Keith Campbell (piloto de motociclismo)

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Keith Campbell
Datos personales
Nombre Keith Ronald Campbell
Nacionalidad AustralianoFlag of Australia.svg Australiano
Nacimiento 2 de octubre de 1931
Melbourne, Australia
Fallecimiento 13 de julio de 1958 (26 años)
Cadours, Francia
Retiro 1958
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Mundial de Motociclismo
Años en activo 1950, 1954-1955, 1957-1958
Carreras comenzadas 11
Campeonatos mundiales 1
Victorias 3
Podios 8
Poles 0
Vueltas rápidas 2
Primera carrera GP de Ulster de 250cc de 1950
Primera victoria GP de los Países Bajos de 350cc de 1957
Última victoria GP de Ulster de 350cc de 1957
Última carrera GP de Belgica de 500cc de 1958
500cc
Años 1954, 1957-1958
Victorias 0
Podios 1
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Títulos 0
350cc
Años 1955, 1957-1958
Victorias 3
Podios 7
Poles 0
Vueltas rápidas 1
Títulos 1 (1957)
250cc
Años 1950
Victorias 0
Podios 0
Poles 0
Vueltas rápidas 0
Títulos 0

Keith Ronald Campbell (Melbourne, Australia, 2 de octubre de 1931 - Cadours, Francia, 13 de julio de 1958) fue un piloto de motociclismo profesional australiano.[1]

Keith Campbell creció en el suburbio de Melbourne de Prahran con la ambición de ser un campeón de motociclismo. Se convirtió en el primer campeón del mundo de motociclismo de Australia cuando ganó el Campeonato Mundial FIM de 350cc de 1957 como miembro del equipo de carreras de fábrica de Moto Guzzi.

Se casó con Geraldine, la cuñada del piloto británico Geoff Duke y volvió a Australia en su luna de miel en diciembre de 1957. Regresó a Europa como piloto estrella en el Gran Premio de Cadours de 500cc, cerca de Toulouse, en Francia. Según un informe de un periódico, en los juicios había batido todos los récords del circuito, rodando a 71.5 millas por hora.[2]​ Él estaba liderando la carrera cuando no pudo dar la vuelta a una curva conocida como Cox's Corner, se estrelló y murió al instante.[3][4]​ Se decía que su causa de muerte era uns fractura de cráneo. Esta misma curva se cobró la vida del francés Raymond Sommer en 1952 y el circuito se nombra en su honor. La esposa de Campbell, Geraldine, estaba observando la carrera desde los boxes, pero no vio el accidente.

Resultados en el Campeonato del Mundo[5][editar]

sistema de puntuación 1950 hasta 1968

Posición 1 2 3 4 5 6
Puntos 8 6 4 3 2 1

Los 5 mejores resultados se contaban hasta 1955.

(Carreras en italics indican vuelta rápida)

Año Clase Equipo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pts Pos Victorias
1950 250cc Excelsior IOM
-
SUI
-
ULS
6
NAT
-
1 17th 0
1954 500cc Norton FRA
-
IOM
-
ULS
-
BEL
5
NED
-
GER
-
SUI
-
NAT
-
ESP
-
2 19th 0
1955 350cc Norton FRA
-
IOM
-
GER
9
BEL
3
NED
-
ULS
-
NAT
-
4 11th 0
1957 350cc Moto Guzzi GER
-
IOM
2
NED
1
BEL
1
ULS
1
NAT
-
30 1st 3
500cc Moto Guzzi GER
-
IOM
5
NED
-
BEL
-
ULS
-
NAT
-
2 15th 0
1958 350cc Norton IOM
7
NED
3
BEL
3
GER
-
SWE
-
ULS
-
NAT
-
8 7th 0
500cc Norton IOM
NC
NED
-
BEL
2
GER
-
SWE
-
ULS
-
NAT
-
6 9th 0

Referencias[editar]

  1. Keith Campbell career profile at MotoGP.com
  2. THE HERALD - Melbourne, VIC, Monday 14 July 1958, page 1
  3. Keith Campbell career profile at Motorsport Memorial
  4. Isle of Man Weekly Times pp5 dated 18 June 1958
  5. Keith Campbell Isle of Man TT results at iomtt.com