Kawasaki Ki-100

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Ki-100
Ki-100-RAF-side.jpg
Ki-100 expuesto en el Museo de la Raf en Hendon (Londres)
Tipo Caza
Fabricante Bandera de Japón Kawasaki
Primer vuelo 1 de febrero de 1945
Introducido 1945
Retirado 1945
Estado Retirado
Usuario Bandera de Japón Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés
Producción 1945
N.º construidos 374
Desarrollo del Kawasaki Ki-61

El Kawasaki Ki-100 nació como un desarrollo con motor radial del caza Kawasaki Ki-61 "Hien", debido a la falta del motor lineal Kawasaki Ha-140 que equipaba a este y que ya no estaba disponible debido al bombardeo de la fábrica donde se producía.

Variantes[editar]

Ki-100
Designación aplicada a tres prototipos que se terminaron en febrero de 1945, convertidos a partir de células de Ki-61-II KAI sin completar y motores radiales Ha-112-II.
Ki-100-Ia
Construidos a partir de células de Ki-61-II KAI sin terminar y motores radiales Ha-112-II. Se fabricaron 272 unidades.
Ki-100-Ib
En esta variante se adoptó el fuselaje previsto para el Ki-61-III, con la sección del mismo acortada y con una cabina de burbuja con visibilidad en todas direcciones. El motor era el mismo que en las versiones anteriores. Se construyeron 99 unidades.
Ki-100-II
Variante de la que sólo se construyeron 3 prototipos que estaban provistos de un motor Mitsubishi Ha-112-IIru con turbocompresor para mejorar sus prestaciones a grandes altitudes. No se construyeron aparatos de serie.

Especificaciones (Ki-100-1a/b Goshikisen)[editar]

Referencia datos: Japanese Aircraft of the Pacific War[1]

Características generales

Rendimiento

Armamento

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. (Francillon, 1970, pp. 133–134)

Bibliografía[editar]

  • Francillon, René J. (1970). Japanese Aircraft of the Pacific War (en inglés). Londres: Putnam. ISBN 0-370-00033-1. 

Enlaces externos[editar]