“Emplear el Poder Aeroespacial en la defensa del Perú de sus amenazas y en la protección de sus intereses, en el control de Orden Interno, en el desarrollo económico y social del país, en la Defensa Civil y en el apoyo a la política exterior; a fin de contribuir a garantizar su independencia, soberanía e integridad territorial y el bienestar general de la Nación".
La Fuerza Aérea del Perú (cuyas siglas son FAP) es un órgano de ejecución del Ministerio de Defensa que forma parte de las Fuerzas Armadas del Perú, y como tal, integra el Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas. Tiene como función principal la defensa aérea del país. Además, participa en campañas de apoyo social a poblaciones de difícil acceso, organiza puentes aéreos en caso de desastres, y participa en misiones de paz internacional.
El 28 de enero de 1919 nace la Aviación Militar en el Perú, inicialmente en el seno del Ejército. El 9 de diciembre del mismo año se crea la unidad de Hidroaviación de la Marina de Guerra con sede en la isla de San Lorenzo; debe considerarse que, según la Constitución Política de 1920, las Fuerzas Armadas del Perú estaban constituidas solo por el Ejército y la Armada. Así, ante el creciente avance de la aviación militar mundial a raíz de la Primera Guerra Mundial, el 20 de mayo de 1929 se crea el Cuerpo de Aviación del Perú (CAP) como tercer instituto armado.
El 22 de febrero de 1933 el CAP tuvo su bautizo de fuego durante la Guerra colombo-peruana combatiendo incluso contra mercenarios alemanes.[2] En 1938 cambia de denominación a Cuerpo Aeronáutico del Perú (CAP). En 1941 es requerida en la guerra peruano-ecuatoriana, en la cual destaca el Teniente José Abelardo Quiñones, quien se inmola el 23 de julio, es ascendido póstumamente a capitán y designado patrono de la fuerza aérea. En 1941 se crea el Ministerio de Aeronáutica y en 1950 el CAP vuelve a cambiar de denominación, adquiriendo su actual nombre de Fuerza Aérea del Perú (FAP).
A lo largo de su historia ha sido referente en el subcontinente, en 1941 realiza la primera misión aerotransportada en Latinoamérica,[cita requerida] en 1968 fue la primera en ingresar a la era supersónica en Latinoamérica con los Mirage 5P,[3] siendo también la primera en volar duplicando la velocidad del sonido.[4] en 1985 fue la tercera en el mundo en operar el Mirage 2000 (en su momento el caza más avanzado de Latinoamérica y segundo caza de 4.ª. Generación en Suramérica después de los F-16 venezolanos). En 1996 fue la primera en Suramérica en operar misiles BVR con los R-27 y R-77 sobre los MiG-29,[5] además de contar en su inventario, también desde 1998, con el Sukhoi 25, la aeronave más especializada en CAS de América Latina.
En noviembre de 2013 se definió al Alenia C-27J como el reemplazo de los An-32B en la flota de transporte táctico ligero, comprándose 2 unidades, la primera recibida en marzo de 2015, la segunda en junio de 2015,[6][7] habiéndose aprobado la compra de 2 unidades adicionales a recibirse durante 2016.[8]
En febrero de 2013 se evaluaban opciones de modernización de la flota Mirage 2000 con Dassault.[9] La inspección mayor de toda la flota se completó en 2012.[10]
En julio de 2012 se presentó la modernización de 8 cazas MiG-29 al estándar SMP (versión con mejoras en radar y electrónica),[11][12][13] en mayo de 2013 se anunció la modernización de un segundo lote de 8 cazas adicionales.[14]
En febrero de 2012 se tenían completados los trabajos de reparación de seis MI-25 de un total de 18 unidades que componen la flota de helicópteros de ataque.[15]
En diciembre de 2018 se completo el mantenimiento y actualización de 10 Sukhoi 25 realizados por el SEMAN.
El 29 de marzo de 2019 se estrelló un MIG-29 en la localidad de Chiclayo mientras realizaba un vuelo de entrenamiento, con lo que el número de aeronaves de este modelo se ha reducido a 18 unidades.
En diciembre de 2020 la FAP concretó la adquisición de dos aviones Hércules KC 130 H Tanker al Ejército del Aire de España, programándose su llegada a Perú en febrero de 2021
Mikoyan Mig-29, caza de superioridad aérea.Escuadrón Aéreo 611 (Escuadrón de la escuadrilla acrobática «Bicolor» operando flota de cazas Mikoyan Mig-29 y de entrenamiento Zlín Z-242)
De manera complementaria la Escuela de Aviación Civil del Perú (EDACI), desplazada en 2009 del aeroclub de Collique a la Base Aérea de Las Palmas (Lima), apoya la formación de pilotos FAP en instrucción elemental operando T-41 Mescalero y Piper PA-34 Seneca.
En 1995 se adquirió a Bielorrusia 16 Mig-29S + 2 Mig-29UB, en 1999 se adquirieron 3 Mig-29SE a Rusia. En julio de 2012 se presentó con ayuda del SEMAN la modernización de 8 cazas (6 monoplazas y 2 biplazas). Actualmente se encuentran operativos 6 SM-P y UB, el resto se encuentran almacenados.[16]
En 2009 se inició un proceso de inspección mayor de la flota completa, que fue completado en 2012.[16]Un caza M-2000P accidentado en abril de 2024[17]
Adquiridos a Bielorrusia en 1998.[18] En julio de 2014 se asignaron fondos para la inspección mayor de 10 unidades en las instalaciones del SEMAN.[16]
Comprados 20, que incluyen transferencia tecnológica para producir un grupo localmente por el SEMAN.[19] En noviembre de 2016 se completó la entrega de las 20 unidades.
Once DHC-6-300 comprados a principios de los setenta,[18] dos fueron vendidos.[23] El 2007 uno de estos aviones tuvo un accidente en el departamento de Loreto. En 2010 se compraron doce DHC-6-400.[24][25] Siendo presentados oficialmente en julio de 2015.[16][26]
Perú
.jpg)
.jpg)
Rusia
.svg){kind=small}
Francia
Rusia
Estados Unidos
Corea del Sur
Canadá 
República Checa
Italia
Ucrania
Suiza
Alemania
Israel
Bielorrusia
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fuerza Aérea del Perú.
Datos: Q600841