Línea 132 (Buenos Aires)

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Línea 132 (Buenos Aires)

Interno 126 de la línea 132.
Lugar
Ubicación Bandera de Argentina Área Metropolitana de Buenos Aires
Área abastecida Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires
Descripción
Tipo Autobús
Inauguración 1932 (92 años)
Reapertura 1952 (72 años)
Inicio Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Flores, CABA
Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Balvanera, CABA
Fin Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Retiro, CABA
Depósitos 1
Características técnicas
Longitud 14,7
Paradas 86
Estaciones
Características Apto para discapacitados Aire acondicionado Wi-Fi Tarjeta SUBE
Velocidad máxima Velocidad Máxima
Propietario Nuevos Rumbos S.A.
Explotación
Estado En servicio
Servicios 24 horas, 7 días
Pasajeros Decrecimiento 11 783 676 (2019)[1]
Flota

101

colectivos
Operador Nuevos Rumbos S.A.
Líneas relacionadas
Línea 130Línea 132Línea 133

La Línea 132 es una línea de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires que une los barrios de Flores y Retiro, la línea es operada por la empresa Nuevos Rumbos S.A.

Historia[editar]

Surgió de la fusión de una línea de ómnibus y otra de colectivos, ambas numeradas en un principio 101, en 1945. La línea de colectivo había sido luego renumerada a 32 antes de la fusión. El recorrido original permaneció casi inalterable al paso del tiempo, uniendo Estación Retiro con el Cementerio de Flores

Con una demanda que superaba la oferta de los diminutos colectivos, éstos fueron reemplazados en 1952 por ómnibus, renumerándose nuevamente, adoptando su actual número, el 132.

En 1961, tras gestiones fallidas del Gobierno Nacional (por medio de la Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires de carácter mixto y luego por la totalmente estatal Administración General de Transportes de Buenos Aires), la línea se privatiza en 1961, obteniendo la licitación la empresa Rastreador Fournier S.A. hasta 1965, en donde la empresa se fragmentó, pasando la 132 a ser operada por la empresa Mayo S.A.T.A., quien le da su coloración definitiva (azul, rojo y blanco).

Tres años después, la 132 se independiza, fundándose su actual operadora, Nuevos Rumbos S.A.

Desde la década del 70, Nuevos Rumbos se enfocó en ofrecer servicios con unidades nuevas, y adoptando innovaciones, como la incorporación de servicios semi-diferenciales con aire acondicionado a inicios de la década de 1980 y la adquisición a partir de entonces de modelos puramente frontales (como los OC1214, OF1214 y la serie OH de Mercedes-Benz y luego los OA101 de El Detalle). A fines de la década del 70 adquiere parte del recorrido de la caducada línea 77 convirtiéndolo en el actual ramal por el centro de Flores.

En 1997 adquiere a su principal competidora, la Línea 26 operada por Transportes 17 de Agosto. Ese mismo año, y continuando con su tradición de innovar, la 132 pone en servicio regular el primer ómnibus piso bajo (un Scania L94UB carrozado por la firma brasileña Marcopolo), para luego incorporar masivamente al OA105, el modelo piso bajo de El Detalle, y en menor medida, los modelos OH1621L, OH1521Lsb y OH1721Lsb, sus equivalentes de la firma Mercedes-Benz.

También entre ese año y los siguientes, formó con el Grupo DOTA una asociación para gestionar algunas líneas caducadas: NUDO S.A. (NUevos Rumbos + DOTA), siendo primera la Línea 50.

Siguiendo con las innovaciones, en 2007 comenzó a equipar sus unidades con carteleras luminosas de Led, y un año después fue la primera en incorporar masivamente unidades articuladas (coches Mercedes-Benz O 500UA carrozados por la empresa chilena Metalpar).[2]

Entre las unidades destacadas que tuvo la línea fueron tres intentos de incorporar el Gas natural comprimido (GNC) como combustible (en 1987 un Mercedes-Benz OH1314, en 1997 un El Detalle-Deutz OA101 y en 2019 un Scania K250UB[3]​) y una unidad propulsada por Biodiésel (Otro Scania K250UB incorporado en 2019)[4]

Actualmente, la 132 es una de las tres líneas de Colectivos del área metropolitana de Buenos Aires en tener cuatro marcas de chasis en su flota: Mercedes-Benz, Scania, Agrale y Volvo, logro compartido con las Líneas 720 y 722 de Tigre

Recorrido[editar]

Línea 132 – Recorrido A – Cementerio de Flores – Retiro por Carabobo[editar]

Línea 132 – Recorrido B – Cementerio de Flores – Retiro por Plaza Flores[editar]

Paradas[editar]

Terminal Línea 132, Avelino Díaz por Av. Varela, Hospital Piñero - Asamblea por Av. Varela, Av. Eva Perón por Varela, Rivera Indarte por Av. Eva Perón, Lautaro por Av. Eva Perón, Avenida Carabobo 932, Laferrere por Carabobo, Directorio por Carabobo, Av. Juan Bautista Alberdi por Av. Carabobo, Avenida Carabobo 22, Curapaligüe por Av. Rivadavia, Puan por Av. Rivadavia, Avenida Rivadavia por Víctor Martínez, Rosario 840, Rosario 462, Doblas por Rosario, Rosario 50, Quito por Muñiz, José Mármol por Hipólito Yrigoyen, Quintino Bocayuva por Hipólito Yrigoyen, Castro Barros por Hipólito Yrigoyen, Boedo por Hipólito Yrigoyen, Virrey Liniers por Hipólito Yrigoyen, Gral. Urquiza por Av. Hipólito Yrigoyen, Av. Rivadavia por La Rioja, Plaza Once (132), Sarmiento por Av. Pueyrredón, Av. Pueyrredón 573, Av. Pueyrredón 845, Paraguay por Av. Pueyrredón, Azcuénaga por Paraguay, Paraguay por Junín (Facultad De Medicina), Av. Callao por Paraguay, Montevideo por Paraguay, Uruguay por Paraguay, Libertad por Paraguay, Suipacha por Paraguay, Florida por Paraguay, Paraguay, Retiro (132), Retiro San Martín (132, 150), Avenida de los Inmigrantes 1902 y punta de línea Retiro (132).

Combinaciones[editar]

Subte de Buenos Aires[editar]

Trenes[editar]

Buses[editar]

Lugares de interés[5][editar]

A continuación, algunos lugares de interés que atraviesa en su recorrido la línea 132:

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]