Interestatal PR1
  Carretera PR-52 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Puerto Rico | |||||||||
 Autopista PR-52 norte cerca de Santa Isabel | |||||||||
 Mapa de la Interestatal PR1 | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Nombre coloquial | Autopista Luis A. Ferré | ||||||||
| Identificador | 52 | ||||||||
| Tipo | Carretera estatal | ||||||||
| Inauguración | 1968[1] | ||||||||
| Longitud | 108,5 km (67,4 mi)[2] | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración | DTOP | ||||||||
| Orientación | |||||||||
| • Norte |
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| • Sur |
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| Cruces |
 PR 1  PR 30 en Caguas PR 53 en Salinas PR 10  Urbana 1  PR 12 en Ponce | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Municipios que atraviesa | San Juan, Trujillo Alto, Caguas, Cayey, Salinas, Santa Isabel, Juana Díaz, Ponce | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La carretera de Puerto Rico 52 (PR-52) es una carretera de peaje en Puerto Rico conocida como autopista Luis A. Ferré. Se extiende desde la carretera PR-1 en el suroeste de Río Piedras y se dirige al sur hasta su intersección con la PR-2 en Ponce.[3] En el extremo norte, la PR-18 continúa al norte desde la PR-52 hacia San Juan y es conocida ahí como expreso Las Américas. Las rutas PR-18 y PR-52 son oficialmente designadas como Interestatal PR1.
Descripción de la ruta[editar]
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La PR-52 es la autopista de peaje más larga y la segunda más transitada de Puerto Rico. La carretera es principalmente una vía de 2 carriles en cada dirección. El tramo entre el peaje de Caguas y el pueblo de Salinas cruza la cordillera Central, lo que resulta en un tramo más curvo y montañoso que los otros tramos de la carretera. También experimenta más niebla y menor visibilidad que el resto de la carretera debido a la altitud. El límite de velocidad también se reduce en la zona.
En esta autopista se encuentra una de las únicas 2 áreas de descanso de Puerto Rico.[4] La otra área de descanso está ubicada en la PR-53, solo en dirección norte, cerca del límite entre los municipios de Humacao y Naguabo; sin embargo, está señalizada como zona escénica, y, al igual que el área de descanso en la PR-52, no tiene instalaciones.[5] La zona de descanso de la PR-52 no cuenta con instalaciones de socorro, vending o servicios como un restaurante o una gasolinera. La zona de descanso sí incluye un importante monumento: el Monumento al Jíbaro Puertorriqueño. Las Tetas de Cayey también son visibles desde esta área de descanso.
La autopista PR-52 pasa extremadamente cerca del pueblo de Cidra, aproximadamente entre los kilómetros 30 y 34. De hecho, la salida 32 hacia Guavate está tan cerca de la colindancia de Cidra que una vez se toma la salida, en lugar de ir hacia el sur, hacia Guavate y Patillas por carretera PR-184, en dirección norte termina rápidamente en la PR-1 y se muestra un cartel de bienvenida a Cidra. La autopista de peaje nunca ingresa a Cidra, pero la PR-1, la carretera paralela de Ponce a San Juan, sí.
El límite de velocidad de San Juan a Caguas es de 65 millas por hora (105 km/h). De Caguas a Salinas, la velocidad es de 55 millas por hora (89 km/h), y de Salinas a Ponce es de 65 millas por hora (105 km/h).
-
El Monumento al Jíbaro Puertorriqueño y las Tetas de Cayey -
Vista del pueblo de Cayey desde la autopista PR-52 -
Una camioneta Toyota Tacoma en la PR-52 sur con agua embotellada y la bandera de Puerto Rico después del huracán María (2017)
Carril expreso[editar]
En el año 2021, el Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) inauguraron un carril expreso con peaje dinámico (DTL, por sus siglas en inglés) entre San Juan y Caguas para ayudar a aliviar la congestión vehicular en las horas de mayor demanda.[6] Este carril de modalidad reversible se extiende desde el expreso PR-18, en las inmediaciones del Centro Médico, hasta la plaza de peaje de Caguas Norte con una tarifa variable entre $0.50 y $6.00 dólares por dirección.[7] El límite de velocidad en el trayecto de cerca de 14 kilómetros oscila entre 50 y 55 millas por hora (80 y 89 km/h). Se espera que a largo plazo se extienda el carril hasta la PR-30 en dirección a Gurabo.[8]
Historia[editar]
La construcción de esta autopista de 108,5 kilómetros (67,4 millas)[9] se llevó a cabo durante la administración del gobernador Luis A. Ferré, quien se formó como ingeniero civil.[10] La PR-52 fue la primera carretera de peaje de Puerto Rico y fue construida a un costo de $125 millones de dólares.[11] La construcción de esta vía se inició en octubre de 1968 durante la administración del gobernador Roberto Sánchez Vilella, también ingeniero de formación, y continuó durante el mandato de Luis A. Ferré. Luego se llamó autopista Las Américas y se planeó que se extendiera desde San Juan hasta Ponce.[12] El 9 de diciembre de 1993 se sancionó la Ley 118 que cambió el nombre de la vía a autopista Luis A. Ferré.[12] La autopista es actualmente la más larga de la isla, pero esto cambiará cuando la PR-22, de 84,3 kilómetros (52,4 millas), se extienda hasta Aguadilla. En marzo de 1969, la carretera se convirtió en una autopista de peaje. La Autoridad de Carreteras y Transportación de Puerto Rico informó que se agregaron peajes a la carretera para acelerar su construcción.[12] La carretera fue terminada en 1975 durante la primera administración del gobernador Rafael Hernández Colón.[13]
El 22 de julio de 2019, más de medio millón de puertorriqueños cerraron la carretera PR-52 exigiendo la renuncia del entonces gobernador Ricardo Rosselló tras una conversación de Telegram filtrada entre el gobernador y varios miembros de su gabinete.
Mantenimiento[editar]
Al igual que el resto de las carreteras estatales, la carretera PR-52 es administrada y mantenida por el Departamento de Transportación y Obras Públicas de Puerto Rico (DTOP).
Peajes[editar]
| Ubicación | Tarifa [14] |
Dirección | Aceptación de AutoExpreso |
Carril de recarga de AutoExpreso (R) |
|---|---|---|---|---|
| Rampa Montehiedra | $0.40 | Entrada norte | 
|
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| Caguas Norte | $1.75 | Norte |
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| Caguas Sur | $1.15 | Sur |
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| Salinas | $2.00 | Norte |
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| Rampa Salinas | $0.40 | Salida norte y entrada sur |
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| Juana Díaz Este | $0.60 | Sur |
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| Juana Díaz Oeste | $0.60 | Norte |
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| Ponce | $0.90 | Norte y sur |
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Lista de salidas[editar]
Alineación principal[editar]
| Municipio | Ubicación | km[2] | Salida[15] | Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| San Juan | Monacillo Urbano | ↑0,0 |  PR 18 norte   – San Juan, Bayamón, Hato Rey
|
Sin acceso a la PR-1 sur desde la PR-52 norte ni a la PR-52 sur desde la PR-1 norte; extremo norte de la PR-52 y sur de la PR-18 | ||
| ↑0,3 | 0 | Urbana 1 este – Carolina, Río Piedras, Trujillo Alto
| ||||
| ↓0,75- ↓1,0- ↑1,2 |
1A- 1B- 1 |
 Urbana 177 oeste – Guaynabo, Bayamón Urbana 177 este – Cupey
|
Salidas señalizadas como 1A (oeste), 1B (este) y 1 (oeste y este) | |||
| Monacillo Caimito |
↓2,1- ↑2,9 |
2 |  Urbana 199 – Guaynabo, Trujillo Alto, Cupey
|
Intercambio tipo diamante | ||
| Caimito | ↓3,85- ↓ ↑4,05 |
4A- 4B- 4 |
3A- 3B- 3 |
Avenida Montehiedra – Caimito, Camino Los Romero | Salidas señalizadas como 4A (oeste), 4B (este) y 4 (oeste y este); peaje con cobro electrónico en la entrada norte | |
| ↓5,1 | — | Carril expreso sur – Caguas | Acceso al carril expreso sur y salida del carril expreso norte; peaje con cobro electrónico en el acceso sur | |||
| Trujillo Alto | Sin salidas
| |||||
| Caguas | Río Cañas | ↓14,15 | 14 | PR 1 sur – Caguas Hacia PR 30 este – Humacao, Gurabo
|
||
| ↑14,25 | ↑ Plaza de peaje de Caguas Norte ↑
| |||||
| Bairoa | ↑14,55 | — | Carril expreso norte – Montehiedra, Cupey, San Juan | Extremo sur del carril expreso; peaje con cobro electrónico en el acceso norte | ||
| ↓15,5- ↑15,8 ↑16,1 |
15- 15A 15B |
 Sec 1 norte – San Juan, Guaynabo, Río Cañas Urbana 1 sur – Caguas PR 30 este – Humacao, Gurabo
|
Extremo oeste de la PR-30; salidas 0A-B de la PR-30 | |||
| Bairoa Pueblo de Caguas |
↓17,85- ↑18,7 |
18 |  Urbana 196 – Bairoa, Valle Tolima
|
Intercambio tipo diamante | ||
| Pueblo de Caguas | ↓19,4- ↑19,55 |
19 |  Urbana 156 – Aguas Buenas, Caguas
|
|||
| Pueblo de Caguas Cañaboncito |
↓20,2- ↑20,7 |
20 | Avenida Federico Degetau (PR-34) | Intercambio tipo diamante | ||
| Cañaboncito Turabo |
↓21,1- ↑21,7 |
21 |  Urbana 172 – Caguas Sur, Cidra, Certenejas
|
Intercambio tipo diamante | ||
| Turabo | ↓22,8- ↑23,3 |
23 | 22 |  Ter 1 – Caguas Sur, Borinquen
|
Intercambio tipo diamante | |
| ↓23,5 | ↓ Plaza de peaje de Caguas Sur ↓
| |||||
| Cayey | Beatriz | ↓31,7- ↑32,6 |
32 | 31 | (Cruce Iván Colón Colón, Ivancito) Sec 184 hacia Sec 1 – Cidra, Guavate, Cayey Este
|
Intercambio tipo diamante |
| Monte Llano | ↓38,5- ↑39,2 |
39 | 38 | Urbana 1 – Cayey, Aibonito, Cidra
|
Provee acceso a la PR-7715 | |
| Salinas | Lapa, Palmas | ↓49,05- ↑49,2 |
Área de descanso
| |||
| Lapa | ↑57,4 | 58 | 56 | Albergue Olímpico (PR-1 hacia PR-712) | ||
| ↑57,9 | ↑ Plaza de peaje de Salinas ↑
| |||||
| ↓58,15 | Albergue Olímpico (PR-1, PR-712) | |||||
| ↓60,75- ↑61,55 |
60- 61 |
60 | PR 53 norte – Guayama
|
Intercambio tipo T direccional; extremo sur de la PR-53; peaje con cobro electrónico en la plaza de peaje de Húcar | ||
| ↓65,5- ↑66,5 |
65 | Sec 1 – Salinas, Campamento Santiago
|
Peaje con cobro electrónico en la salida norte y en la entrada sur | |||
| Santa Isabel | Jauca 2 Felicia 2 Jauca 2 |
↓76,55- ↑77,3 |
76 |  Sec 153 – Santa Isabel, Coamo
|
Intercambio tipo diamante | |
| Descalabrado | ↓77,9 ↑78,15 |
77 |  Ter 545 – Gabia
|
|||
| ↓81,25 | 80 |  Ter 536 – Descalabrado, Los Llanos
|
Salida sur y entrada norte; la PR-536 norte provee acceso a la PR-14 | |||
| Juana Díaz | Río Cañas Abajo | ↓85,6 | ↓ Plaza de peaje de Juana Díaz Este ↓
| |||
| Amuelas | ↓91,65- ↑92,2 |
91 | 90 |  Sec 149 – Juana Díaz, Villalba, Fort Allen
|
||
| Sabana Llana | ↑93,8 | ↑ Plaza de peaje de Juana Díaz Oeste ↑
| ||||
| Ponce | Coto Laurel | ↓95,2- ↑95,8 |
95 | 94 |  Ter 506 – Coto Laurel
|
Intercambio tipo diamante |
| Coto Laurel Sabanetas |
↓97,75- ↑97,95 ↓98,05- ↑98,3 |
98A 98B |
97A 97B |
PR 10 norte – Ponce Norte, Adjuntas PR 10 sur – Aeropuerto Mercedita
|
Intercambio tipo trébol | |
| Sabanetas Vayas |
↓100,6- ↑100,75 ↓100,95- ↑101,05 |
101A 101B |
99A 99B |
Urbana 1 oeste – Ponce Centro Urbana 1 este – Mercedita
|
Intercambio tipo trébol | |
| Playa | ↓104,65- ↑104,9 ↓105,0- ↑105,2 |
104A 104B |
PR 12 norte – Ponce Centro, Avenida Rafael Cordero Santiago, Plaza del Caribe PR 12 sur – Ponce Playa, Zona Portuaria
|
Intercambio tipo trébol | ||
| ↕105,5 | ↕ Plaza de peaje de Ponce ↕
| |||||
| Canas | ↓107,95 ↑108,45 ↓108,5 |
108A 108 108B |
107A 107 107B |
 Urbana 2 este  Urbana 9 norte (Avenida Baramaya) – Ponce OesteAvenida Baramaya (PR-9 norte)  PR 2 oeste – Mayagüez, Guayanilla
|
Extremo sur de la PR-52 y la PR-9; salida 224 de la PR-2 | |
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi ↑ Salida/Peaje en dirección norte • ↓ Salida/Peaje en dirección sur • ↕ Peaje en ambas direcciones • — Salida sin numerar Acceso incompleto • Número de salida anterior • Cobro electrónico de peaje | ||||||
Carril expreso[editar]
- Nota: los hitos kilométricos representan la distancia de la alineación principal en vez del carril expreso. Todas las salidas están sin numerar.
| Municipio | Ubicación | km[16] Salida
|
Destinos | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|
| San Juan | Monacillo Urbano | ↑0,0 | San Juan (PR-18 norte) | Extremo norte de la PR-52 y sur de la PR-18; el carril expreso continúa por la PR-18 norte; sin rotular | |
| Caimito | ↑5,45 | — | Caimito, Montehiedra | Acceso vía carriles locales | |
| Trujillo Alto | Sin salidas
| ||||
| Caguas | San Antonio | ↓11,25 | — | PR 1 sur – Caguas Hacia PR 30 este – Humacao
|
Acceso vía carriles locales |
| Bairoa | ↓14,7 |  PR 52 sur – Caguas, Cayey
|
Extremo sur del carril expreso | ||
| 1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi ↑ Salida en dirección norte • ↓ Salida en dirección sur • — Salida sin numerar | |||||
Galería[editar]
-
Autopista PR-52 sur en la salida a la carretera PR-1 sur en San Juan -
Autopista PR-52 sur acercándose a las salidas 1A-B hacia la carretera PR-177 en San Juan -
Autopista PR-52 sur en la salida 2 hacia la carretera PR-199 en San Juan -
Autopista PR-52 sur entrando a Ponce en el intercambio con la carretera PR-10
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Véase también[editar]
Portal:Puerto Rico. Contenido relacionado con Puerto Rico.
Referencias[editar]
- ↑ «Historia». Autoridad de Carreteras y Transportación. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2009. Consultado el 2 de mayo de 2017.
- ↑ a b «PR-52». Google Maps. Consultado el 28 de febrero de 2020.
- ↑ «Tránsito Promedio Diario (AADT)». Autoridad de Carreteras y Transportación. Oficina de Recopilación de Datos y Análisis de Tránsito. Archivado desde el original el 1 de abril de 2019. Consultado el 23 de abril de 2019.
- ↑ «Área de descanso PR-52». Google Maps.
- ↑ «Área de descanso PR-53». Google Maps.
- ↑ «Inauguran carril expreso en la PR-52». Diálogo UPR. 27 de abril de 2021. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2021. Consultado el 4 de marzo de 2024.
- ↑ Autoridad de Carreteras y Transportación. «Implantación Cobro de Peaje Carril Expreso de Caguas a San Juan (DTL PR-52 y 18)». Archivado desde el original el 22 de abril de 2021. Consultado el 4 de marzo de 2024.
- ↑ «Inauguran el "carril expreso" en la autopista Luis A. Ferre con un costo de hasta $6». Primera Hora. 27 de abril de 2021. Archivado desde el original el 27 de abril de 2021. Consultado el 4 de marzo de 2024.
- ↑ Guía de Carreteras Principales, Expresos y Autopistas. Puerto Rico Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT).
- ↑ Ian James. "Former Puerto Rican Gov. Luis A Ferre dies." The Miami Herald (en inglés). 22 de octubre de 2003.
- ↑ Historia de las Carreteras de Puerto Rico. Primera Hora. 13 de marzo de 2006.
- ↑ a b c «Historia». Autoridad de Carreteras y Transportación. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2009. Consultado el 2 de mayo de 2017.
- ↑ Legends of Puerto Rico (enlace roto disponible en este archivo).
- ↑ «Mapas y Tarifas». Metropistas. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2024. Consultado el 26 de febrero de 2024.
- ↑ «Directriz de diseño 707: Rotulación de rampas de salida». Autoridad de Carreteras y Transportación. Archivado desde el original el 26 de abril de 2021. Consultado el 17 de marzo de 2024.
- ↑ «Carril expreso». Google Maps. Consultado el 4 de marzo de 2024.
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Interestatal PR1.- Departamento de Transportación y Obras Públicas Archivado el 4 de febrero de 2010 en Wayback Machine.
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