Estación Alto de Las Plumas

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Alto de Las Plumas
Alto las plumas.jpg
La estación Alto de Las Plumas con su guarda.
Ubicación
Coordenadas 43°41′18″S 67°11′24″O / -43.688333333333, -67.19Coordenadas: 43°41′18″S 67°11′24″O / -43.688333333333, -67.19
Datos de la estación
N.º de andenes Uno
Operador Sin Operaciones
Servicios detallados
Uso Pasajeros y carga
Líneas
Línea(s) Ferrocarril Central del Chubut
Laguna Grande Terminal
[editar datos en Wikidata]
Alto de Las Plumas ubicada en Provincia del Chubut
Alto de Las Plumas
Alto de Las Plumas
Ubicación de la estación Alto de Las Plumas

La Estación Alto de Las Plumas era una estación ferroviaria, ubicada en el Departamento Mártires, del Ferrocarril Central del Chubut que unía la costa norte de la Provincia del Chubut con la localidad de Las Plumas en el interior de dicha provincia.[1] La estación se encontraba al noreste de la localidad del mismo nombre, sobre la Ruta Nacional 25.[2] [3]

Toponimia[editar]

El nombre de la estación se debe a que se encuentra cerca del paraje Paso de las Plumas, que corresponde a un vado sobre el río Chubut. En cuanto a la referencia de Alto de Las Plumas se debe a que se encuentra en un lugar más alto que otra población cercana llamada Bajo de las Plumas. En tanto que la referencia a las "plumas" se vincula con la gran cantidad de plumas de ñandú que se encontraban en estos parajes cuando los grupos aborígenes patagónicos (Tehuelches) abandonaban las carcasas de este animal luego de su caza y de haberlos aprovechado para alimentarse de su carne.[4]

Hasta 1936 la estación apareció en los intinerarios de la línea como Kilómetro 242.[5]

Características[editar]

Se encontraba en el kilómetro 241 de la vía férrea y a aproximadamente 377 metros sobre el nivel del mar. En las cercanías existía un apartadero de 700 m, un estanque de agua de 85 m3, un galpón de 300 m2 y un corral para ganado.[6] También contaba con una escuela.

Esta línea de ferrocarril funcionó desde el 11 de noviembre de 1888 (siendo el primer ferrocarril de la Patagonia Argentina), hasta el año 1961 en que clausurado.

Historia[editar]

Gracias al ferrocarril la localidad de las Las Plumas fue oficialmente fundada el 11 de julio de 1921. En tanto la estación de trenes fue inaugurada en el año 1928, cuando finalizaron prematuramente las obras de ampliación del ramal que habían comenzado en 1925 desde la Dolavon hasta Paso de Indios.[1] La idea era extender el ferrocarril hasta la cordillera de los Andes pero la construcción quedó paralizada en Las Plumas, estableciéndose la estación como terminal occidental.[7] El pueblo vivió su época dorada, según sus pobladores, desde 1930 de 1990; cuando todo el mundo iba a trabajar al campo, tenía su ganado y pasaba el ferrocarril.

En tren dejó de circular en 1961 y comenzó la desconexión, los ganaderos levantaron las vías y durmientes para hacer alambrados. El poblado fue perdiendo su identidad ferroviaria, pero desde mediados de los noventa también la población con la caída de la rentabilidad del ganado. Para 2010 se volvió el pueblo que más población pierde de Argentina.[8]

Aún en 2014 se encuentra, en registro fotográfico, que la población usó los durmientes y rieles para construir corrales.[9]

Referencias[editar]

  1. a b Homerearth (Miércoles 15 de mayo de 2010). «Trenes que ya no existen». Google-Earth.es. Consultado el 16 de julio de 2011. 
  2. «Alto de Las Plumas». Mapcarta. 
  3. «Alto de Las Plumas - Datos geográficos». Lugares Geográficos. 
  4. Coombs, Martin. «Etymology of Patagonian station names». Ferrocarriles en el Cono Sur. Patagonia, Tierra del Fuego e Islas del Atlántico Sur. Consultado el 17 de julio de 2011. 
  5. Martin Coombs (29 de noviembre de 2011). «Apéndice 6: Horarios Puerto Madryn a Alto de Las Plumas y ramal». Railways of the far south. Consultado el 16 de agosto de 2014. 
  6. Martin Coombs (2 de marzo de 2010). «Detalles de la vía entre Puerto Madryn y Alto de Las Plumas, y ramales». Railways of the far south. Archivado desde el original el 24 de noviembre de 2015. Consultado el 18 de julio de 2011. 
  7. «Ferrocarril Central del Chubut - Fechas». Patagonia Database. 
  8. «El éxodo del volcán y la sequía en Chubut». La Nación. 11 de octubre de 2012. 
  9. Diario Nicolás Granato (1 de mayo de 2014). «Corrales Durmientes». Consultado el 14 de agosto de 2014. 

Enlaces externos[editar]