Frankfort Cinema

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Frankfort Cinema/TG-1
Frankfort Cinema TG-1A on display.jpg
Un Frankfort Cinema TG-1A en exhibición en el Steven F. Udvar-Hazy Center en Dulles, Virginia.
Tipo Planeador
Fabricante Bandera de Estados Unidos Frankfort
Diseñado por Stanley Corcoran
Usuario Bandera de Estados Unidos Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

El Frankfort Cinema fue un planeador fabricado en los Estados Unidos en los años 30 y 40 del siglo XX, y que fue usado por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como planeador de entrenamiento bajo la designación TG-1.

Diseño y desarrollo[editar]

Era un diseño de ala alta arriostrada con cabina totalmente cerrada. Diseñado originalmente como un monoplaza, se produjo una versión biplaza designada Cinema II poco después, siendo presentado este diseño cuando el Ejército emitió un requerimiento de planeadores de entrenamiento. Al mismo tiempo, a la compañía se le concedieron contratos de producción de planeadores de transporte, los CG-1 y CG-2.

Sin embargo, Frankfort carecía de recursos para producir rápidamente grandes cantidades de planeadores, y solo se entregaron 43 TG-1. La designación TG-1 también se aplicó a 10 Cinema civiles que fueron requisados y puestos en servicio con el Ejército, en 1942.

El mismo año, se requisó un HC-1 Cinema construido Louis Harper y Stan Concoran, con la matrícula civil N18133, perteneciendo en ese momento (30 de junio de 1942) a Fred R. Thacher. Recibió la designación TG-23 y la matrícula militar 42-57192.[1]

Variantes[editar]

Cinema
Diseño básico.
Cinema II
Versión biplaza.
TG-1
Designación de las USAAF dada al Cinema II.
TG-23
Designación de las USAAF dada a un Cinema I requisado (n.º de serie 42-57192).[2]

Operadores[editar]

Bandera de Estados Unidos Estados Unidos

Supervivientes[editar]

Especificaciones[editar]

Características generales

  • Tripulación: Uno (piloto)
  • Capacidad: Un pasajero
  • Longitud: 7,10 m
  • Envergadura: 14,10 m
  • Peso vacío: 227 kg
  • Peso cargado: 417 kg
  • Alargamiento alar: 10:7
  • Régimen de descenso: 1,0 m/s
  • Máximo régimen de planeo: 20

Rendimiento


Véase también[editar]

Secuencias de designación

Referencias[editar]

Bibliografía[editar]

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 405. 

Enlaces externos[editar]