Estación de Fuzeta-Moncarapacho

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Fuseta

Estación de Fuseta-Moncarapacho, en abril de 2010.
Ubicación
Coordenadas 37°03′N 7°45′O / 37.05, -7.75
Municipio Olhão
Datos de la estación
Inauguración 1904
Servicios Estación sin barreras arquitectónicas
Propietario Caminhos de Ferro Portugueses
Servicios detallados
Media distancia Regional
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La Estación ferroviaria de Fuseta, más conocida por Estación de Fuzeta o Estación de Fuseta-Moncarapacho, es una plataforma ferroviaria de la Línea del Algarve, que sirve a las localidades de Fuseta y Moncarapacho, en el Distrito de Faro, en Portugal. Fue inaugurada el 1 de septiembre de 1904.[1]​

Características[editar]

Vías y plataformas[editar]

Esta plataforma incluía, en 2009, dos vías de circulación, cada una con 190 metros de extensión, y dos plataformas, una de 173 metros, y otra de 94 metros de extensión; la altura de ambas plataformas era de 45 centímetros.

En enero de 2011, las plataformas ya habían sufrido alteraciones, pasando a tener 174 y 95 metros de longitud, y 40 centímetros de altura; no se efectuaron modificaciones en las líneas.

Historia[editar]

Artículo principal: Historia de la Línea del Algarve

Planificación, construcción e inauguración[editar]

En mayo de 1902, el Consejo Superior de Obras Públicas propuso, entre otras alteraciones, el desplazamiento del lugar proyectado para esta estación, junto a la localidad, a otro sitio, más próximo de la Ruta Real.[2]​ También en ese año, fue enviado a este órgano el proyecto definitivo para la construcción del segundo tramo de la conexión ferroviaria entre Faro y Vila Real de Santo António; en este proyecto estaba incluida la construcción de la Estación de Fuzeta, ligeramente distanciada de esta población, de modo que sirviese también a la localidad de Moncarapacho.[3]​ Esta estación, según el mismo proyecto, ostentaría la categoría de tercera clase.[4]​

El 24 de marzo de 1903, la Dirección de Sur y Sudeste de los Ferrocarriles del Estado abrió un concurso para, entre otros objetivos, construir esta estación; este contrato, con un valor de 9.400 reales, incluía un edificio principal, un muelle cubierto, varios muros de soporte y de resguardo, y un muelle descubierto.[5]​

Esta estación fue inaugurada el 1 de septiembre de 1904.[1]​

siglo XXI[editar]

Esta estación sufrió, en 2005, una remodelación en las instalaciones eléctricas.[6]​

La Red Ferroviaria Nacional abrió, el 7 de noviembre de 2011, un contrato para varias intervenciones en esta estación; en las alteraciones programadas estaba incluida la reparación de las pasarelas de madera, intercambio de traviesas de madera por hormigón, y sustitución de carriles defectuosos y de los aparejos de mudanza de vía.[7]​

Movimiento de pasajeros y mercancías[editar]

Vista general de la Estación de Fuseta-Moncarapacho, en abril de 2010.

Desde su inauguración, esta plataforma previéndose que tuviese un elevado movimiento, debido al hecho de servir a importantes parroquias de Moncarapacho, y de que se convirtiese en un centro de expedición de productos piscícolas.[8]​

Esta estación fue, a lo largo del siglo XX, muy utilizada por veraneantes; además de esto, mantuvo un tráfico constante de pasajeros con las estaciones de Olhão, Tavira y Faro.[9]​

En el movimiento de mercancías de esta estación, se destaca, por su cantidad, la exportación de pescado salado o congelado,[10]​ sal (especialmente a Aveiro), y trigo (principalmente a Faro); estos dos últimos productos eran expedidos en régimen de Grandes Volúmenes (vagones completos).[11]​ En régimen de Pequeños Volúmenes en Alta Velocidad, se destaca el envío de hortalizas y frutas (especialmente cítricos, enviados en el Otoño y Primavera, principalmente a Vila Nova de Gaia), pulpo (en el Otoño) y aceite empaquetado (principalmente a Setúbal y Lisboa).[11]​ Esta estación recibía, principalmente, marisco, para ser utilizado en viveros y criaderos.[11]​

Después de la Segunda Guerra Mundial, se efectuó una reducción general en el volumen de mercancías recibidas y expedidas; disminuyéndose las exportaciones de pescado, pero aumentando las de pulpo.[12]​

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. ↑ a b Marques, 1999:391
  2. ↑ Líneas Portuguezas. 1 de junio de 1902. p. 171. 
  3. ↑ Líneas Portuguezas. 16 de noviembre de 1902. p. 346. 
  4. ↑ Olhão a la Fuzeta. 1 de diciembre de 1902. p. 366. 
  5. ↑ Arrematações. 16 de abril de 1903. p. 138. 
  6. ↑ PORTUGAL. Contrato n.º 633/2006, del 31 de marzo de 2006. REFER—Red Ferroviaria NACIONAL, Y. P. Publicado en la Serie II del Diário de la República n.º 85, del 3 de mayo de 2006.
  7. ↑ PORTUGAL. Anúncio de procedimiento n.º 5428/2011, del 7 de noviembre de 2011. Red Ferroviaria Nacional - REFER, Y.P.. Publicado en la Serie II del Diário de la República n.º 213, del 7 de noviembre de 2011.
  8. ↑ Olhão a Tavira. 16 de marzo de 1905. p. 85. 
  9. ↑ Cavaco, 1976: 436-438
  10. ↑ Cavaco, 1976:285
  11. ↑ a b c Cavaco, 1976:438-439
  12. ↑ Cavaco, 1976:438

Bibliografía[editar]

  • MARQUES, Maria da Graça Maia et al. El Algarve de la Antiguidade a los Nuestros Días. Lisboa: Ediciones Colibri. 
  • Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre la Estación de Fuseta.

Enlaces externos[editar]

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