • Cablevideo Digital

Entidades deportivas

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  • Club Atlético Estrellas de Talleres
  • Club Atlético Juventud
  • Club El Buzón
  • Club Los Hornos
  • Club Social y Deportivo Alumni

Entidades educativas

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Parroquias

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Parroquia Sagrado Corazón de Jesús

Bibliotecas

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Salud

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  • SAMCo Local (hospital Base referencial de 2° Nivel)
  • CAPS Griselda Meratti de Barrio Oeste.
  • CAPS Villa Talleres
  • CAPS Pro.G Yossen, de Barrio Los Hornos.
  • CAPS Barrio Peyrano (municipal)
  • CAPS Villa Canario (municipal)

Santos patronos

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Fiestas nacionales

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  • Fiesta Nacional del Ferroviario

Referencias

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  1. http://www.revistaenie.clarin.com/ideas/politica-economia/Vias_argentinas-_Ensayos_sobre_el_FFCC_0_517748483.html
  2. «Nueva identificación en el Campo San Pedro». unosantafe.com.ar. 21/03/13. Archivado desde el original el 18 de abril de 2017. Consultado el 17/04/17. 
  3. «Señalizaron el "CAMPO SAN PEDRO" como sitio de la memoria». lagunapaivaweb.com.ar. 17/09/12. Consultado el 17/04/17. 

Enlaces externos

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