Kapudan Pasha

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Kapudan Pasha (en turco otomano: قپودان پاشا, en turco moderno: Kaptan Paşa) fue el cargo ostentado por el gran almirante de la armada del Imperio otomano. También era conocido como el Kapudan-ı Derya (turco otomano: قپودان دریا, moderno: Kaptan-ı Derya, "Capitán del Mar"). Típicamente, estaba basado en Gálata y Galípoli durante el invierno y se encargaba de las visitas anuales a las provincias durante los meses de verano.[1]​ El título de Kapudan Pasha aparece documentado a partir de 1567; las designaciones anteriores para el comandante supremo de la flota eran Derya Bey ("bey del mar") y Re'is Kapudan ("capitán principal").[2]

El título Derya Bey fue concedido por primera vez durante el reinado de Bayezid I como rango oficial dentro de la estructura estatal. Después de la conquista de Constantinopla, Mehmet II ascendió a Baltaoğlu Süleyman Bey a la categoría de sanjak-bey por sus esfuerzos contra los bizantinos en el Cuerno de Oro.[1]​ Baltaoğlu recibió el sanjacado de Gallipoli (la principal base naval otomana) y los kazas de Gálata (hasta la conquista una colonia genovesa) y de İzmit (cuya remesa de impuestos consistía en madera de barco).[1]

El éxito de Jeireddín Barbarroja hizo que el Kapudan Pasha ascendiera a las filas de beylerbey y visir en 1535, con sus territorios expandidos en el Eyalato del Archipiélago y Argel. Los sucesores de Barbarroja mantuvieron estas posesiones, pero vieron caer su rango durante varios siglos.[1]

La residencia oficial del Kapudan Pasha estaba en el Divankhane en el Arsenal Imperial en el Cuerno de Oro, pero a menudo estaba ausente porque su gobierno del Eyalato del Archipiélago implicaba visitar personalmente sus diversas provincias cada año:[2]Evliya Çelebi menciona que tenía unos ingresos anuales de 885 000 akçe de plata. Los ingresos adicionales, que ascendían a 300 000 kuruş en los siglos XVIII y XIX, procedían del arrendamiento de varias islas del mar Egeo a agricultores fiscales (iltizam).[2]

El apogeo del cargo se produjo en el siglo XVI, cuando el poder naval otomano alcanzó su apogeo, y durante un tiempo aseguró su supremacía en el Mediterráneo.[2]​ Aunque en teoría el cargo sólo podía ser ocupado por un almirante en servicio (Kapudan-i Hümayn), un jefe del Arsenal Imperial (Tersane Kethüdasi) o, al menos, por el sanjak-bey de Rodas, a partir de principios del siglo XVII, el nombramiento de los favoritos de la corte y/o de personas que carecían de experiencia militar o naval marcó el comienzo de la decadencia de la armada otomana.[2]

Como parte de las reformas de Tanzimat, el Eyalato del Archipiélago fue reducido en rango y concedido al valí de Rodas en 1848. Los Kapudan Pashas conservaron su rango, pero a partir de entonces fueron únicamente militares.

Un total de 161 capitanes sirvieron hasta el 13 de marzo de 1867 cuando el puesto fue suprimido[3]​ y reemplazado por ministros (Bahriye Nazırı) del Ministerio Naval Otomano. Desde 1877, estos fueron reemplazados por los Comandantes de Flota.

Referencias[editar]

  1. a b c d Shaw, Stanford J. History of the Ottoman Empire and Modern Turkey, Vol. 1, pp. 131 ff. Cambridge University Press (Cambridge), 1976. Accessed 12 Sept 2011.
  2. a b c d e Ozbaran, S. (1978). «Ḳapudan Pas̲h̲a». van Donzel, E.; Lewis, B.; Pellat, Ch. et al., eds. The Encyclopaedia of Islam, New Edition, Volume IV: Iran–Kha. Leiden: E. J. Brill. pp. 571-572. ISBN 90-04-05745-5. 
  3. Langensiepen, B. & Güleryüz, Ahmet. The Ottoman Steam Navy, 1828–1923, p. 197. Naval Institute Press (Annapolis), 1995. ISBN 1-55750-659-0.