Kawasaki Ki-45
Ki-45 Toryu | ||
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Tipo | Caza pesado | |
Fabricante | Kawasaki | |
Diseñado por | Takeo Doi | |
Primer vuelo | Mayo de 1941 | |
Introducido | Octubre de 1941 | |
Retirado | 1945 (Japón) | |
Estado | Retirado | |
Usuario principal | Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés | |
N.º construidos | 1.691 | |
El Kawasaki Ki-45 Toryu (屠龍 asesino de dragones?) fue un avión de caza bimotor y biplaza utilizado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial. El ejército japonés le dio la designación «Caza Biplaza Tipo 2» (二式複座戦闘機), y su nombre en clave para los Aliados era “Nick”.
Servicio en Japón
[editar]Lo más destacable de este caza pesado de Kawasaki fue su excelente radio de giro, proporcionado por sus alas con el centro ancho y puntas largas. Gracias a esto su tasa de trepada se estimaba superior a 16,2 m/s. Esto y muchos factores más le otorgaron el título de la «plataforma perfecta» permitiendo así una serie de notables modificaciones tales como «avión de ataque», «caza bombardero» y «caza nocturno». Este último portaba un radar de búsqueda avanzada y un cañón de 37 mm; sin lugar a dudas se destacó muy bien en el teatro del Pacífico y su gran parecido con el Bf-110 infundía factor sorpresa entre los pilotos aliados.
Variantes
[editar]- Ki-45
- Prototipo
- KI-45 Tipo 1
- Modelos modificados
- Ki-45 KAI
- Prototipo
- Ki-45 KAI
- Preproducción
- Ki-45 KAIa Toryu
- Caza biplaza Tipo 2 del Ejército. Versión A de la serie.
- Ki-45 KAIb
- Versión B, contra objetivos terrestres o navales, con motores Mitsubishi Ha-102 de 780 kW (1050 HP).
- Ki-45 KAIc
- Versión C, modificación de la versión B, caza nocturno equipado con un cañón Ho-203 de 37 mm en posición ventral, dos cañones Ho-5 de 20 mm en posición frontal-dorsal estilo Schräge Musik, y una ametralladora Tipo 98 de 7,92 mm en la cabina trasera.
- Ki-45 KAId
- Versión D, contra objetivos navales, con dos cañones de 20 mm y uno de 37 mm en posición ventral más una ametralladora de 7,92 mm en la cabina trasera.
- Ki-45 II
- Sólo un ejemplar completado como prototipo experimental del Ki-96.
Producción total: 1.691[1] o 1.701[2][3] unidades.
Operadores
[editar]- Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación. Ejemplares capturados en posguerra.
Especificaciones (Ki-45 KAIc)
[editar]Referencia datos: Japanese Aircraft of the Pacific War[4]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 11 m
- Envergadura: 15,02 m
- Altura: 3,7 m
- Superficie alar: 32 m²
- Peso vacío: 4.000 kg
- Peso cargado: 5.500 kg
- Planta motriz: 2× Mitsubishi Ha-102 Zuisei, radial de 14 cilindros en doble hilera.
- Hélices: 1× Tripala por motor.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 540 km/h
- Alcance: 2.000 km
- Techo de vuelo: 10.000 m
- Régimen de ascenso: 11,7 m/s
- Carga alar: 171,9 kg/m²
- Potencia/peso: 0,26 kW/kg
Armamento
Véase también
[editar]Aeronaves similares
Listas relacionadas
Referencias
[editar]- ↑ Green y Swanborough, 1976, p. 17.
- ↑ Francillon, 1966, p. 12.
- ↑ Francillon, 1979, p. 102.
- ↑ (Francillon, 1979, p. 101)
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Kawasaki Ki-45» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Bibliografía
[editar]- Green, William; Swanborough, Gordon (1976). WW2 Aircraft Fact Files: Japanese Army Fighters, part 2 (en inglés). Londres: Macdonald and Janes's. ISBN 0-354-01068-9.
- Francillon, Ph.D., René J. (1979). Japanese Aircraft of the Pacific War (en inglés). Londres: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-30251-6.
- Francillon, Ph.D., René J. (1966). The Kawasaki Ki-45 Toryu (Aircraft in Profile no. 105) (en inglés). Leatherhead, Surrey, Reino Unido: Profile Publications Ltd.
Enlaces externos
[editar]- Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Kawasaki Ki-45.