Geschützwagen Tiger
Apariencia
Geschützwagen Tiger | ||
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Chasis abandonado del prototipo Geschützwagen Tiger für 17 cm K72 (Sf). | ||
Tipo | Obús autopropulsado | |
País de origen | Alemania nazi | |
Historia de producción | ||
Fabricante | Krupp | |
Cantidad producida | 1 prototipo incompleto | |
Especificaciones | ||
Peso | 58 t | |
Longitud | 10,27 m | |
Anchura | 4,48 m | |
Altura | 3,29 m | |
Tripulación | 8 | |
Blindaje | 16 - 30 mm | |
Arma primaria |
17 cm K 72 L/50 21 cm Mörser 18/1 L/31 30,5 cm GrW L/16 42 cm Grw | |
Arma secundaria | 2 ametralladoras MG 34 de 7,92 mm | |
Motor |
Maybach HL230P30 Maybach HL230P45 522 kW (700 CV) | |
Velocidad máxima | 45 km/h | |
Autonomía | 250 km | |
Suspensión | barras de torsión | |
El Geschützwagen Tiger fue un obús autopropulsado alemán de la Segunda Guerra Mundial que nunca entró en servicio.
La decisión de montar un cañón pesado en un chasis de Tiger II apareció en junio de 1942. El primer prototipo fue probado casi al término de la guerra. A pesar de esto, Alemania ya se encontraba al borde de la derrota y el vehículo nunca entró en servicio, siendo posteriormente capturado por tropas aliadas. Se consideraron varias opciones como armamento principal, siendo las predilectas el cañón de 17 cm K 72 L/50 y el 21 cm Mörser 18. El prototipo montaba el cañón de 17 cm, siendo su designación oficial Geschützwagen Tiger für 17cm K72 (Sf).
Referencias
[editar]- Mr A I Bruce. «Gw Tiger für 17 cm K 72 (Sf)». Wehrmacht-history.com. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2017. Consultado el 1 de julio de 2012.