Estación de Front Populaire

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Front Populaire

Metro Front Populaire train on openingsday.JPG
Un tren MF 67 D el 18 de diciembre de 2012,

día de apertura de la estación
Ubicación
Coordenadas 48°54′25″N 2°21′57″E / 48.906944444444, 2.3658333333333Coordenadas: 48°54′25″N 2°21′57″E / 48.906944444444, 2.3658333333333
Comuna Saint-Denis / Aubervilliers
Datos de la estación
Código 2006
Inauguración 18 de diciembre de 2012
Propietario RATP
Operador RATP
Líneas
Terminal Metro-M.svg Paris m 12 jms.svg Estación de Porte de la Chapelle
[editar datos en Wikidata]

La estación de Front Populaire es una estación del metro de París situada al norte de la capital, entre las comunas de Saint-Denis y Aubervilliers. Fue inaugurada el 18 de diciembre de 2012.[1] Desde ese momento se ha convertido en el terminal norte de la línea 12.

Historia[editar]

Debate sobre el nombre de la estación[editar]

Designada inicialmente como estación de "Proudhon - Gardinoux" (debido a la intersección de la calle Proudhon y Gardinoux bajo la cual se encuentra), su nombre definitivo dio lugar a un intenso debate.[2]

  • Algunas autoridades locales tras el fallecimiento del poeta francés Aimé Césaire mostraron su deseo de que alguna estación del metro de París llevara su nombre. El alcalde de Drancy propuso entonces que fuera esta la elegida,[3] pero la RATP, propietaria de la red, no lo vio con buenos ojos ya que según sus criterios prima que el nombre del barrio o de la calle se relacione con el de la propia estación.
  • Otra opción planteada por los propios ayuntamientos en los que se encuentra el recinto fue Proudhon - Gardinoux - Place du Front Populaire que une a la calles Gardinoux y Proudhon el de la cercana plaza homónima.

Finalmente, el 09 de febrero de 2011, la estación recibió como nombre definitivo Front Populaire.

Trabajos de construcción[editar]

Las obras se iniciaron el 25 de junio de 2008.

La estación fue construida por excavación a cielo abierto en tramos cerrados por paredes de tres metros de largo por tres metros de ancho que se iban levantando antes de iniciar la excavación en cada uno de los tramos. La profundidad alcanzada fue de 30 a 40 metros de los cuales 20 metros se dedicaron a garantizar una correcta estabilidad de los futuros cimientos de la estación. Esta forma de proceder es especialmente recomendable en terrenos permeables y húmedos. Así, entre 2008 y 2009 se levantaron más de 228 metros de paredes de hormingón.

A finales de 2009, las paredes de la estación y su primer nivel se completaron. El 15 de julio de 2010, la tuneladora "Elodie" responsable de la excavación del túnel de prolongación de la línea 12 llegó a la estación. Con el fin de facilitar su entrada en la zona se empleó una técnica de perforación sumergida inundando el recinto.

Los trabajos continuaron con la creación de los accesos y la colocación de una losa intermedia, para continuar en 2011 con los trabajos de construcción y equipamiento de la nueva estación.

Finalmente fue inaugurada el 18 de diciembre de 2012. Ese mismo día abrió sus puertas al público.

La estación[editar]

Escaleras y ascensores.

Ubicación[editar]

Se encuentra en el corazón de la Plaine Saint-Denis, en el límite de las comunas de Saint-Denis (rue Proudhon) y Aubervilliers (Gardinoux calle) bajo la plaza Front Populaire. Está a 1,4 km de la estación de Porte de la Chapelle anterior terminal de la línea a 20 m de profundidad. Da servicio a una antigua zona industrial en plena transformación que incluye zonas como el futuro Campus Condorcet, el Parc des Portes de Paris y una área de negocio controlada por el grupo Icade, con sus estudios de cine y televisión.

El acceso[editar]

Cuenta con cuatro accesos algunos de ellos dotados con ascensor.

Instalaciones[editar]

La estación está equipada con siete escaleras mecánicas y tres ascensores. Los andenes son accesibles para personas con movilidad reducida. Una gran vidriera permite iluminar una parte de la estación durante el día. Un sistema de bombas de calor se utiliza para aprovechar el calor constante del túnel (entre 10° C y 14° C) y convertirlo en aire acondicionado en verano y calefacción en invierno. Los muro pantalla que reposan en el subsuelo húmedo de la estación también son aprovechados para refrescar la misma y rebajar la temperatura ambiente.

Conexiones[editar]

La estación dispone de conexiones con las líneas 139, 239 y 512 de la red de autobuses urbanos.

Referencias[editar]

  1. PDFConsejo de STIF del 10 de octubre de 2012 - Resumen de noticias - STIF - 10 de octubre de 2012
  2. RATP (12 de febrero de 2013). «La nueva estación de Proudhon-Gardinoux». Consultado el 3 de abril de 2010. 
  3. ville de Drancy (3 de abril de 2010). «Una estación de metro de Aimé Césaire». Consultado el 16 de marzo de 2009. 

Enlaces externos[editar]