Jeep Wagoneer

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La denominación Jeep Wagoneer está relaciona con varios modelos de vehículo utilitario deportivo o SUV del fabricante de automóviles estadounidense Jeep.

  • Jeep Wagoneer SJ, un vehículo utilitario deportivo grande construido entre 1963 y 1991;
  • Jeep Wagoneer XJ, una variación del Jeep Cherokee ("SUV compacto"), construido entre 1984 y 1990;
  • Jeep Grand Wagoneer ZJ, una edición especial del Jeep Grand Cherokee ("SUV de tamaño mediano"), construido solo en 1993.

Jeep Wagoneer SJ[editar]

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Jeep Wagoneer SJ
Jeep Grand Wagoneer
Empresa matriz Willys-Overland
Kaiser-Jeep
American Motors Corporation
Chrysler
Fabricante Jeep
Período 1963 - 1991
Fábricas Toledo (Ohio)
Predecesor Jeep Willys Station Wagon
Sucesor Jeep Grand Cherokee
Tipo SUV 4x4
Motor L6 Tornado 3,8 L (140 cv)
L6 AMC de 4,2 L
V8 AMC Vigilante de 5,4 L
V8 Buick Dauntless de 5,7 L
V8 AMC de 5,9 L
V8 AMC de 6,6 L

Al Jeep Wagoneer SJ se le considera el primer SUV 4x4 de lujo, producido bajo varias marcas desde 1963 hasta 1991.[1]​ Este vehículo ha sido sometido a varios cambios de propietario de sus constructores, originalmente Willys, posteriormente Kaiser Motors, AMC y finalmente Chrysler, fusionados posteriormente con el grupo italiano Fiat en 2009.

Se lanzó en noviembre de 1962 como sucesor del Jeep Willys Station Wagon que se había construido desde finales de la Segunda Guerra Mundial. Basado en un chasis de camioneta, el Wagoneer era más parecido a un automóvil que cualquier otro 4x4 en el mercado. En comparación con las ofertas de General MotorsFord Motor CompanyInternational Harvester y Land Rover, que solo producían vehículos utilitarios orientados al trabajo con espartanos interiores tipo camioneta, el lujo de los Wagoneer lo distinguió. Basado en la plataforma Jeep SJ, el Wagoneer tenía un motor de seis cilindros en línea y características inéditas en cualquier otro vehículo 4x4 convencional, como una suspensión delantera independiente, dirección asistida y transmisión automática.

Ha sido comercializado bajo los nombres de "Jeep Wagoneer" (1963-1984) y después como "Jeep Grand Wagoneer" (1984-1991), manteniendose como el tercer modelo de automóvil de Estados Unidos con la vida más larga, 28 años en total de producción sin grandes modificaciones.[2]​ También se ha fabricado bajo licencia en varios países (en Irán: "Jeep Ahoo" entre 1967 y 1974, y "Jeep Simorgh" en versión pick-up entre 1963 y 1972).[3]

El Wagoneer fue lanzado siete años antes que el Range Rover en Reino Unido y 24 años antes de este modelo de gama más alta británico llegase a los Estados Unidos. Fue reemplazado por el Jeep Grand Cherokee.

Jeep Wagoneer XJ[editar]

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Jeep Wagoneer XJ
Jeep Wagoneer CJ
Empresa matriz American Motors Corporation
Chrysler
Fabricante Jeep
Período 1984-1990
Fábricas Toledo (Ohio)
Predecesor Jeep Willys Station Wagon
Sucesor Jeep Grand Cherokee
Tipo SUV 4x4
Motor V6 Chevrolet de 2,8 L
L6 AMC de 4 L

El Jeep Wagoneer XJ es en realidad una variante del Jeep Cherokee XJ, un vehículo todoterreno SUV denominado "compacto", desarrollado y producido por Jeep, cuando la marca seguía siendo parte del grupo American Motors Corporation. No tiene nada en común con el primer modelo Wagoneer que es mucho más grande. El Wagoneer XJ se construirá en la planta estadounidense de Toledo desde 1984 hasta 1990. La producción continuó tras de la adquisición de AMC por Chrysler en 1987.

Introducido en 1984, el Wagoneer/Cherokee XJ es el primer modelo Jeep construido con un chasis monocasco. El diseño lo hace más rígido y fuerte, pero más ligero, lo que permite un mayor rendimiento. Habrán dos versionesdel Cherokee XJ , una de dos puertas y otra de cuatro, pero del Wagoneer XJ solo se lanzará en cuatro puertas.

El Wagoneer XJ estuvo disponible con dos niveles de equipamiento: Wagoneer y Wagoneer Limited. Además de su motor más potente, los Wagoneer se distinguen de los modelos Cherokee de 1984 y 1985 por una rejilla ligeramente diferente y el logotipo "Jeep" se desplazó al lado del conductor. El Wagoneer Limited, es para una clientela familiar y es una versión de lujo. Cuenta con asientos de cuero ajustables, elevalunas eléctricos, aire acondicionado y chapa de vinilo simulando madera en los paneles laterales.[4]​ Desde 1986, el frente tiene cuatro faros. El motor está propulsado por un Chevrolet V6 de 2.8 litros (1984-1986) seguido de un cuatro cilindros cuatro cilindros (1987-1990).[5]​ Hay dos sistemas de transmisión disponibles, Command-Trac (selector de tracción a 2 o a las 4 ruedas) o Selec-Trac (tracción permanente en las 4 ruedas).[4]

Según Automobile Magazine, el Jeep Cherokee es uno de los veinte mejores automóviles de todos los tiempos y "quizás el diseño de SUV" que ha inspirado a muchos otros modelos.[6]​ Gracias a su robustez y confiabilidad, el Cherokee XJ también fue votado en 2011 como uno de los "10 coches que se niegan a morir" por la revista estadounidense Kiplinger.[7]

Referencias[editar]

  1. «La evolución de los SUV a lo largo de la historia». Autobild.es. Consultado el 23 de noviembre de 2017. 
  2. «7 coches para entender la historia de Jeep». www.quadis.es. Consultado el 23 de noviembre de 2017. 
  3. «They Sold the Jeep Wagoneer in Iran as the Jeep Ahoo - Autotrader». Autotrader (en inglés). Consultado el 23 de noviembre de 2017. 
  4. a b «Jeep® Heritage | 1984-1990 Jeep Wagoneer Limited (XJ) - The Jeep Blog». The Jeep Blog (en inglés estadounidense). 12 de abril de 2013. Consultado el 23 de noviembre de 2017. 
  5. «Jeep Wagoneer 2gen (XJ) data catalogue». www.automobile-catalog.com. Consultado el 23 de noviembre de 2017. 
  6. «Jeep Cherokee - Twenty Greatest Cars - Automobile Magazine». Automobile Magazine (en inglés estadounidense). 15 de marzo de 2006. Consultado el 23 de noviembre de 2017. 
  7. «15 Cars You Can Drive Forever». www.kiplinger.com (en inglés estadounidense). Consultado el 23 de noviembre de 2017. 

Enlaces externos[editar]