Huff-Daland XB-1

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Huff-Daland XB-1

Parked Huff-Daland XB-1.jpg
Huff-Daland XB-1.


Tipo Bombardero medio.
Fabricante Bandera de Estados Unidos Huff-Daland Aero Company
Primer vuelo Septiembre de 1927.
Estado Desguazado.
N.º construidos 1.
Desarrollo del Huff-Daland XHB-1
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El Huff-Daland XB-1 fue un prototipo de avión bombardero construido para el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos.

El XB-1 fue el primer avión nombrado usando una designación de sólo una "B-".[1]​ Antes de 1926, el Ejército de los Estados Unidos usaba prefijos "LB-" y "HB-", denotando "Bombardero Ligero" (Light Bomber) y "Bombardero Pesado" ("Heavy Bomber"). El primer XB-1, llamado el Super-Cyclops por Huff-Daland, era una extensión del anterior Huff-Daland XHB-1 "Cyclops". Era esencialmente igual en tamaño, pero llevaba una cola doble y dos motores.

Diseño y desarrollo[editar]

La disposición del armamento del XB-1 era nueva para un bombardero estadounidense, aunque había sido usada previamente por los británicos y los alemanes cerca del fin de la Primera Guerra Mundial. Consistía en tres posiciones artilleras dotadas de dos ametralladoras Lewis cada una, situadas en el morro y en la parte trasera de ambas góndolas motoras.[1]​ El Cuerpo Aéreo del Ejército había decidido que los bombarderos monomotores como el XHB-1 se desempeñaban más pobremente y con menos seguridad que el más tradicional bombardero bimotor.

Historia operacional[editar]

El avión voló por primera vez en septiembre de 1927. Sus motores Packard 2A-1530 originales no suministraban suficiente potencia al avión, y fue reequipado con motores más potentes Curtiss V-1570 Conqueror.[1]​ Esta nueva configuración fue designada XB-1B.

Fueron solicitados otros tres diseños de avión por el Cuerpo Aéreo del Ejército por la misma época, que compitieron contra el XB-1 por el contrato. De estos tres (el XB-2 Condor, el Sikorsky S-37 y el Fokker XLB-2), el modelo de Curtiss ganó finalmente, y solamente se produjo un solo XB-1.

Primer plano de la góndola de estribor.

Variantes[editar]

XB-1
Prototipo de bombardero medio bimotor. Motores Packard 2A-1530. Uno construido.
XB-1B
Prototipo del XB-1 con motores Curtiss V-1570 Conqueror.

Especificaciones (XB-1B)[editar]

Características generales

  • Tripulación: Cinco.
  • Longitud: 18,7 m
  • Envergadura: 25,9 m
  • Altura: 5,9 m
  • Superficie alar: 149,0 m²
  • Peso vacío: 4292 kg
  • Peso cargado: 7480 kg
  • Planta motriz:motor lineal en V refrigerado por líquido Curtiss V-1570-5.

Rendimiento

Armamento

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Secuencias de designación

  • Secuencia B- (Bombarderos del USAAC/USAAF/USAF (1930-62)): B-1 - B-2 - B-3 - B-4

Referencias[editar]

  1. a b c Jones, Lloyd S. (1974). U. S. Bombers. California: Aero Publishers Inc. p. 11. ISBN 0-8168-9126-5. 

Bibliografía[editar]

  • Jones, Lloyd S. U. S. Bombers, 1974. Aero Publishers Inc., California. ISBN 0-8168-9126-5.

Enlaces externos[editar]