Estación Ringuelet

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Ringuelet
Estacion Ringuelet.jpg
Ubicación
Coordenadas 34°52′53″S 57°59′46″O / -34.8813, -57.996Coordenadas: 34°52′53″S 57°59′46″O / -34.8813, -57.996
Dirección Calle 7
Sector Ringuelet
Datos de la estación
Inauguración 13 de marzo de 1886
Clausura 1978 a Coronel Brandsen (39 años)
N.º de andenes Tres
Operador Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria
Servicios detallados
Cercanías Constitución - La Plata
Uso Metropolitano
Líneas
Línea(s) Roca
« Manuel B. Gonnet Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria.png Tolosa » 
« José Hernández Ferrocarriles Argentinos.svg
(desactivado)
Terminal
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Estación Ringuelet

Ringuelet es una estación ferroviaria de la localidad homónima, partido de La Plata, Provincia de Buenos Aires, Argentina.

Servicios[editar]

Es una estación intermedia del servicio diésel metropolitano de la Línea General Roca desde la Estación Plaza Constitución a la estación La Plata.[1]

La tercera plataforma de la estación expedía trenes a Coronel Brandsen. No circulan servicios regulares desde la década de 1980, y desde principios de la década de 1990 no recibe tráfico de ningún tipo.[2]

Ubicación e Infraestructura[editar]

Posee tres andenes, dos para el servicio local y el tercero para el ramal a Brandsen, actualmente sin servicio.

Debido a la instalación del servicio electrico, se está construyendo un viaducto homónimo

Historia[editar]

Fue habilitada como parada facultativa y cargas el 13 de marzo de 1886 como parte del ramal construido por el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires, empresa de propiedad del Estado provincial, que vinculaba Tolosa con la estación del FCS Ferrari (hoy Coronel Brandsen) que enlazaba la nueva capital provincial con el Ferrocarril del Sud. El 1 de enero de 1889 se la vincula a la linea de La Plata a empalme Pereyra (hoy Villa Elisa). Paso a integrar la red del Ferrocarril de Buenos Aires y puerto de la Ensenada cuando arrendo en 1890 y en 1891 compro, la mayoría de la red del Ferrocarril Oeste en La Plata y sus cercanías. En 1898 la red del BAPE fue adquirida por el Sud. Su nombre se debe a Auguste Ringuelet, ingeniero francés que participó en la construcción de numerosos ramales ferroviarios en la Argentina, gerente del Ferrocarril Oeste y miembro fundador y primer vicepresidente de la Sociedad Científica Argentina. Al nacionalizarse los ferrocarriles en 1946, y con la reorganización de los servicios, pasó a formar parte de la red del Ferrocarril General Roca.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. UGOFE Roca
  2. Ferreyra, Gabriel. «Los relatos y fotos de Gabriel Ferreyra». Consultado el 10 de septiembre de 2010. 

Bibliografía[editar]

  • Vignola, Carlos M. "El ferrocarril de Tolosa a Ferrari". PS ediciones. Brandsen 2017.