Focke-Wulf Fw 56

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Focke-Wulf Fw 56
Bundesarchiv Bild 146-2007-0107, Focke-Wulf Fw 56 "Stösser".jpg

Tipo monoplaza de entrenamiento avanzado
Fabricante Bandera de Alemania nazi Focke-Wulf
Diseñado por Kurt Tank
Primer vuelo noviembre 1933
Introducido 1936
Estado Retirado
UsuarioUsuarios
principales
Bandera de Alemania nazi Luftwaffe
Bandera de Hungría Fuerza Aérea Húngara
Bandera de Rumania Real Fuerza Aérea Rumana
N.º construidos ~1.000
[editar datos en Wikidata]

El Focke Wulf Fw 56 era un monoplano monoplaza de entrenamiento avanzado de ala de parasol construido por la firma Focke-Wulf durante la década del 30 y del 40. Equipó las unidades de entrenamiento de pilotos de caza y bombardeo en picado de la Luftwaffe.

Desarrollo[editar]

Diseñado para satisfacer una especificación del Reichsluftfahrtministerium (Ministerio del Aire del Reich) por Kurt Tank, ingeniero en jefe de Focke-Wulf, con el propósito de ser un avión caza de formación avanzada. Durante un tiempo también se consideró la posibilidad de una eventual utilización como caza de defensa local, pero esto nunca sucedió.

El primer prototipo hizo su primer vuelo en noviembre de 1933. El segundo prototipo adoptó algunas modificaciones en el fuselaje y en las alas, que pasaron de ser de madera a metal y fue eliminado el apoyacabeza carenado del piloto. El tercer prototipo, que voló en febrero de 1934, regresó al uso de alas de madera y tren de aterrizaje modificado y satisfizo a los técnicos.

En 1935 se realizaron vuelos de evaluación entre el Fw 56 y sus dos competidores, el Arado Ar 76 y Heinkel He 74, tras los cuales el Ministerio del Aire ordenó el comienzo de la producción del Focke Wulf Fw 56. En total se construyeron alrededor de 1.000 ejemplares, principalmente usados en Alemania, aunque cierto número fue utilizado en Austria y Hungría entre otros países. Algunos fueron vendidos para uso privado, por ejemplo a Gerd Achgelis, el cual más tarde fundó la compañía de helicópteros Focke-Achgelis junto con Henrich Focke.

A finales de 1936, Ernst Udet, gran defensor del uso del bombardeo en picado, probó el segundo prototipo - Fw 56 V2 - en este papel, para ello se le habían instalado lanzabombas bajo cada semiplano, capaz cada uno para tres bombas fumigenas de 1 kg. Debido a su recomendación el desarrollo de aparatos para tal uso especifico cobró mayor importancia.

En su definitiva configuración, el Fw 56 era un avión de ala de parasol con un fuselaje cuya estructura era de tubo de acero, revestida con tela salvo la parte delantera que lo era en metal. El ala estaba construida con madera, revestida principalmente con paneles de contrachapado, mientras que el borde de salida estaba recubierto de tela. Poseía un tren de aterrizaje fijo de tres puntos con patín de cola.

Especificaciones[editar]

Referencia datos: Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.8, pag.1838 (Focke-Wulf Fw 56A-1)

Bundesarchiv Bild 146-1997-002-31A, Focke-Wulf Fw 56 "Stösser".jpg

Características generales

Rendimiento

Armamento

Variaciones[editar]

  • Fw 56a: Primer prototipo.
  • Fw 56 V2: Segundo protoipo.
  • Fw 56 V3: Tercer prototipo.
  • Fw 56A-0: Tres aviones de pre-producción.
  • Fw 56A-1: Monoplaza de formación avanzada. Versión de producción principal.

Operadores[editar]

Flag of Austria.svg Austria
Flag of Bolivia.svg Bolivia
Flag of Bulgaria.svg Bulgaria
Bandera de Alemania nazi III Reich
Bandera de Hungría Reino de Hungría
Flag of Romania.svg Rumania
Bandera de España Segunda República Española
Flag of Spain.svg España
Bandera de los Países Bajos Países Bajos

Véase también[editar]

Bibliografía[editar]

  • Alonso Millan, Jesús, Aviones para España 2 La guerra civil 1936-1939 [Versión Kindle]
  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.8 Edit. Delta, Barcelona, 1983 ISBN 84-85822-73-0
  • Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945: Band 2 Flugzeugtypen Erla-Heinkel 2 (1st ed.). Bernard & Graefe Verlag 1993. pp. 57–59 / 264–265 ISBN 3 7637 5466 0

Referencias[editar]

  1. «Spanish Civil War Aircraft». Consultado el 14 de junio de 2011. 

Enlaces externos[editar]