Fiat 518

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Fiat 518
Fiat 518 C Sedan 1933.jpg

El Fiat 518,también conocida como Ardita ', fue un' automóvil de pasajeros de clase media-alta producido por FIAT desde 1933 hasta 1938.

contesto[editar]

Este auto, más grande y "hermana mayor" del Fiat 508 Balilla, fue presentado en varias series. Más precisamente:

Tenían dos tipos de motores:

Ambos motores tenían un solo carburador. Los frenos estaban en las cuatro ruedas, mientras que el freno de estacionamiento estaba en el eje de transmisión. El encendido fue una batería y cambio sincronizados a cuatro relaciones[1]​. Los coches eran una tracción trasera.

[[Archivo: Fiat 518 coloniale.jpg | thumb | Fiat 518 Colonial Royal Army] Las distintas versiones alcanzaron el siguiente velocidad máximo[1]​:

  • 518 C (con motor de 1758 & nbsp; cm³): 100 km / h
  • 518 C (con motor de 1944 & nbsp; cm³): 105 & nbsp; km / h
  • 518 Colonial: 85 & nbsp; km / h
  • 518 L (con motor de 1758 & nbsp; cm³): 98 & nbsp; km / h
  • 518 L (con motor de 1944 & nbsp; cm³): 102 & nbsp; km / h
  • 518 S: 115 & nbsp; km / h

Se ha comercializado en tres versiones: sedán (dos y cuatro puertas), cabriolet (dos y cuatro puertas) y spider (dos puertas).

Otro coche Fiat era conocido con el nombre de "Ardita", 527 (más precisamente se llamaba Ardita 2500 ). Era un modelo con acabados elegantes y equipado con un motor un seis cilindros en línea de 2516 cm³ de desplazamiento. Fue fabricado en 1000 ejemplares.

El "518 Ardita" también se fabricó en el extranjero y más precisamente en:

  • Francia : bajo el nombre de 'Simca-Fiat 11cv' desde 1934 hasta 1937. Fue producido en 2200 copias;
  • Polonia : 'Fiat-Polski 518' desde 1937 a 1939 desde PZInż bajo licencia de Fiat en su fábrica en [[Varsovia] ]<ref> Plantilla:Consulta web </ ref> .

En Italia se hicieron 8794 copias.

Otros proyectos[editar]

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Referencias[editar]

  1. a b c d Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas automobile

Enlaces externos[editar]