Línea de alta velocidad León-Asturias

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LAV León-Asturias
Viaducto de Huergas 2015.jpg
Viaducto de Huergas, situado en la Variante de Pajares
Lugar
Ubicación Principado de AsturiasFlag of Asturias.svg Principado de Asturias y
Castilla y LeónFlag of Castile and León.svg Castilla y León, España
Descripción
Tipo Línea de alta velocidad
Inauguración Prevista en 2021
(León-Pola de Lena)
Inicio León
Fin Gijón
Características técnicas
Longitud 49,7 km (Variante de Pajares)
Estaciones Oviedo
Ancho de vía 1.435 mm
Electrificación 25 kV ac
Velocidad máxima 350 km/h
Propietario Adif
Explotación
Estado En construcción
Operador Renfe Operadora

La línea de alta velocidad León-Asturias es una línea ferroviaria de alta velocidad en construcción que comunicará la estación de León con las estaciones asturianas de Oviedo y Gijón, atravesando la cordillera Cantábrica mediante la Variante de Pajares, sustituyendo el actual acceso a Asturias por la Rampa de Pajares.

Constituirá parte del ramal norte/noroeste del ferrocarril de alta velocidad de España y se prevé que el tramo central de esta línea, la Variante de Pajares, estará operativa en ancho estándar y a 25 kV de tensión en 2021. Dentro de la nueva línea destacarán los Túneles de Pajares, cuya construcción ha sufrido numerosos problemas de filtraciones producidos por acuíferos atravesados por el nuevo túnel.

El trazado está diseñado de acuerdo con las especificaciones técnicas de interoperabilidad de la Unión Europea para líneas ferroviarias de alta velocidad.

El Ministerio de Fomento ha comunicado que pretende finalizar las obras de la Variante de Pajares en 2020, y tras un periodo de pruebas se abrirá al tráfico de pasajeros en 2021.[1]​ Esta actuación vendrá acompañada de la instalación de triple carril entre León y el inicio de la Variante de Pajares, y la instalación de un cambiador de ancho en el entorno de Pola de Lena para permitir a los trenes seguir su trayecto en ancho ibérico por la línea convencional Venta de Baños-Gijón entre Pola de Lena y Gijón.

León - Gijón[editar]

Actualmente los tramos de la Variante de Pajares se encuentran en obras, mientras que el resto del tramo entre León y Gijón está en estudio informativo.[2]

Tramo Kilómetros Estado (fecha BOE) Plazo ejecución
León - La Robla 21 En Estudio informativo (7/3/2007) 24 meses
La Robla - Túneles de Pajares 9,4 Obras adjudicadas (26/4/2006) 26 meses
Pola de Gordón - Folledo (Túneles de Pajares I) 10,7 Obras adjudicadas (21/6/2003) 60 meses
Folledo - Viadangos de Arbas (Túneles de Pajares II) 3,9 Obras adjudicadas (21/6/2003) 60 meses
Viadangos de Arbas - Telledo, túnel este (Túneles de Pajares III) 10,4 Obras adjudicadas (15/7/2003) 60 meses
Viadangos de Arbas - Telledo, túnel oeste (Túneles de Pajares IV) 10,4 Obras adjudicadas (15/7/2003) 60 meses
Túneles de Pajares - Sotiello 6,1 Obras adjudicadas (15/8/2006) 29,5 meses
Sotiello - Campomanes 4,3 Obras adjudicadas (1/8/2006) 30 meses
Campomanes - Pola de Lena 4,9 Obras adjudicadas (15/8/2006) 32 meses
Pola de Lena - Gijón En Estudio informativo (7/3/2007) 24 meses
LAV León-Asturias
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Gijón
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Línea convencional a/desde Gijón
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Oviedo
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Pola de Lena y Línea convencional a/desde León
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Túnel de Vega de Ciego (2460 m)
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Campomanes
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Túneles de los Pontones (5935 m)
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Túneles de Pajares (24600 m)
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La Robla
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Línea convencional León-Asturias
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Río Bernesga
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Línea convencional León-Asturias
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Línea convencional a/desde Asturias
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Tramo León-La Robla a modernizar
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0,0 Inicio LAV
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Cambiador de ancho (provisional)
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Fin LAV Valladolid-León
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162,7 León
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Líneas convencionales a A Coruña y Palencia
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L.A.V. a/desde Palencia

Referencias[editar]

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]