Gemeinnützige Krankentransport GmbH
La Gemeinnützige Krankentransport GmbH (conocida como Gekrat o GeKraT, comúnmente traducida como "Ambulancia caritativa") era una subdivisión del programa Aktion T4. La empresa de nombre eufemístico transportaba a personas enfermas y discapacitadas a los centros de exterminio nazis para ser asesinadas bajo el programa de eugenesia nazi y era conocida por los autobuses grises que utilizaba. Las muchas víctimas fueron asesinadas en cámaras de gas selladas con monóxido de carbono suministrado en cilindros de metal y alimentados a través de rociadores falsos que parecían ser cabezales de ducha. El programa Aktion T4 fue dirigido por Victor Brack, quien fue juzgado por sus crímenes en Núremberg y ejecutado como resultado. La operación fue ordenada por Adolf Hitler a principios de septiembre de 1939 y organizada por Philip Bouhler y Karl Brandt de la Cancillería del Reich. Ninguno de los dos sobrevivió después de la guerra.
Antecedentes[editar]
La Gekrat fue creada para transportar a las víctimas a los centros de exterminio el de Grafeneck, Brandeburgo, Schloss Hartheim, Schloss Sonnenstein, Bernburg y Hadamar. También se encargaba de algunas tareas administrativas. Cuando los familiares escribían a los hospitales a los que habían enviado a sus seres queridos, ese correo se reenviaba a la Gekrat, que no respondía a las consultas, pero permitía a las instituciones proporcionar información muy limitada. La información se proporcionaba solo como un medio para que los nazis siguieran recibiendo el pago del alojamiento y la comida. Reinhold Vorberg dirigía la oficina central de transporte.[1] Hermann Schwenninger fue nombrado director ejecutivo.[2]
Después de 1941, la Gekrat también se encargaba del transporte para el programa Aktion 14f13, que eliminaba a los prisioneros enfermos y a los que ya no podían trabajar em los campos de concentración nazis llevándolos a los centros de exterminio, donde fueron enviados a las cámaras de gas y asesinados.[3]
Después de 1945[editar]
Vorberg huyó a España en 1961, pero fue extraditado a Alemania en marzo de 1963. Después de un juicio que duró 20 meses, fue condenado a 10 años de prisión por complicidad en el asesinato de miles de personas.[4][5]
Hay un monumento a los muertos por el Aktion T4 y el Aktion 14f13 en Stuttgart. Diseñado con la forma de uno de los autobuses antiguos, un monumento es fijo y el otro se traslada a diferentes lugares donde murieron personas en el programa T4.[6]
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ Henry Friedlander, The Origins of Nazi Genocide: From Euthanasia to the Final Solution The University of North Carolina Press (1995) ISBN 978-0-8078-2208-1. Retrieved May 22, 2010
- ↑ Ernst Klee, Was sie taten - Was sie wurden. Ärzte, Juristen und andere Beteiligte am Kranken- oder Judenmord. Frankfurt am Main (1986) ISBN 3-596-24364-5, p. 66 (en alemán)
- ↑ Christopher R. Browning, The Origins of the Final Solution: The Evolution of Nazi Jewish Policy, September 1939 - March 1942, with contributions by Jürgen Matthäus. University of Nebraska Press (2007) pp. 191–192. ISBN 978-0-8032-5979-9 Retrieved May 23, 2010
- ↑ Hanns Neuerbourg, Spokane Daily Chronicle (Dec. 5, 1963) p. 20. Retrieved May 23, 2010
- ↑ "Tageseinträge für 20. Dezember 1968" German timeline website, entry for December 20, 1968. Retrieved May 23, 2010 (en alemán)
- ↑ "Das Denkmal der grauen Busse © Monument of the Grey Buses (Ravensburg 2006) (Berlin 2008)" Retrieved May 23, 2010
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