Isuzu I-Mark

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Isuzu I-Mark
I-Mark Logo.jpg
Fabricante Isuzu
Período 1980-1989
Fábricas Fujisawa, Japón
Tipo Compacto
Similares Ford Escort
Volkswagen Golf

El Isuzu I-Mark fue ofrecido desde 1981 hasta 1989 en la versión estadounidense del Isuzu Gemini y comercializado entre 1980 a 1985 en los mercados de Estados Unidos y Canadá, el de la primera generación el modelo pertenecía a la familia de autos de General Motors en la llamada plataforma «T»; por lo tanto, el primer I-Mark estaba relacionado, entre otros, con el Opel Kadett C.[1]​ El sucesor de tracción delantera también se vendió con otros emblemas asi como Chevrolet Spectrum y en 1989 como Geo Spectrum.

Primera generación (1980-1985)[editar]

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Isuzu I-Mark
Primera generación
Isuzu I-Mark Coupé (01).jpg
Isuzu I-Mark cupé
Período 1980-1985
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Coupé dos puertas
Configuración Motor delantero / tracción trasera
Largo 4125 mm
Ancho 1570 mm
Altura 1324 mm
Distancia entre ejes 2395 mm
Peso 991-1024 kg
Relacionado Isuzu Gemini

De 1976 a 1979, el Isuzu Gemini ya había sido vendido como Buick Opel en los Estados Unidos a través de concesionarios Buick seleccionados. Desde 1980, Isuzu importó el Gemini interno como I-Mark en los Estados Unidos, Que se diferenció como Buick Opel por un amplio lavado de cara con nuevas secciones delanteras y traseras.

Se ofrecieron un coupé de dos puertas y un sedán de cuatro puertas en versión básica, de lujo y LS, propulsado por el motor de gasolina de cuatro cilindros Isuzu con 1817 cm³ desarrollando una potencia de 80 hp (59.5 kW) o un motor diesel de desplazamiento idéntico desarrollando 51 hp (38 kW)[2]​, y que también se instaló en el Chevrolet Chevette norteamericano. Como estándar, una caja de cambios manual de cinco velocidades, un recargo para una transmisión automática de tres velocidades estaba disponible.

Para el año modelo 1986, el I-Mark fue reemplazado por un modelo homónimo de tracción delantera; hasta entonces, Isuzu vendió cerca de 60,000 unidades del modelo de tracción trasera en los Estados Unidos.

Segunda generación (1986-1989)[editar]

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Isuzu I-Mark
Segunda generación
Isuzu I-Mark (6250720116).jpg
Isuzu I-Mark sedán cuatro puertas
Período 1985-1989
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Cupé hatchback
Configuración Motor delantero / tracción delantera
Largo 3998-4069 mm
Ancho 1613 mm
Altura 1374 mm
Distancia entre ejes 2400 mm
Peso 869-993 kg
Relacionado Isuzu Gemini

El modelo sucesor de tracción delantera del primer I-Mark, que ocasionalmente también se ofrecía en Europa bajo el nombre nativo de Isuzu Gemini, esta última obra de carroceria del italiano Giorgetto Giugiaro, y una tecnología completamente nueva.

En los Estados Unidos se mercadearon sedánes de cuatro puertas y hatchback de dos puertas, propulsado con un cuatro cilindros de 1471 cc con carburador doble desarrollando 70 Hp (52 kW). En los modelos de 1987 a 1989 también se especificó una versión turbo exprimiendo 110 caballos de fuerza (82 kW)[3]​ de esta máquina, las versiónes LS y RS estaban disponibles con suspensión «Lotus-tuned» y algunas interesante insignias en un verde «British racing green» en los flancos del vehículo. La suspensión Lotus también intercambiaba amortiguadores, alteró la tasa de resorte e incluía Barra estabilizadorabarras estabilizadoras más fuertes., 1989 también trajo la I-Mark RS con motor DOHC de 1.6 litros con 125 caballos de fuerza (92 kW).[4]

Entre 1986 y 1989, Isuzu vendió casi 120,000 automóviles en los Estados Unidos (incluido el cupé deportivo Isuzu Piazza).

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]