Ferrocarril en Hungría

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Mapa ferroviario de Hungría.

El transporte ferroviario en Hungría pertenece principalmente a la empresa nacional de ferrocarriles MÁV, y una parte importante de la red es propiedad de GySEV y está operada por ella.

La red ferroviaria consta de 7.893 km, su ancho de vía es de 1.435 mm, de ancho estándar, y 3.060 km están electrificados.

Hungría es miembro de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC). El código de país de la UIC para Hungría es 55.

Estadísticas[editar]

Nota: Los ferrocarriles de ancho estándar y de ancho ruso son operados por los Ferrocarriles Estatales y también los siguientes ferrocarriles de vía estrecha: Nyíregyháza-Balsai Tisza part/Dombrád; Balatonfenyves-Somogyszentpál; Kecskemét-Kiskunmajsa/Kiskőrös y el Ferrocarril de los Niños en Budapest. Todos los demás ferrocarriles de vía estrecha son dirigidos por compañías forestales estatales u organizaciones locales sin fines de lucro.

Rendimiento financiero y estadísticas de las empresas[editar]

  • Ingresos: 372.549 millones de Ft (2014)[1]
  • Ingresos netos: 22.851 millones de Ft (2014)[1]
  • Número de empleados: 38.456 (2009)
  • Propietario: Estado húngaro (100% de propiedad estatal)

Enlaces ferroviarios con países adyacentes[editar]

Mismo ancho de vía:

Cambio de ancho (1.520 mm):

  • Ucrania - no hay conexión ferroviaria electrificada

Mapas ferroviarios modernos e históricos[editar]

Mapa ferroviario de Austria-Hungría de 1898. 
Mapa ferroviario del Reino de Hungría de 1912. 
Mapa de los ferrocarriles electrificados de Hungría.  

Ferrocarril urbano[editar]

Trenes de cercanías[editar]

La mayor aglomeración de Hungría tiene un sistema ferroviario suburbano:

Ciudad Sistema Operador Electrificación Sistema conductor Ancho de vía Tráfico bidireccional
Budapest BHÉV MÁV 1000 V CC Catenaria 1.435 mm (ancho estándar) Tráfico por la derecha (a excepción de las líneas H8 y H9)

Metro[editar]

La ciudad más grande de Hungría tiene un sistema de metro:

Ciudad Sistema Electrificación Sistema conductor Ancho de vía Tráfico bidireccional Abierto
Budapest Metro de Budapest 550 V CC (M1)

750 V CC (M4)

825 V CC (M2, M3)

Catenaria (M1)

Tercer riel ((M2, M3, M4), (M2, M3, M4), (M2, M3, M4))

1.435 mm ancho estándar Tráfico derecho 3 de mayo de 1896

Tranvía[editar]

También hay varios sistemas de tranvías en muchas ciudades, que se enumeran a continuación:

Ciudad Sistema Electrificación Sistema conductor Ancho de vía Tráfico bidireccional Abierto
Budapest Tranvía de Budapest 600 V CC Catenaria 1.435 mm ancho estándar Tráfico derecho 30 de julio de 1866
Debrecen Tranvía de Debrecen 600 V CC Catenaria 1.435 mm ancho estándar Tráfico derecho 16 de marzo de 1911
Miskolc Tranvía de Miskolc 600 V CC Catenaria 1.435 mm ancho estándar Tráfico derecho 10 de julio de 1897
Szeged Tranvía de Szeged 600 V CC Catenaria 1.435 mm ancho estándar Tráfico derecho 1 de julio de 1884

Ver también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b «MÁV Magyar Államvasutak Zrt. Évi összevont (konszolidált) éves beszámoló» (en húngaro). Budapest. 4 de junio de 2015. Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2016. Consultado el 30 de julio de 2015.