Línea 2 del TRAM Metropolitano de Alicante

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L2 Luceros - San Vicente
TRAM - Metropolitano de Alicante Logo Completo.svg
Lugar
Ubicación Alicante y San Vicente del Raspeig
Descripción
Tipo Metro Ligero
Inauguración 4 de septiembre de 2013[1]
Inicio Luceros
Fin San Vicente del Raspeig
Depósitos El Campello[2]
Características técnicas
Longitud 8′9 km[3]
Estaciones 14[3]
Ancho de vía Métrico
Velocidad máxima 70 km/h[4]
Propietario Generalidad Valenciana
Explotación
Pasajeros 3.764.960 (2015)[5]
Frecuencia 15 minutos[6]
Flota Tranvía, Serie 4200[4]
Operador FGV[6]
Mapa
TRAM - Metropolitano de Alicante Termómetro L2.svg
Esquema de la línea
[editar datos en Wikidata]

TRAM - Alicante Logo-L2.svg Luceros - San Vicente del Raspeig | Universidad

La línea 2 del TRAM Metropolitano de Alicante discurre íntegramente por suelo urbano entre el centro de Alicante y el sur del casco urbano de San Vicente del Raspeig, conectando la ciudad de Alicante con los barrios Pla-Hospital, La Goteta, Garbinet, Sidi Ifni-Nou Alacant, Virgen del Carmen, Virgen del Remedio, Ciudad Jardín y con San Vicente del Raspeig, desde la estación de Luceros, en el centro de la capital, hasta la estación de San Vicente del Raspeig. Es un servicio metropolitano que se realiza en 27 minutos, con los tranvías Flexity de Bombardier.

Esta línea tiene conexión en la estación de MARQ con la línea 1, la línea 3 y la línea 4. La línea 2 comparte el trazado subterráneo con las demás líneas, aunque su trazado es mayoritariamente en superficie y plataforma reservada[7] [8]

Datos de la línea[editar]

  • Longitud: 9,03 km (1,61 subterráneos y 7,42 en superficie).[9]
  • Plataforma tranviaria total: 6.25 km, 10 estaciones.
  • Plataforma ferroviaria total: 2.75 km, 4 estaciones.
  • Velocidad comercial: 19,5 km/h.

Estaciones y apeaderos[editar]

Nombre de Estación/Apeadero Municipio Correspondencias Servicios
Luceros Alicante TRAM - Alicante Logo-L1.svg TRAM - Alicante Logo-L3.svg TRAM - Alicante Logo-L4.svg Servicios adaptados
Mercado Alicante TRAM - Alicante Logo-L1.svg TRAM - Alicante Logo-L3.svg TRAM - Alicante Logo-L4.svg Servicios adaptados
MARQ-Castillo Alicante TRAM - Alicante Logo-L1.svg TRAM - Alicante Logo-L3.svg TRAM - Alicante Logo-L4.svg Servicios adaptados
La Goteta-Plaza Mar 2 Alicante Servicios adaptados Aparcamiento
Bulevar del Pla Alicante Servicios adaptados
Garbinet Alicante Servicios adaptados
Hospital Alicante Servicios adaptados
Maestro Alonso Alicante Servicios adaptados
Pintor Gastón Castellón Alicante Servicios adaptados
Virgen del Remedio Alicante Servicios adaptados
Ciudad Jardín Alicante Servicios adaptados
Santa Isabel San Vicente del Raspeig Servicios adaptados
Universitat San Vicente del Raspeig Servicios adaptados
Sant Vicent del Raspeig San Vicente del Raspeig Servicios adaptados

Evolución del tráfico[editar]

Año 2013 2014 2015
Pasajeros 1.128.674[10] 3.730.218[11] 3.764.960[12]

Futuras ampliaciones[editar]

Por el extremo de Alicante está previsto que se amplíe siguiendo el trazado de la prolongación de la L1, en una primera fase hasta la Estación Central de Alicante, permiento la conexión con la estación de Adif, en una segunda fase se prolongaría por el túnel proyectado entre la Estación Central y Babel (situada frente al C.C. Puerta de Alicante), donde finalizarán los servicios urbanos. Desde la estación de Babel a la Central se estima que se tardarán 4 minutos y medio.

Por el extremo de San Vicente del Raspeig, la línea se ampliará hasta en Hospital de la localidad, situado al norte de su casco urbano, atravesando la ciudad por la avenida Ancha Castelar, de esta forma la línea atravesaría toda la ciudad dando servicio a la mayor parte de su población.[13]

Pese a lo que se había transmitido desde el ayuntamiento de Alicante, Villafranqueza no tendrá parada en esta línea, lo que provocó numerosas quejas entre sus vecinos.[14]

Historia[editar]

  • La línea contó con un presupuesto global de 100 millones de euros y su construcción se realizó en 3 tramos:
    • Tramo 1: (Colegio Calasancio-Vía Parque).
    • Tramo 2 (Vía Parque-Barrio Santa Isabel).
    • Tramo 3 (Santa Isabel-San Vicente del Raspeig).
  • El 5 de diciembre de 2006 se inician las obra de construcción de la infraestructura propia de la L2 (plataforma no común con el resto de la red del TRAM)[4].
  • En mayo de 2009, la GTP anunció de que la línea estaría lista para primavera de 2010, pero que en razón de las pruebas necesarias sólo será posible inaugurarla a finales de ese año.[15]
  • Febrero 2011, Se hace publica que la licitación se concede al grupo SuBus y Vossloh.
  • El 11 de enero de 2012 se anuncia su inauguración para el curso universitario 2012-2013[16]
  • El 6 de septiembre de 2012 se publica su arranque en 2013, mientras tanto "el Consell debe hacer frente a un factura de 25.000 euros mensuales para evitar que no se deteriore un corredor tranviario que costó de 100 millones."[17]
  • En abril de 2013, se da a conocer que la línea será gestionada finalmente por el operador público FGV y que comenzará a prestar servicios a finales del mes de agosto, tras más de dos años de retraso.[18]
  • El 4 de septiembre de 2013 se puso al servicio la L2 de Luceros a Sant Vicent del Raspeig.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]