Línea 9 del Metro de París

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Metro Línea 9
Paris m 9 jms.svg
Metro Paris - Ligne 9 - station Franklin D. Roosevelt 02.jpg
Estación Franklin D. Roosevelt en Línea 9
Lugar
Ubicación París, Flag of France.svg Francia
Área abastecida Montreuil
París
Boulogne-Billancourt
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de París
Inauguración 8 de noviembre de 1922
Reapertura 14 de octubre de 1937
Inicio Pont de Sèvres
Fin Mairie de Montreuil
Características técnicas
Longitud 19,5 km
Estaciones 37
Electrificación 750 Vcc
Características Subterráneo
Explotación
Pasajeros 116,2 millones (Al año)
Flota MF 67
operación manual
Operador RATP
Mapa
Metro Paris M9-plan.svg
Notas
Página web www.ratp.fr
Sucesión de líneas
Metro Línea 8 Metro Línea 9 Metro Línea 10

La línea 9 del Metro de París une las estaciones de Pont de Sèvres y Mairie de Montreuil. Esta línea, una de las más largas de la red, atraviesa el suroeste, el centro y el este de París.

Historia[editar]

Fechas clave[editar]

  • 8 de noviembre de 1922: apertura de la línea entre Trocadéro y Exelmans.
  • 27 de mayo de 1923: ampliación Trocadéro - Saint-Augustin.
  • 3 de junio de 1923: ampliación Saint-Augustin - Chaussée d'Antin-La Fayette.
  • 29 de septiembre de 1923: ampliación Exelmans - Porte de Saint-Cloud.
  • 30 de junio de 1928: ampliación Chaussée d'Antin-La Fayette - Richelieu-Drouot.
  • 12 de diciembre de 1933: ampliación Richelieu-Drouot - Porte de Montreuil.
  • 3 de febrero de 1934: ampliación Porte de Saint-Cloud - Pont de Sèvres.
  • 14 de octubre de 1937: ampliación Porte de Montreuil - Mairie de Montreuil.

Cambios de nombre[editar]

  • Rond Point des Champs Elysées > Marbeuf - Rond Point des Champs Elysées (1942) > Franklin D. Roosevelt (1946)
  • Caumartin > Havre-Caumartin (1926)
  • Chaussée d'Antin > Chaussée d'Antin-La Fayette
  • Rue des Boulets-Rue de Montreuil > Rue des Boulets (1998)

Futuro de la línea[editar]

Se prevé ampliar la línea al este hasta una nueva estación terminal, Montreuil - Murs à pêches, proyecto inscrito en las fases 2 y 3 (2013–2030) del SDRIF. Esta ampliación permitiría conectar la línea con la línea tranviaria T1 prolongada hasta Val de Fontenay.

También está prevista una ampliación al suroeste hasta Musée de Sèvres con correspondencia con la línea T2 y a Chateau de Versailles con correspondencia con el RER C (2013–2030).

Trazado y estaciones[editar]

Ligne 9.gif

Lista de estaciones[editar]

estaciones enlaces municipio
Mairie de Montreuil Montreuil
Croix de Chavaux Montreuil
Robespierre Montreuil
Porte de Montreuil París
Maraîchers París
Buzenval París
Nation Metro-M.svg Paris m 1 jms.svg Paris m 2 jms.svg Paris m 6 jms.svg RER.svg Paris rer A jms.svg París
Rue des Boulets París
Charonne París
Voltaire París
Saint Ambroise París
Oberkampf Metro-M.svg Paris m 5 jms.svg París
République Metro-M.svg Paris m 3 jms.svg Paris m 5 jms.svg Paris m 8 jms.svg Paris m 11 jms.svg París
Strasbourg - Saint-Denis Metro-M.svg Paris m 4 jms.svg Paris m 8 jms.svg París
Bonne Nouvelle Metro-M.svg Paris m 8 jms.svg París
Grands Boulevards Metro-M.svg Paris m 8 jms.svg París
Richelieu - Drouot Metro-M.svg Paris m 8 jms.svg París
Chaussée d'Antin - La Fayette Metro-M.svg Paris m 7 jms.svg París
Havre - Caumartin Metro-M.svg Paris m 3 jms.svg RER.svg Paris rer A jms.svg Paris rer E jms.svg París
Saint Augustin Metro-M.svg Paris m 14 jms.svg RER.svg Paris rer E jms.svg Logo Paris Transilien ligneJ.svg Logo Paris Transilien ligneL.svg Madrid-MetroRENFE.svg París
Miromesnil Metro-M.svg Paris m 13 jms.svg París
Saint-Philipee du Roule París
Franklin D. Roosevelt Metro-M.svg Paris m 1 jms.svg París
Alma - Marceau París
Iéna París
Trocadéro Metro-M.svg Paris m 6 jms.svg París
Rue de la Pompe París
La Muette RER.svg Paris rer C jms.svg París
Ranelagh París
Jasmin París
Michel-Ange - Auteuil Metro-M.svg Paris m 10 jms.svg París
Michel-Ange - Molitor Metro-M.svg Paris m 10 jms.svg París
Exelmans París
Porte de Saint-Cloud París
Marcel Sembat Boulogne-Billancourt
Billancourt Boulogne-Billancourt
Pont de Sèvres Boulogne-Billancourt

Particularidades de la línea[editar]

Estación Porte de Saint-Cloud
  • La estación Saint-Martin, situada entre Strasbourg-Saint Denis y République está cerrada desde el 2 de septiembre de 1939.
  • La línea posee el sistema SIEL que informa del tiempo de espera para los dos próximos trenes.
  • La estación Saint-Augustin tiene un andén muy ancho en dirección a Mairie de Montreuil. Este andén estaba antes bordeado por una vía apartadero.
  • La estación de Porte de Saint-Cloud, antiguo terminal de la línea (ver imagen) tiene cuatro vías y ha llegado a tener 5. Esto es útil en horas puntas con partidos en el Parque de los Príncipes.

Talleres y cocheras[editar]

El material móvil se guarda y mantiene en las cocheras de Boulogne.

Enlaces[editar]