Estación de Sevilla-Santa Justa

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Sevilla-Santa Justa
Station Sevilla-Santa Justa 15-03-2011 15-33-05.JPG
Andenes de la estación de ferrocarril de Sevilla-Santa Justa en 2009.
Ubicación
Municipio Sevilla
Datos de la estación
Código 51003
Servicios AseosaparcamentoServicios adaptadosCafeteríaCarros portaequipajes
Conexiones
N.º de andenes 7
N.º de vías 12 (6 ancho UIC y 6 ancho ibérico)
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Alta velocidad AVE
Avant
Larga distancia Alvia
Talgo
Media distancia MD
Avant 65, 66, 67, 68, 72, 74, 76, 84
Cercanías Cercanías Sevilla
Líneas
La Rinconada C-1 light blue.svg San Bernardo
San Jerónimo C-2 green.svg Terminal
La Rinconada C-3 dark pink.svg Terminal
Palacio de Congresos C-4 dark blue.svg San Bernardo
San Jerónimo C-5 yellow.svg San Bernardo
Mapa
Destinos
Destinations from Sevilla-Santa Justa Station.svg

Sevilla-San Justa o simplemente Santa Justa es la principal estación ferroviaria de la ciudad española de Sevilla. Fue inaugurada el 2 de mayo de 1991 tras unas obras que se iniciaron en 1987.[1] Su apertura supuso el cierre de las históricas estaciones de Plaza de Armas y de San Bernardo. Es la tercera estación de España, tras la de Madrid-Atocha y Barcelona Sants con un volumen de viajeros cercano a los 8 millones anuales de los cuales alrededor de 2 millones se corresponden con el tráfico de cercanías.[2]

Sus trayectos de Larga y Media Distancia, usando tanto la red convencional como la red de alta velocidad conectan Sevilla con destinos nacionales especialmente Madrid, Barcelona y el resto de Andalucía, desde junio de 2012 tiene destinos con trenes directos a Valencia - Joaquín Sorolla. Concentra el mayor tráfico de cercanías de la ciudad al confluir en ella todas las líneas de la red.

Está situada en uno de los principales accesos a Sevilla, la avenida de Kansas City (la cual está hermanada con la localidad hispalense), continuación natural hacia el centro de la N-IV y muy cerca del casco histórico.

Situación ferroviaria[editar]

Sevilla-Santa Justa se encuentra a 9 metros de altitud en el trazado de la línea férrea de ancho internacional y alta velocidad Madrid-Sevilla, punto kilométrico 470,2.[3]

Forma parte también de la línea de ancho ibérico Alcázar de San Juan-Cádiz, pk 571,1 que sigue el trazado clásico de la línea general a Andalucía.[4]

Historia[editar]

La idea de facilitar el acceso a Andalucía con un tren de alta velocidad se comenzó a fraguar por el gobierno español en 1986 cuando decidieron construir el Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía en ancho internacional para circular a alta velocidad como ya existía en otros países. Surge así la necesidad de una nueva estación para dotar a la ciudad de un acceso rápido desde el eje central con motivo de las inminentes visitas y movimientos en masa que se esperaba que ocasionaría el futuro evento que estaba por celebrarse, la Expo'92. Proyectada por los arquitectos Cruz y Ortiz, fue construida entre los años 1987 y 1991.[1]

El 2 de mayo de 1991 (fecha de la inauguración y entrada en funcionamiento del Nuevo Acceso Ferroviario a Andalucía) se abrió al público como hoy se conoce, y absorbió los servicios ferroviarios que anteriormente ofrecián las antiguas estaciones de Plaza de Armas y de San Bernardo.

Hasta 1992, el ferrocarril atravesaba la ciudad por lugares como el margen del Río Guadalquivir y en superficie cruzando el eje formado por las calles Luis Montoto y Eduardo Dato, con la estación de Cádiz como paso fundamental. Con la construcción de la nueva infraestructura, las vías desaparecieron del tramo mencionado hasta la meridional estación de San Bernardo, el puente de Luis Montoto fue desmantelado y se facilitó el acceso a la circulación de vehículos con tres nuevas avenidas. La orilla del río se desahogó y se construyeron la larguísima Avenida de Torneo y una gran zona ajardinada.

La estación[editar]

San Justa es una estación de grandes dimensiones dado que abarca una superfice total de 80 000 metros cuadrados (incluyendo todos sus anexos),[5] que se sitúa a caballo sobre el nuevo haz de vías derivado de la llegada del trazado de alta velocidad a la ciudad. El acceso principal al recinto se realiza a través de una fachada elíptica de planta baja que va unida a una estructura transversal donde se ubica, a modo de plaza, el amplio vestíbulo de la estación. En él se concentran la gran parte de los servicios ofrecidos por el recinto. A continuación se encuentran 12 vías (seis de ancho ibérico y seis de ancho internacional) y siete andenes de 525 metros de longitud los cuales han sido cubiertos por seis largas naves semitransparente que en total abarcan más de 3 000 metros cuadrados.[5] Todo el conjunto combina ladrillo, acero y vidrio.

En cuanto a los servicios ofrecidos, la estación cuenta con punto de información, venta de billetes, taquillas, consigna, aseos, servicios adaptados a las personas con minusvalía, cafetería, restaurante, información hostelera y turística, alquiler de coche, cajero y quiosco de prensa. En 2005 todos los locales comerciales se agruparon baja la marca "Las tiendas de la Estación"

En el exterior existe tres zonas de aparcamiento, dos en los laterales y una frontal, varias paradas de taxis y otras de autobuses urbanos.

Servicio ferroviarios[editar]

Larga Distancia[editar]

Por San Justa circula un alto número de trenes AVE y Alvia cuyos destinos principales son Madrid, Barcelona, Cádiz, Huelva y Málaga. La conexión Barcelona-Sevilla se realiza también gracias a un tren Talgo que recorre el corredor del Mediterráneo sustituyendo al tren Arco que realizaba ese trayecto hasta finales de 2011, y al Alaris que lo realizó hasta la primavera de 2013.

Media Distancia[editar]

En la estación confluyen un gran número de líneas de Media Distancia que permiten unir Sevilla con las principales ciudades de Andalucía y con Extremadura vía Zafra y Mérida. Generalmente Renfe emplea trenes MD para realizar dichos trayectos sobre líneas convencionales y trenes Avant cuando las líneas son de alta velocidad.

Cercanías[editar]

Las líneas C-1, C-2, C-3, C-4 y C-5 de la red de Cercanías Sevilla tienen parada en la estación.

Conexiones[editar]

Vestíbulo de la estación en 2011.

Las siguientes líneas de autobuses urbanos operadas por Tussam permiten acceder a la estación: líneas C1, C2, 28, 32 y Especial Aeropuerto (une la avenidad del Cid con el aeropuerto de Sevilla pasando por Santa Justa). También hace lo propio la interurbana M-124 (antigua M-220) operada por Casal.

Aunque existen proyectos para que la línea 2 del Metro de Sevilla dé servicio a la estación, en la actualidad, la estación de metro más cercana (a un kilómetro caminando) es Nervión perteneciente a la línea 1, la única línea en servicio.

Referencias[editar]

  1. a b La estación Santa Justa cumple 20 años con más de 120 millones usuarios Diario de Sevilla
  2. Datos del año 2010 extraídos del Anuario del ferrocarril 2011 editado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y Vía Libre
  3. Red ferroviaria española Ministerior de Fomento
  4. Red ferroviaria española Ministerio de Fomento
  5. a b Los hogares del AVE Ministerio de Fomento

Enlaces externos[editar]




Coordenadas: 37°23′29.92″N 5°58′33.13″O / 37.3916444, -5.9758694