Hyundai H-1

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Hyundai H-1 Starex
Hyundai H-1
Otros nombres Hyundai H-1
Fabricante Hyundai Motor Company
Período 1997-presente
Predecesor Hyundai H-100
Tipo Furgoneta
Similares Toyota Hiace
Nissan Urvan
Kia Pregio
Mitsubishi L300
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El Hyundai H-1 es una furgoneta construida por Hyundai Motor Company de Corea del Sur e Indonesia. Los modelos de primera generación eran conocidos en Europa como Hyundai H-1 y como Hyundai H200 en los Países Bajos. Para la segunda generación, en el mercado australiano y del Reino Unido se venden como el Hyundai iLoad (versión de carga) y Hyundai iMax (versión People Mover), y en la Europa continental como el Hyundai i800. Los modelos europeos, como los de Australia, se diferencian entre Hyundai H-1 Cargo (versión de carga) y Hyundai H-1 Travel (versión People Mover)

El Hyundai H-1 también se produce en China bajo el nombre de JAC Refine by Anhui Jianghuai Automobile desde 2002 con licencia de Hyundai. Es un gran éxito, con una participación de mercado de aproximadamente 20%. Entre 2003 y 2008, ha ganado consecutivamente el galardón "MPV del Año" y "Mejor Coche Oficial" de 2004 a 2008. En 2007, ganó el premio "Mejor MPV para el Gobierno".

Primera generación (1997-2007)[editar]

Hyundai H-1 Primera Generación (1997-2007)

El H-1 continuó el éxito del Hyundai H-100 en la mayoría de los países. Al igual que el Hyundai H-100, la primera generación se basaba en el Mitsubishi Delica y fue ofrecido en una amplia gama de configuraciones, incluyendo monovolumen (MPV) y minibuses, furgonetas, pick-up, taxi y ambulancias. Se utilizó un motor turbodiésel, 2,5L, SOHC , 8 válvulas y que ofrecía una potencia de 85 caballos de fuerza (63kW) a 4000rpm y 170Nm de par. Para el mercado latinoamericano se ofreció un motor 2,6L diésel atmosférico SOHC 8 válvulas de 79HP. Ofrecía ABS, LSD, una transmisión automática opcional de cuatro velocidades y airbag de conductor. Contaba con 10 o 12 asientos según la configuración. En 2000 , el Starex/H-1 ofrece un restyling delantero, un nuevo motor turbodiésel 2.5L DOHC de 16 válvulas, de inyección directa, common-rail, que tenía una potencia de 123 caballos de fuerza (92kW) y 360Nm de par. En una 3ª etapa adopta dos nuevos motores: uno base 2.5L SOHC 8 válvulas turbodiésel, con 110 caballos de fuerza (82kW) y 232Nm de par y otro 2.5L DOHC, 16 válvulas, de inyección directa, common-rail con turbo de geometría variable con 174 caballos de fuerza (130kW) y 402Nm lo que lo convierte en el líder en su clase. El tope de línea del modelo cuenta con un interior de cuero, una consola superior, inmovilizador de motor, insertos de aluminio, asientos plegables, pack eléctrico, control de temperatura, entrada sin llave y reproductor de DVD con 6 parlantes.

Segunda generación (2007-presente)[editar]

Hyundai H-1 Segunda Generación (2008-presente)

La segunda generación del vehículo fue introducida en 2007 como Gran Starex con mayores dimensiones y un más fuerte motor CRDi. El motor CRDi es un 2.5 litros en línea de cuatro cilindros con turbocompresor de geometría variable (VGT) que entrega 167 caballos de fuerza (125kW o 169CV) a 3800rpm con 289 libras pies (392 Nm) de par motor entre las 2000 y 2500rpm.

En Malasia , el Starex está disponible en una variante más lujosa con reproductor de DVD, pantalla LCD de 7 pulgadas y totalmente equipada con kit de carrocería. Llamado Grand Starex Royale, el vehículo ha ganado muchos premios de automóviles como la Asean Autocar 2008 en la categoría MPV grande, 1er lugar en eficiencia de combustible de Asia Auto Bosch 2008 en Categoría MPV de Lujo con una eficiencia de combustible combinado de 8, 5l/100km, así como el Nuevo Straits Times / Maybank coche del Año en la categoría de monovolúmenes grandes. El vehículo también se vende con la garantía más larga en Malasia con 5 años o 300.000km.

En Indonesia, el 'Hyundai Starex' está disponible con el nombre de Hyundai H-1. Se introdujo en 2008, con 3 opciones: GLS, elegancia y XG. Al principio, sólo los motores de gasolina estban disponibles para el H-1. Los motores diésel se produjeron en febrero de 2010 , cuando se decidió producir el Hyundai H-1 en Indonesia para el mercado de la ASEAN . En Indonesia, un competidor del H-1 es el Toyota Alphard. También compite con el Toyota Hiace en Filipinas .

En Tailandia , el Starex se comercializa como el Hyundai H-1. Se presenta en tres variantes, el Touring, Executive y Deluxe. Todas están equipadas con 12 asientos. El Executive y el Deluxe eran conocidos como "Maesto" hasta un pequeño cambio en el 2011 .

El Grand Starex "VIP", variante basada en H-1 con 7 asientos y la "doble VIP" con otra fila de asientos donde se puede controlar eléctricamente la reclinación y el soporte para las piernas, un TV de 19 pulgadas y reproductor de DVD están disponibles a finales de 2010, y luego el grand Starex "Premium" con el desplazamiento de "Doble Súper VIP" puestos en fila segunda y más pequeña de 10,2 pulgadas de pantalla reproductor de DVD disponible a finales de 2012.