V Brigada Aérea (Argentina)

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V Brigada Aérea
BAM Villa Mercedes
BAM Coronel Pringles
Activa 8 de octubre de 1938
País ArgentinaFlag of Argentina.svg Argentina
Rama Fuerza Aérea Argentina
Tipo Brigada
Parte de Comando de Adiestramiento y Alistamiento de la Fuerza Aérea
Acuartelamiento Aeropuerto de Villa Reynolds
Equipamiento A-4AR Fightinghawk
Cessna 182
Hughes 369D
Elta EL/M-2106
Rheinmetall 20 mm
Comandantes
Jefe de la V Brigada Aérea Comodoro Víctor Sybila[1]
Jefe del Grupo 5 de Caza Comodoro Hugo Ricardo Ludueña
Insignias
Emblema del Grupo 5 de Caza. Fuerza Aérea Argentina - V Brigada Aérea - Grupo 5 de Caza.png
Cultura e historia
Mote Cuna de los Halcones
Condecoraciones Honor al Valor y Disciplina
Guerras y batallas
Operativo Independencia
Guerra de las Malvinas

La V Brigada Aérea (V Br Aé) es una brigada de la Fuerza Aérea Argentina, ubicada en Villa Reynolds, Provincia de San Luis, es una unidad de cazabombardeo de esta fuerza, dotada del sistema de armas A-4AR Fightinghawk. Es conocida como la "Cuna de Halcones". Utiliza el Aeropuerto de Villa Reynolds.

El Grupo 5 de Caza fue creado en 1975 en base al anterior Grupo 4 de Cazabombardeo, vigente desde 1967. En aquellos años su material de dotación era el sistema de armas A-4P Skyhawk (llamados localmente A-4B).

Historia[editar]

La actual V Brigada Aérea creada el 8 de octubre de 1938 como la Base Aérea Militar (BAM) Villa Mercedes, luego fue rebautizada como BAM Coronel Pringles y finalmente se renombró como V Brigada Aérea.[2]

En 1966 la Fuerza Aérea Argentina adquirió un lote de 50 A-4B Skyhawk ex US Navy y US Marine Corps, los primeros arribaron el 31 octubre de 1966 al país, los cuales fueron basados en la V Brigada Aérea, disolviendo al Grupo de Bombardeo y reemplazando los bombarderos pesados Avro 694 Lincoln.[3][4]​ En sus primeros años, seis A-4B conformaron la escuadrilla acrobática Halcones Azules para sus demostraciones aéreas.

Década de 1970[editar]

En 1975 es creado el Grupo 5 de Caza en base al anterior Grupo 4 de Cazabombardeo, vigente desde 1967. Dotándo del sistema de armas A-4B Skyhawk. En ese mismo año, en el marco del Operativo Independencia, estos aviones efectuaron ataques aislados a posiciones guerrilleras en el monte tucumano.

En los primeros años de su carrera, seis A-4B conformaron la escuadrilla acrobática Halcones Azules para demostraciones aéreas.

Guerra de las Malvinas[editar]

Participó activamente en la Guerra de las Malvinas con sus A-4B y A-4C Skyhawk.[5]​ Durante el conflicto, y en el marco de la llamada Fuerza Aérea Sur, el Grupo 5 de Caza desplegó 24 A-4B en Río Gallegos. El 1 de mayo atacaron por error al mercante argentino ELMA Formosa. El 12 de mayo, una escuadrilla del Grupo 5 sufrió la pérdida de tres aeronaves durante un ataque sobre el destructor HMS Glasgow (D88), dos de ellos derribados por misiles Sea Wolf de la fragata HMS Brilliant (F90) y el tercero estrellándose en el mar mientras eludía un misil (los fallecidos fueron el teniente primero Oscar Bustos y los tenientes Jorge Ibarlucea y Mario Nivoli). Una segunda ola sobre el Glasgow logró averiarlo con bombas, sin que estas exploten, luego de esta acción el A-4B del teniente Gavazzi fue derribado por fuego amigo en Pradera del Ganso.

El grueso de los combates en los que se vio envuelta la unidad se dio en el Estrecho de San Carlos. El 21 de mayo, la unidad comandada por el capitán Pablo Carballo averió a la fragata HMS Ardent (F184), ese día otros cinco aviones dañaron seriamente la fragata HMS Argonaut (F56). Durante el 23 de ese mes, un gran ataque sobre la flota inglesa acabó con la fragata HMS Antelope (F170), con la pérdida de la unidad al mando del primer teniente Luciano Guadagnini, fallecido en ese combate. El 25 de mayo el A-4B del capitán Hugo Ángel del Valle Palaver fue derribado en Isla Borbón por un misil Sea Dart del HMS Coventry (D118), pereciendo el piloto. Horas después de ese enfrentamiento, el mismo destructor británico fue alcanzado por bombas de los Skyhawk argentinos, hundiéndose en poco tiempo.

Ya en los días finales de las acciones, los A-4B se destacaron en el ataque a los buques logísticos RFA Sir Galahad (L3005) y RFA Sir Tristam (L3505), los cuales resultaron hundidos junto a gran cantidad del material bélico de su carga. Un total de 10 Skyhawks del Grupo 5 de Caza se perdieron durante el conflicto.

Un total de 10 Skyhawks del Grupo 5 de Caza se perdieron durante el conflicto.[6]

Post-guerra[editar]

A-4AR Fightinghawk.

Después de la guerra la unidad recibió los A-4C que servían en el Grupo 4 de Caza, aglutinando todo los A-4 de la Fuerza Aérea en la V Brigada. Los aviones fueron sometidos al programa Halcón, con el cual reemplazaron sus cañones Colt Mk 12 de 20 milímetros por los DEFA de 30 milímetros, en tanto se homologaron nuevas armas como las bombas antipistas Matra Durandal y se continuó la operación de los misiles Shafrir 2, aunque se llegó a evaluar el misil Matra R.550 Magic en un A-4C.[7]

En diciembre de 1990 algunos A-4B se vieron sobrevolar cuarteles tomados durante el último alzamiento de Carapintadas, en la zona de las ciudades de Buenos Aires y Villa Martelli, armados con cohetes.

A mediados de la década de 1990 se decidió el reemplazo de los A-4B y C con la incorporación de A-4M estadounidenses, los cuales fueron sometidos a un importante proceso de modernización, resultando como producto el A-4AR Fightinghawk, logrando un salto tecnológico de 25 años.

En 1998 los A-4AR tuvieron su primer gran desafío con el ejercicio combinado Águila con, realizado en la V Brigada Aérea, repitiendo esta actividad en 2001.

En 1999 fueron retirados totalmente los A-4B y C.

A-4ARs en el ejercicio Salitre.

En 2002 participaron del ejercicio Comprobación junto a todas las brigadas de la FAA. El ejercicio combinado Cruzex los tuvo por primera vez como protagonistas en 2004. Otro ejercicio destacado fue el Ceibo de 2005. Ese mismo año brindaron seguridad aérea, a través de una zona de exclusión aérea en torno a Mar del Plata, a la IV Cumbre de las Américas, operando desde Tandil. En 2006 formaron parte del operativo de seguridad de la cumbre del Mercosur realizada en Córdoba, luego de ello participaron en el ejercicio Cruzex.

En 2008 se encargaron de la seguridad de la cumbre del Mercosur realizada en San Miguel de Tucumán. Durante 2009 brindaron seguridad aérea a la cumbre de Unasur realizada en San Carlos de Bariloche, luego de ello se destacaron a Antofagasta para el ejercicio combinado Salitre.

La unidad comenzó la década de los 2010 sin programar grandes cambios a futuro, teniendo en dotación uno de los últimos sistemas de armas incorporados por la fuerza y el mejor elemento de combate disponible. Mientras tanto, la participación en ejercicios conjuntos es constante, realizando despliegues en diversos puntos del país. Un problema a destacar fue la no participación en el ejercicio combinado Cruzex del 2010 debido a retrasos en la sanción de la ley que lo autorizaba por parte del Congreso de la Nación Argentina.

En 2010, sus aviones integraron el despliegue aéreo de seguridad en la XXXIX Cumbre del Mercosur realizada en San Juan, para luego hacerlo en la XX Cumbre Iberoamericana organizada en Mar del Plata. Una nueva cumbre del Mercosur, efectuada en Mendoza en 2012, contó con el respaldo de los A-4AR.

Desde mediados de 2011 se realizan despliegues al Norte argentino, en el marco del Operativo Fortín para control de vuelos irregulares y lucha contra el narcotráfico, operando habitualmente por lapsos de un mes desde Santiago del Estero.[8]

En octubre de 2015 un A-4AR sufrió un desperfecto y se estrelló contra un hangar de la Brigada, matando al Suboficial principal Luis Peñaloza e hiriendo a otras cinco personas.[9]​ Posteriormente en julio de 2016 se anunció que los A-4AR serán retirados en el año 2018.[10]

Composición[editar]

V Brigada Aérea - Villa Reynolds[11]
Asignación Sistemas de Armas
Grupo 5 de Caza
Escuadrón I de Cazabombardeo O/A-4AR Fightinghawk
Escuadrón II de Cazabombardeo O/A-4AR Fightinghawk
Escuadrón de Servicios 1 Cessna 182 y 1 Hughes 500D
Grupo Base 5
Vª Batería Antiaérea Rheinmetall Rh 202 20 mm
Elta EL/M-2106
Grupo Técnico 5[12]
16 entrenadores de mantenimiento TA-4J

Véase también[editar]

Secuencias de designación

IV Brigada Aérea · V Brigada Aérea · VI Brigada Aérea

Listas relacionadas

Referencias[editar]

  1. «Asume el nuevo jefe de la V Brigada Aérea». San Luis Noticia. 16 de febrero de 2016. Consultado el 14 de septiembre de 2016. 
  2. «V Brigada Aérea-Villa Reynolds-San Luis». INSIGNIAS DE LA FUERZA AÉREA ARGENTINA. 29 de junio de 2009. Consultado el 27 de septiembre de 2016. 
  3. «Douglas A-4B(P) y A-4C Skyhawk». Amilarg. Consultado el 4 de octubre de 2017. 
  4. «LA CUNA DE HALCONES FESTEJÓ SUS 64 AÑOS». Noticias en vuelo. Consultado el 14 de septiembre de 2016. 
  5. «Douglas A-4B(P) y A-4C Skyhawk». Amilarg. Consultado el 14 de septiembre de 2016. «Se detalla todo sobre los A-4B y C.» 
  6. «Copia archivada». Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2011. Consultado el 19 de noviembre de 2011. 
  7. Esteban G. Brea (18 de abril de 2011). «Los Halcones (I): Génesis». www.gacetaeronautica.com. Escobar, Argentina. Consultado el 16 de septiembre de 2017. 
  8. «Tres aviones "escurridizos" se sumaron al Escudo del Norte». El Liberal (Santiago del Estero). 9 de noviembre de 2011. Consultado el 30 de septiembre de 2016. 
  9. «Se accidentó un avión de combate y murió un suboficial de la Fuerza Aérea Argentina». Infobae.com. 29 de septiembre de 2015. Consultado el 27 de septiembre de 2016. 
  10. «Argentina adelanta a 2018 la desprogramación del sistema A-4AR». Infodefensa. 28 de julio de 2016. Consultado el 14 de septiembre de 2016. 
  11. Esteban Brea (4 de agosto de 2016). «ORBAT FAA (I): Antecedentes, Brigadas Aéreas, Bases Militares y Escuadrones». Gaceta Aeronáutica. Consultado el 6 de julio de 2018. 
  12. Esteban Brea (19 de mayo de 2011). «Los Halcones (V): Simulación, mantenimiento y equipo de vuelo». Gaceta Aeronáutica. Consultado el 6 de julio de 2018.