Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1964
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| Ubicación |
Belfast, | |
| Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
| Longitud | 11,906 km | |
El Gran Premio del Úlster de Motociclismo de 1964 fue la novena prueba de la temporada 1964 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 8 de agosto de 1964 en Dundrod.
Resultados 500cc
[editar]La carrera estuvo marcada por la ausencia de Mike Hailwood, que se había estrellado en el GP Alemania Oriental. Desde el principio, fue Phil Read (Norton) quien lideró la carrera y cosechó una enorme ventaja sobre Rob Fitton y Jack Ahearn ya en la quinta vuelta. Sin embargo, un desconocido Dick Creith (Norton) le fue comiendo terreno y pasó del sexto lugar al segundo en la octava vuelta. Dos vueltas después, la ventaja de Read se había reducido de 45 a 31 segundos, y Read continuó perdiendo terreno a pesar de que su equipo de boxes lo advirtió frenéticamente del peligro que se avecinaba. Al final de la 13.ª vuelta, su ventaja había bajado a 20 segundos y parecía que Creith podría lograrlo. Pero Read aguantó y pasó la bandera a cuadros con 8 segundos de ventaja.[1]
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Norton | 1h 31:58.4 | 8 | |
| 2 | Norton | +7.6 | 6 | |
| 3 | Norton | +41.2 | 4 | |
| 4 | Norton | +1:32.4 | 3 | |
| 5 | Norton | +3:46.4 | 2 | |
| 6 | Matchless | +6:22.9 | 1 | |
| 7 | Norton | |||
| 8 | Norton | |||
| 9 | Matchless | |||
| 10 | Norton | |||
| 11 | Norton | |||
| 12 | Norton | |||
| 13 | Norton | |||
| 14 | Matchless | |||
| 15 | Norton | |||
| Ret | Matchless | Ret | ||
| Ret | Matchless | Ret | ||
| Ret | Matchless | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | Jawa | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | Matchless | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | Matchless | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | Matchless | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Ret | Norton | Ret | ||
| Fuente:[2] | ||||
Resultados 350cc
[editar]El piloto de Honda Jim Redman saltó a la cabeza desde el comienzo de la carrera. Gustav Havel (Jawa) y Mike Duff (A.J.S.) estaban en el segundo y tercer lugar, mientras que Bruce Beale (Honda de 305 cc) seguía cuarto. A medida que avanzaba la carrera, Redman extendió su ventaja y en la línea de meta estaba más de 2 minutos y medio por delante del segundo clasificado Duff.[1]
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 1h 20' 37.6" | 8 | |
| 2 | AJS | 6 | ||
| 3 | Jawa | 4 | ||
| 4 | Honda | 3 | ||
| 5 | Norton | 2 | ||
| 6 | AJS | 1 | ||
| 7 | Norton | |||
| Ret | MZ | Ret |
Resultados 250cc
[editar]La carrera de 250cc se disputó en medio de una lluvia torrencial. Phil Read salió retrasado pero se puso en cabeza inmediatamente. Jim Redman y Ralph Bryans (Hondas) lo persiguieron pero no le causaron mucha impresión. Redman tuvo una caída desafortunada cuando golpeó contra una corriente de agua que fluía a través del camino. Alan Shepherd (MZ) y Tommy Robb (Yamaha) subieron al tercer y cuarto lugar por un tiempo. Robb se tuvo que retirar por problemas con el encendido y Bryans volvió a subir al cuarto lugar. Justo antes del final, logró pasar a Shepherd y reclamó el tercer lugar, con Redman en el segundo lugar exactamente 1 minuto detrás de Read.[1]
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha | 1h 12' 30.4" | 8 | |
| 2 | Honda | + 1'0".0 | 6 | |
| 3 | Honda | +1'46".4 | 4 | |
| 4 | MZ | +2'02".6 | 3 | |
| 5 | Honda | +3'01".8 | 2 | |
| 6 | Suzuki | +4'10".2 | 1 | |
| Ret | Yamaha | Ret | ||
| Ret | Honda | Ret |
Resultados 125cc
[editar]La carrera de 125cc comenzó en pleno sol y la competencia entre Suzuki y Honda continuó. En las primeras vueltas, Frank Perris y Bertie Schneider (Suzukis) lideraron a las Hondas de Luigi Taveri y Ralph Bryans. Hugh Anderson (Suzuki) no tuvo suerte y primero una horquilla suelta y después problemas mecánicos dificultaron la marcha pero eso no le impidió hacerse con la victoria. El neozelandés entró con 44 segundos de ventaja sobre Taveri y Bryans.[1]
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Pts. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Suzuki | 53' 28".4 | 8 | |
| 2 | Honda | + 44".0 | 6 | |
| 3 | Honda | + 49".2 | 4 | |
| 4 | Suzuki | + 1'22".8 | 3 | |
| 5 | Suzuki | + 1'23".0 | 2 | |
| 6 | Bultaco | + 5'17".6 | 1 | |
| 7 | Honda | |||
| 8 | ČZ | |||
| 9 | Honda | |||
| Ret | Honda | Ret |
Referencias
[editar]- ↑ a b c d «UGP History 1964». http://irishroadracing.co.uk. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2014. Consultado el 23 de mayo de 2019fechaarchivo=1 de septiembre de 2010.
- ↑ «GP Ulster 1964». http://pilotegpmoto.com. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2020. Consultado el 23 de mayo de 2019.
Gran Premio de Alemania del Este |
Gran Premio de Finlandia | |
Gran Premio del Úlster de 1963 |
Gran Premio del Úlster de 1965 |