Falcon 9

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Falcon 9
Spaceflight SSO-A Mission (45257570925).jpg
Falcon 9 Block 5 despegando desde Vandenberg para la misión SSO-A en diciembre de 2018.[nota 1]
Características
Funcionalidad Sistema de lanzamiento orbital reutilizable
Fabricante SpaceX
País de origen Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Coste por lanzamiento (2020) Desechable: $62M
Reutilizable: $56M (planeado $43M)
Medidas
Altura 70 m (230 ft)
Diámetro (12 ft)
Masa 549 054 kg (1 207 920 lb)
Etapas 2
Capacidad
Carga útil en OTB Desechable: 22.800 kg
Carga útil en
OTG
Desechable: 8.300 kg
Reutilizable: 5.500 kg
Historia del despegue
Estado Activo (Full Thrust Block 5)
Lugar Cabo Cañaveral SLC-40 Base Vandenberg SLC-4E Centro Espacial Kennedy LC-39A
Vuelo inaugural v1.0: 4 de junio de 2010
v1.1: 29 de septiembre de 2013
FT: 22 de diciembre de 2015
B5: 11 de mayo de 2018
Primera etapa
Motores 9 Merlin 1D+
Fuerza de despegue 7.607 kN (n. m.)
8.227 kN (vacío)
Impulso específico ??
Tiempo de combustión 162 segundos
Combustible LOX/RP-1 densificados
Segunda etapa
Motores 1 Merlin 1D+ Vacuum
Fuerza de despegue 934 kN
Impulso específico 348 s
Tiempo de combustión 397 segundos
Combustible LOX/RP-1 densificados

El Falcon 9 es un vehículo de lanzamiento parcialmente reutilizable de dos etapas diseñado y fabricado por SpaceX. Usa como propelentes queroseno para cohetes (RP-1) densificado y oxígeno líquido (LOX). Su versión actual, el Falcon 9 Block 5, tiene una carga útil aproximada de 22 800 kg a órbita baja terrestre y de aproximadamente 8.300 kg a órbita de transferencia geosíncrona. La primera etapa es capaz de aterrizar para ser reutilizada en nuevas misiones, ya sea volviendo a tierra o sobre una nave dron.

Mediante este cohete, SpaceX ofrece servicios como lanzamiento de satélites, y transporte de carga a la Estación Espacial Internacional (ISS). Actualmente, está trabajando en certificar el cohete, junto con su nueva nave Crew Dragon, para transportar astronautas de manera regular a la ISS.[1]

El primer lanzamiento (F9 v1.0) ocurrió el 4 de junio de 2010 a las 18:45 UTC desde el Complejo de lanzamiento espacial 40 de Cabo Cañaveral llevando una maqueta de la cápsula Dragon.

El Falcon 9 es el lanzador de la nave Dragon. La combinación ganó dos contratos de Commercial Resupply Services (CRS) de la NASA para abastecer a la Estación Espacial Internacional desde 2012 hasta 2024.

Su nombre proviene del Millenium Falcon [2]​, y del hecho que su primera etapa está equipada con 9 motores.

Se ubica en la categoría de lanzador mediano. La primera etapa posee 9 motores Merlin 1D+. Sus versiones anteriores fueron la v1.0 (2010-2013), la v1.1 (2013-2016), y las Full Thrust block 3 y 4 (2016-2018). La versión actualmente utilizada es conocida como Falcon 9 Block 5, volando por primera vez el 11 de mayo de 2018.[3]

Lanzador reutilizable[editar]

Con el objetivo de reducir drásticamente los costos de las misiones espaciales, uno de los objetivos del Falcon 9 es que sea reutilizable. En abril de 2015 por primera vez se logró que el vehículo de lanzamiento aterrizara pero la velocidad de aterrizaje fue muy alta y el impacto del aterrizaje dañó el lanzador. En junio de 2015, una falla catastrófica hizo que el lanzador y su carga se destruyesen poco después del lanzamiento. Finalmente, en diciembre de 2015, un vehículo de lanzamiento logró por primera vez en la historia aterrizar de regreso luego de poner en órbita 11 satélites de comunicación. El costo de un lanzador es de 60 millones de dólares de los cuales 200.000 son el costo del combustible, de manera que con la reutilización, el costo de un lanzamiento podría reducirse entre 10 y 100 veces

El día 8 de abril de 2016 el Falcon 9 que llevaba la cápsula Dragon a la ISS en su octava misión de abastecimiento, logró aterrizar sobre una barca robótica desarrollada por SpaceX.[4][5]

Diseño[editar]

Falcon 9 (izquierda) y Falcon 9 Heavy (derecha)
Falcon 9 con la Dragon V2

La base del Falcon 9 es un vehículo de lanzamiento impulsado por LOX/RP-1. Su primera etapa está impulsada por nueve motores de cohete Merlin 1D de SpaceX con un empuje de 556 kN al nivel de mar por cada motor, con un empuje total al despegue de unos 5 MN.

El Falcon 9 Heavy consiste en un Falcon 9 estándar con dos etapas iniciales del Falcon 9 adicionales actuando como boosters líquidos adheridos. Este es un concepto similar a los lanzadores EELV y a los cohetes de transporte rusos Angara.

La etapa superior está impulsada por un único motor Merlín modificado para operar en el vacío con un cociente de expansión de 117:1 y un tiempo de quemado nominal de 345 segundos. Para añadir fiabilidad al reinicio, el motor tiene ignitores pirotécnicos dobles redundantes (TEA-TEB).

La sección entre etapas, que conecta la etapa superior y la inferior del Falcon 9, es una estructura compuesta con un núcleo de fibra de carbono y aluminio. La separación de etapas sucede mediante anillos de separación reutilizables y el sistema de empuje es neumático. Las paredes del tanque y la cubierta del Falcon 9 están hechas de una aleación de aluminio-litio. SpaceX usa un tanque soldado mediante soldadura por fricción-agitación, la técnica de soldadura más fuerte y más fiable. El tanque de la segunda etapa del Falcon 9 es simplemente una versión más corta del tanque de la primera etapa y usa en su mayoría los mismos materiales, el mismo utillaje, y las mismas técnicas de fabricación. Esto produce importantes ahorros en el coste de la producción del vehículo.

Como con el vehículo menor de la compañía, el Falcon 1, la secuencia de lanzamiento del Falcon 9 incluye una característica de sujeción que permite iniciar los motores a toda potencia y comprobar los sistemas antes del despegue. Después de que se inicia la primera etapa, el Falcon queda sujetado y este no despega hasta que se confirma que toda la propulsión y los sistemas del vehículo funcionan correctamente. Si se detecta cualquier condición fuera de lo normal se produce automáticamente un apagado y una descarga del propelente.

El Falcon 9 posee ordenadores de vuelo redundantes y sistemas de navegación triples, con un sistema de GPS para inserciones orbitales de mayor precisión.[6]

El Falcon 9 puede ser lanzado desde el SLC-40 de la estación de la Fuerza Aérea de Cabo Cañaveral[7]​, el LC-39A en el centro espacial John F. Kennedy[8]​ y el SLC-4E de la base de la Fuerza Aérea Vandenberg, en California[9]​.

Versiones del lanzador[editar]

Versión Falcon 9 v1.0 (retirado) Falcon 9 v1.1 (retirado) Falcon 9 Full Thrust
Blocks 1-4 (retirados) [10]
Falcon 9 Block 5 (activo) [11]
Etapa 1 9 × Merlin 1C 9 × Merlin 1D 9 × Merlin 1D (mejorado) [12] 9 × Merlin 1D (mejorado)
Etapa 2 1 × Merlin 1C Vacuum 1 × Merlin 1D Vacuum 1 × Merlin 1D Vacuum FT[13][12] 1 × Merlin 1D Vacuum FT
Altura máxima (m) 53[14] 68,4[15] 70[16][13] 70
Diámetro (m) 3,66[17] 3,66[18] 3,66[13] 3,66
Empuje inicial (kN) 3 807 5 885[15] 6 804[16][13] 7 600[19]
Masa al despegue (toneladas) 318[14] 506[15] 549[16] 549
Diámetro de cofia (m) N/A [nota 2] 5,2 5,2 5,2
Carga útil a OTB (kg)
(desde Cabo Cañaveral)
8 500–9 000 [14] 13 150 [15] 22 800 (desechable) [20][nota 3][21] ≥ 22 800 (desechable)
≥ 16 800 (reutilizable) [nota 4][22]
Carga útil a OTG (kg) 3 400[14] 4 850 [15] 8 300 [20]​ (desechable)
~5 300 [23][24]​ (reutilizable)
≥ 8 300 (desechable)
≥ 5 800 (reutilizable)[25]
Lanzamientos exitosos / totales 5 / 5 14 / 15 36 / 37 33 / 33

Estadísticas de lanzamientos[editar]

Esta sección es una transclusión de Anexo:Lanzamientos de cohetes Falcon 9 y Falcon Heavy#Estadísticas de lanzamientos.

Los cohetes de la familia Falcon 9 se han lanzado 92 veces durante 10 años, resultando en 90 éxitos completos de la misión (&&&&&&&&&&&&&097.80000097,8%), un éxito parcial (CRS-1 entregó su carga a la EEI, pero una carga útil secundaria quedó varada en una órbita inferior a la planificada), y una falla (la nave espacial CRS-7 se perdió en pleno vuelo). Además, un cohete y su carga útil Amos-6 fueron destruidos antes del lanzamiento en preparación para una prueba de ignición estática en la plataforma.

La primera versión del cohete Falcon 9 v1.0 se lanzó cinco veces desde junio de 2010 hasta marzo de 2013, su sucesor Falcon 9 v1.1 15 veces desde septiembre de 2013 hasta enero de 2016, y la última actualización Falcon 9 Full Thrust 69 veces desde diciembre de 2015 hasta el presente, 26 de los cuales han utilizado una primera etapa reutilizada. Falcon Heavy se lanzó por primera vez el 6 de febrero de 2018, incorporando dos primeras etapas restauradas como propulsores laterales; luego, lo hizo nuevamente en abril y junio de 2019, en este último, se reutilizaron los propulsores laterales del vuelo anterior. El último propulsor "Block 4" producido se lanzó en abril de 2018, y el primer Block 5, en mayo de ese año. Mientras que los propulsores Block 4 solo se usaron como máximo dos veces y requirieron varios meses de renovación, las versiones Block 5 están diseñadas para sostener 10 vuelos con sólo inspecciones, posiblemente con un tiempo de retorno al servicio de 24 horas.[26]

Los propulsores de la primera etapa del Falcon 9 se recuperaron en 49 de 57 intentos de aterrizaje (&&&&&&&&&&&&&086.&&&&&086%).

Configuraciones de cohetes[editar]


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Lugares de lanzamiento[editar]


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Resultados de lanzamientos[editar]


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'19
'20
  •   Fallo (pre-lanzamiento)
  •   Fallo (en vuelo)
  •   Fallo parcial
  •   Éxito
  •   Planificados (comercial)
  •   Planificados (Starlink)

Aterrizajes de propulsores[editar]


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'19
'20
  •   Fallo (en tierra)
  •   Fallo (nave dron)
  •   Fallo en océano
  •   Fallo de paracaídas
  •   Éxito (en tierra)
  •   Éxito (nave dron)
  •   Amerizaje suave
  •   No intentado


Cohetes similares[editar]

Todos estos cohetes son sistemas de lanzamiento pesados (sobre 14 000 kg a OTB y sobre 5000 kg a OTG). La mayoría de ellos usan oxígeno líquido con hidrógeno líquido o queroseno.

Todos estos son vehículos de lanzamiento parcialmente reutilizables

Véase también[editar]

Notas[editar]

  1. Puede apreciarse la primera etapa ennegrecida por el hollín y por los efectos del reingreso atmosférico de sus dos vuelos anteriores.
  2. El Falcon 9 v1.0 solamente lanzó a la nave Dragon, por lo que nunca usó cofia.
  3. La carga útil fue restringida a 10,886 kg debido a los límites de esfuerzo estructural que es capaz de resistir el adaptador de carga útil (PAF).
  4. Conversión de 18.5 toneladas cortas a 16.8 toneladas métricas (1000 kg)

Referencias[editar]

  1. «Commercial Crew Press Kit». www.nasa.gov. Consultado el 7 de noviembre de 2019. 
  2. Thomas, Rachael L. «SpaceX's rockets and spacecraft have really cool names. But what do they mean?». Florida Today (en inglés). Consultado el 7 de noviembre de 2019. 
  3. «Bangabandhu-1 sucessfully launched by first Block 5 Falcon 9 - SpaceX’s goal of affordable access to space». NASASpaceFlight.com (en inglés estadounidense). 11 de mayo de 2018. Consultado el 30 de enero de 2020. 
  4. Knapp, Alex (8 de abril de 2016). «SpaceX Successfully Lands Falcon 9 Rocket On Droneship». Forbes. Consultado el 8 de abril de 2016. 
  5. Eric Berger (21 de diciembre de 2015). Ars Technica, ed. «With a historic landing, SpaceX launches new age of spaceflight» (en inglés). Consultado el 23 de diciembre de 2015. 
  6. «Falcon 9 Overview». SpaceX. 8 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2013. Consultado el 28 de febrero de 2010. 
  7. «SpaceX success for maiden launch of Falcon 9». NASASpaceFlight.com (en inglés estadounidense). 4 de junio de 2010. Consultado el 5 de noviembre de 2019. 
  8. «SpaceX debuts Falcon 9 launch from 39A with CRS-10 Dragon mission». NASASpaceFlight.com (en inglés estadounidense). 18 de febrero de 2017. Consultado el 5 de noviembre de 2019. 
  9. «SpaceX successfully launches debut Falcon 9 v1.1». NASASpaceFlight.com (en inglés estadounidense). 29 de septiembre de 2013. Consultado el 5 de noviembre de 2019. 
  10. Graham, William (21 de diciembre de 2015). «SpaceX returns to flight with OG2, nails historic core return». NASASpaceFlight. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2015. Consultado el 22 de diciembre de 2015. «The launch also marked the first flight of the Falcon 9 Full Thrust, internally known only as the "Upgraded Falcon 9"». 
  11. Kyle, Ed. «SpaceX Falcon 9 v1.2 Data Sheet». spacelaunchreport.com. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2017. Consultado el 23 de agosto de 2017. 
  12. a b Foust, Jeff (31 de agosto de 2015). «SpaceX To Debut Upgraded Falcon 9 on Return to Flight Mission». SpaceNews. Consultado el 18 de septiembre de 2015. 
  13. a b c d «Falcon 9 Launch Vehicle Payload User's Guide, Rev 2». 21 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2018. Consultado el 30 de enero de 2020.  |archive-url= y |urlarchivo= redundantes (ayuda); |access-date= y |fechaacceso= redundantes (ayuda); |archive-date= y |fechaarchivo= redundantes (ayuda)
  14. a b c d «Space Launch report, SpaceX Falcon Data Sheet». Archivado desde el original el 16 de julio de 2011. Consultado el 29 de julio de 2011. 
  15. a b c d e «Falcon 9 (2013)». SpaceX. 16 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2013. Consultado el 4 de diciembre de 2013. 
  16. a b c «Falcon 9 (2015)». SpaceX. 16 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2015. Consultado el 3 de diciembre de 2015. 
  17. «Falcon 9 v1.0 Launch Vehicle». SpaceFlight101. Archivado desde el original el 6 de julio de 2017. Consultado el 24 de junio de 2017. 
  18. «Falcon 9 v1.1 & F9R Launch Vehicle Overview». SpaceFlight101. Archivado desde el original el 5 de julio de 2017. Consultado el 24 de junio de 2017. 
  19. SpaceX. «Bangabandhu Satellite-1 Mission». Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2018. Consultado el 2 de febrero de 2019 – via YouTube. 
  20. a b «Capabilities & Services (2016)». SpaceX. 28 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2013. Consultado el 21 de febrero de 2020.  |archive-url= y |urlarchivo= redundantes (ayuda); |access-date= y |fechaacceso= redundantes (ayuda); |archive-date= y |fechaarchivo= redundantes (ayuda)
  21. «Falcon 9 Launch Vehicle Payload User's Guide». 21 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 14 de marzo de 2017. Consultado el 30 de enero de 2020. 
  22. Elon Musk [@elonmusk] (15 de mayo de 2019). «Starlink mission will be heaviest @SpaceX payload ever at 18.5 tons. If all goes well, each launch of 60 satellites will generate more power than Space Station & deliver 1 terabit of bandwidth to Earth.» (tuit). 
  23. Bergin, Chris (8 de febrero de 2016). «SpaceX prepares for SES-9 mission and Dragon's return». NASA Spaceflight. Archivado desde el original el 2 de junio de 2017. Consultado el 9 de febrero de 2016. «The aforementioned Second Stage will be tasked with a busy role during this mission, lofting the 5,300kg SES-9 spacecraft to its Geostationary Transfer Orbit.» 
  24. Barbara Opall-Rome (12 de octubre de 2015). «IAI Develops Small, Electric-Powered COMSAT». DefenseNews. Consultado el 12 de octubre de 2015. «At 5.3 tons, Amos-6 is the largest communications satellite ever built by IAI. Scheduled for launch in early 2016 from Cape Canaveral aboard a Space-X Falcon 9 launcher, Amos-6 will replace Amos-2, which is nearing the end of its 16-year life.» 
  25. Krebs, Gunter. «Telkom 4 (Merah Putih)». Gunter's Space Page. Gunter. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2019. Consultado el 7 de agosto de 2018. 
  26. Baylor, Michael (17 May 2018). «With Block 5, SpaceX to increase launch cadence and lower prices». Consultado el 5 de julio de 2018. 

Enlaces externos[editar]

En inglés[editar]