Línea 1 (Metro de Panamá)

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Línea 1
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de Panamá
Inauguración 5 de abril de 2014[1]
Inicio Estación San Isidro
Fin Estación Albrook
Depósitos 2
Características técnicas
Longitud 15.8 km
Vías 2
Estaciones 15
Características Viaducto elevado, trinchera y subterráneo
Propietario Metro de Panamá
Explotación
Estado En servicio
Nº trenes 21
Pasajeros 200.000 pasajeros diarios[2]
Frecuencia 3 minutos con 20 segundos (horas pico) y 4 minutos con 30 segundos (horas valle)[3]
Flota Alstom Metrópolis 9000
Operador Metro de Panamá S.A
Esquema ¿?

ENDEa
BHF
San Isidro
BHF
Los Andes
BHF
Pan de Azúcar
BHF
San Miguelito
BHF
Pueblo Nuevo
BHF
12 de Octubre
BHF
El Ingenio
BHF
Fernández de Córdoba
BHF
Vía Argentina
BHF
Iglesia del Carmen
BHF
Santo Tomás
BHF
Lotería
BHF
5 de Mayo
BHF
Curundú

(En Construcción)

BHF
Albrook
ENDEe
Sucesión de líneas

Línea 1 Línea 2

La Línea 1 es la primera ruta del Metro de Panamá, tiene una extensión de 13.7 km y su recorrido es en dirección norte y sur. Fue construida por el consorcio Odebretch y la española FCC e inaugurara el sábado 5 de abril de 2014.[4]​ Anteriormente se inició la prueba del servicio con pasajeros el 10 de marzo del mismo año[5]​ y a partir del 6 de abril empezó a brindar el servicio.

Posteriormente, se establecieron varias extensiones de la ruta y se fueron inaugurando más estaciones progresivamente. Con la última inauguración de la estación San Isidro, la Línea 1 tiene una extensión de 15.8 km.[6]

Historia[editar]

El 19 de octubre de 2009, el Gobierno de Panamá seleccionó al consorcio conformado por la mexicana Cal y Mayor, la suiza POYRY y la panameña Geo Consult para realizar el estudio, trazo de ruta y el diseño de la construcción de la primera línea de metro con un presupuesto de dos millones de dólares.[7]​ El 18 de marzo de 2010, tres consorcios quedan pre calificados para competir sus propuestas para la construcción del metro entre ellas: el consorcio CIMA (conformado por Acciona Infraestructuras, Mitsubishi Corporation, Mitsubishi Heavy Industries, Constructoras Ica y Construcciones y Auxiliar de ferrocarriles), el consorcio Línea Uno (Constructora Norberto Odebrecht, Fomento de Construcciones y Contratas y Alstom) y el consorcio Grupo Italiano Metro Panamá (Impregilo, Astaldi, Ghella y Ansaldo Breda).[8]​ Sin embargo, el 31 de agosto del mismo año quedaron dos consorcios para la licitación de la construcción y puesta en marcha del Metro de Panamá, entre ellas: el consorcio Grupo Italiano Metro de Panamá y el consorcio Línea Uno.[9]​ Previa a la propuesta, el 27 de octubre de 2010 la licitación se adjudica al consorcio Línea Uno conformado por la constructora FCC y Odebrecht con una oferta de 1.446 millones.[10]​ No obstante, el contrato se firmó 26 de noviembre del presente año.[11]​ La construcción inicia el 14 de febrero de 2011[12]​ y avanza con tal rapidez que es entregada al gobierno el 28 de febrero de 2014 incluyendo una extensión adicional de 2.1 km que se decidió construir desde el 01 de diciembre de 2013 que conecta la estación Los Andes con la estación San Isidro.[13][14]

Estaciones[editar]

Las estaciones de Línea 1 fueron inauguradas en abril de 2014. Inicialmente contaban con 12 estaciones desde su inauguración en 2014,[15]​ sin embargo, las restantes fueron inaugurándose previamente. La estación El Ingenio fue inaugurada el 8 de mayo de 2015,[16]​ la estación San Isidro el 15 de agosto de 2015[17]​y la estación La Lotería fue inaugurada el 27 de agosto de 2014.[18]

Estación[19] Inauguración Acceso para discapacitados Ubicación Estación Tipo de estación
San Isidro 15 de agosto de 2015 Acceso para discapacitados Carretera Transistmica/Calle Santa Elena Terminal Elevada
Los Andes 04 de abril de 2014 Acceso para discapacitados Carretera Transistmica/Av. Los Andes De paso Elevada
Pan de Azúcar 04 de abril de 2014 Acceso para discapacitados Carretera Transistmica De paso Elevada
San Miguelito 04 de abril de 2014 Acceso para discapacitados Carretera Transistmica/Carretera Panamerica De paso Elevada
Pueblo Nuevo 04 de abril de 2014 Acceso para discapacitados Carretera Transistmica/Calle 82 D Oeste y Este De paso Elevada
12 de Octubre 04 de abril de 2014 Acceso para discapacitados Carretera Transistmica/Av. 12 de Octubre De paso Elevada
El Ingenio 08 de mayo de 2015 Acceso para discapacitados Carretera Transistmica/Av. La Paz De paso Subterránea
Fernández de Córdoba 04 de abril de 2014 Acceso para discapacitados Av Fernández de Córdoba/Calle Asia/Av. 4a Norte De paso Subterránea
Vía Argentina 04 de abril de 2014 Acceso para discapacitados Av. España/Vía Argentina De paso Subterránea
Iglesia del Carmen 04 de abril de 2014 Acceso para discapacitados Av España/Calle Aquilino de la Guardia De paso Subterránea
Santo Tomás 04 de abril de 2014 Acceso para discapacitados Av. Justo Arosemena Ave/Calle 39 Este De paso Subterránea
Lotería 27 de agosto de 2014 Acceso para discapacitados Av. Justo Arosemena Ave/Calle 31 Este De paso Subterránea
5 de Mayo 04 de abril de 2014 Acceso para discapacitados Av. Justo Arosemena Ave/Cinta costera De paso Subterránea
Albrook 04 de abril de 2014 Acceso para discapacitados Corredor Norte Terminal Trinchera

Material Rodante[editar]

El material rodante del Metro de Panamá son los Alstom Metrópolis fueron fabricadas en Barcelona (España) y entregadas en el puerto Colón los primeros trenes el 5 de junio de 2013.[20]​ Posteriormente, el 22 de diciembre de 2015, Alstom obtuvo el contrato para la construcción de 70 coches para la Línea 1 Metro de Panamá por un costo de 130 millones de euros. Estos vagones aumentará la formación de 3 a 5 vagones por cada tren y aumentará la flota de 20 a 26 trenes con una capacidad de 1000 pasajeros, los primeros vagones serán entregados a principios del 2017.[21][22]

La tabla siguiente muestra las características del material rodante:

Alstom Metrópolis 9000[editar]

Parámetros[23][3] Especificaciones
País de fabricación EspañaFlag of Spain.svg España
Periodo de Fabricación Sin datos
Número de vagones 3 coches articulados
Capacidad 600 pasajeros
Velocidad máxima 80 km/h
Velocidad comercial 35 km/h
Dimensión Longitud: 52m / Ancho: 2.71m / Alto: 3.85m
Unidades disponibles 20 unidades

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Inauguración Línea 1 Metro de Panamá». Sofratesa. 5 de abril de 2014. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  2. «Demanda diaria». Metro de Panamá. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  3. a b Metro de Panamá. «Parámetros». Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  4. «Inaugura Metro de Panamá, el primero de centroamérica». Telemetro. 5 de abril de 2014. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  5. Gilberto Soto (12 de marzo de 2014). «El metro inicia los viajes controlados con usuarios». Panamá América. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  6. Gilberto Soto (16 de agosto de 2015). «Estación del metro abre sus puertas con dos meses de retraso». Panamá América. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  7. «Consorcio con una firma mexicana se adjudica el contrato de diseño del metro en Panamá». Qué!. 20 de octubre de 2009. Consultado el 13 de febrero de 2016. 
  8. «Tres consorcios califican para construir Metro Panameño». Central América Data. 18 de marzo de 2010. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  9. «Odebrecht e Impregilo por Metro de Panamá». Central América Data. 31 de agosto de 2010. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  10. «FCC Odebrecht construirá Metro Panameño». Central América Data. 27 de octubre de 2010. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  11. «Firman contrato para la construcción del Metro Panameño». Central América Data. 29 de noviembre de 2010. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  12. Eugenio Rodríguez (25 de julio de 2013). «Metro de Panamá: El primer metro de América Central». Fieras de la ingeniería. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  13. «Cronología de la construcción del Metro de Panamá, el primero de A.Central». La Información. 28 de febrero de 2014. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  14. ACAN-EFE (24 de julio de 2014). «Nueva estación de la línea uno del Metro de Panamá abrirá a fines de agosto». TVN Noticias. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  15. «Panamá tiene el primer Metro de la región». La Prensa. 6 de abril de 2014. Consultado el 13 de febrero de 2016. 
  16. Ricardo Richards (8 de mayo de 2015). «Línea 1 del Metro de Panamá tiene nueva estación, El Ingenio». Telemetro. Consultado el 13 de febrero de 2016. 
  17. Ricardo Richards (15 de agosto de 2015). «Estación del Metro de San Isidro abre sus puertas». Telemetro. Consultado el 13 de febrero de 2016. 
  18. Odalis Núñez (27 de agosto de 2014). «Inauguran estación La Lotería del Metro de Panamá». Telemetro. Consultado el 13 de febrero de 2016. 
  19. «Línea 1 del Metro de Panamá». Metro de Panamá. Consultado el 13 de febrero de 2016. 
  20. «Alstom entrega los primeros trenes para el metro de Panamá». Francia en línea. 5 de junio de 2013. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  21. Redacción Economía (22 de diciembre de 2013). «Alstom obtiene contrato de 130 M de euros con el Metro de Panamá». Globedia. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  22. «Alstom suministrará 70 coches de metro para la línea 1 Metro de Panamá». Mundo Compresor. 23 de diciembre de 2013. Consultado el 12 de febrero de 2016. 
  23. Admin (12 de mayo de 2013). «Alstom entrega los primeros trenes de la línea 1 Metro de Panamá». El Metro de Panamá. Consultado el 12 de febrero de 2016.