Diferencia entre revisiones de «Aena»
m Bot: <ref name="s2008">{{…chaarchivo=}}</ref>: → :<ref name="s2008">{…echaarchivo=}}</ref> ;<ref name="s2008" />: → :<ref name="s2008" /> ∵Corregido referencia y punto PR:CW#61 |
Sin resumen de edición |
||
Línea 2: | Línea 2: | ||
|nombre = Aena, S.A. |
|nombre = Aena, S.A. |
||
|eslogan = |
|eslogan = |
||
|logo = Aena |
|logo = Aena Logo New.svg |
||
|tamaño_logo = |
|tamaño_logo = 170px |
||
|pie_logo = |
|pie_logo = |
||
|imagen = |
|imagen = |
Revisión del 20:20 2 jun 2017
Aena, S.A. | ||
---|---|---|
Tipo | negocio y empresa | |
Industria | Gestor aeroportuario | |
Forma legal | sociedad anónima | |
Fundación | 3 de diciembre de 2010 | |
Nombres anteriores |
Aena Aeropuertos, S.A. (2011-2014) | |
Sede central | Madrid (España) | |
Propietario | ENAIRE (51%) | |
Empresa matriz | ENAIRE | |
Filiales | Cuerpo de Bomberos de AENA | |
Sitio web | aena.es | |
Aena, S.A. es una sociedad mercantil estatal española, que gestiona los aeropuertos y helipuertos de interés general en España. La sociedad, que es propiedad al 51 % del ente público empresarial ENAIRE, opera 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España y participa a través de su filial «Aena Internacional», en la gestión de 15 aeropuertos en Europa y América, lo que le convierte en el primer operador aeroportuario del mundo por número de pasajeros.[1]
Fue creada en 2010, a partir de la segregación de los activos aeroportuarios del ente público Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (conocido por sus siglas Aena), con el nombre de «Aena Aeropuertos», retomando el 4 de julio de 2014, su denominación histórica de «Aena».[2] El 11 de febrero de 2015, Aena comenzó a cotizar en Bolsa dentro del selectivo IBEX 35, a través de una privatización parcial del 49% de la sociedad mediante una OPV.[3]
Historia
Ente público empresarial
Por Real Decreto 905/1991, de 14 de junio, se aprueba el estatuto del ente público AENA, cuya entrada en vigor tuvo lugar el 19 de junio de 1991, al día siguiente de su publicación en el BOE. Se le encomendaron las competencias de gestión de la red de aeropuertos españoles, las instalaciones y redes de ayuda a la navegación aérea y el control de la circulación aérea.
El 2 de noviembre de 1991 inicia la prestación de servicios aeroportuarios y, un año más tarde, el 2 de noviembre de 1992, AENA comienza a prestar servicios en materia de navegación aérea. Permaneció en vigor hasta el 7 de junio de 2011, fecha en la que se hace efectiva la segregación de los servicios de gestión aeroportuaria y navegación aérea que prestaba la entidad.[4]
Sociedad mercantil de participación estatal
Aena, S.A. (inicialmente «Aena Aeropuertos, S.A.»), comenzó a operar el 7 de junio de 2011, con atribuciones en el conjunto de funciones y obligaciones que la entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), ejercía en materia de gestión y explotación de los servicios aeroportuarios.[5] El 5 de julio de 2014, tomó su actual e histórica denominación de Aena, tras adoptar el ente público propietario del 51% de la empresa y encargado de la navegación aérea en España, el nombre de ENAIRE.[6]
Aeropuertos
España
Aena explota todos los aeropuertos de interés público de España, así como la navegación aérea en algunos privados y algunas bases aéreas en régimen mixto con las Fuerzas Armadas de España. Además, caben destacar el Helipuerto de Ceuta y el Helipuerto de Algeciras, los únicos helipuertos de la red. Aena es el primer operador aeroportuario del mundo por número de pasajeros. Más de 577 millones pasaron por los aeropuertos españoles en los últimos tres años.
La Sociedad gestiona 46 aeropuertos y 2 helipuertos en España y participa directa e indirectamente en la gestión de otros 15 aeropuertos en Europa y América, entre ellos el londinense de Luton, del que posee el 51% del capital.
Volumen de operaciones
Los aeropuertos españoles que gestiona, registraron las siguientes cifras de movimientos en 2015. (No exactos) Fuente: Aena S.A.
Volumen de pasajeros
Los aeropuertos españoles registraron un volumen de pasajeros de:[7]
(Datos de 2016)
Volumen de mercancía
Los aeropuertos españoles registraron un volumen de mercancía de:[7]
Extranjero
Aena gestiona una serie de aeropuertos en el extranjero. Históricamente, las inversiones en el extranjero estaban gestionadas a través de la filial Aena Desarrollo Internacional (100 %), pero esta sociedad y Clasa fueron fusionadas con Aena Aeropuertos cuando esta última sociedad se creó. Aena cuenta con participaciones en aeropuertos de México, Estados Unidos, Cuba, Colombia, Bolivia, Reino Unido, Angola y Suecia:[8]
- Sociedad Aeroportuaria de la Costa (SACSA). Participada con el 37,89% por Aena Internacional es la entidad concesionaria del Aeropuerto de Cartagena de Indias, en Colombia.
- Aerocali. Empresa participada con el 50% por Aena Internacional, es la entidad concesionaria del Aeropuerto de Cali, en Colombia.
- Aeropuertos Mexicanos del Pacífico, S.A.P.I. de C.V (AMP). Sociedad en la que Aena Internacional participa con el 33,33% del capital en calidad de socio operador. AMP es socio estratégico del Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de CV de México, integrado por los aeropuertos de Aguascalientes, Bajío, Guadalajara, Hermosillo, La Paz, Los Mochis, Manzanillo, Mexicali, Morelia, Puerto Vallarta, San José del Cabo y Tijuana.
Desde que en 1998 inició su actividad, Aena Internacional ha gestionado infraestructuras aeroportuarias en el exterior y ha estado presente en ocho países de Europa, América y África, una presencia que ha consolidado a Aena como el mayor operador aeroportuario mundial.[cita requerida]
- Aeropuerto de Luanda. Aena Aeropuertos Internacional, S.A. tiene un contrato con la Empresa Nacional de Exploraçao de Aeroportos e Navegaçao Aérea de Angola (ENANA) para la prestación de servicios de consultoría en operación y seguridad aeroportuaria en este aeropuerto.
- TBI. Junto con Abertis como socio mayoritario, Aena poseía una pequeña participación en TBI, que incluía el Aeropuerto de Londres-Luton en Londres, el Aeropuerto de Stockholm-Skavska en Nykopping y tres aeropuertos en Bolivia (nacionalizados por el gobierno de dicho país), entre otros.
La actividad de Aena Internacional se ha desarrollado mediante diversos esquemas de gestión, que han ido desde la propiedad de los activos aeroportuarios hasta contratos de gestión de terminales o servicios, pasando por concesiones aeroportuarias. En las diferentes modalidades, Aena Internacional ha estado presente en hasta 28 aeropuertos fuera de España (12 en México, 2 en Colombia, 3 en Reino Unido, 3 en Bolivia, 1 en Suecia, 1 en Angola, y 6 en Estados Unidos, de los cuales 5 eran contratos de gestión).
- Aeropuerto de Londres-Luton. Aena posee, a través de Aena Internacional, el 51 por ciento del capital de la sociedad concesionaria del aeropuerto de Londres–Luton. Por consiguiente Aena es el accionista de control de dicho aeropuerto.
En la actualidad, Aena está presente en 15 aeropuertos fuera de España (12 en México, 2 en Colombia y 1 en Reino Unido). Adicionalmente Aena Internacional presta servicios de consultoría a la empresa cubana de Aeropuertos en Cuba.
En 2013, Aena ha adquirido el aeropuerto de London Luton y en el mes de julio, Aena cerró un acuerdo con Abertis, para la compra, por 4 millones de euros, de la participación del 33,3% que tenía en la compañía Aerocali, S.A., sociedad concesionaria del aeropuerto colombiano de Cali. Tras esta adquisición Aena eleva su participación hasta en 66,6%, lo que supone tomar el control de la gestión del aeropuerto.
Además, mediante diversos esquemas de gestión, sigue presente en diferentes aeropuertos en Iberoamérica. Como socio operador en 12 aeropuertos en México (Grupo Aeroportuario del Pacífico - GAP) y 1 en Colombia (Cartagena de Indias) y, adicionalmente, presta servicios de consultoría a la empresa cubana Cuba-Ecasa.
La adquisición de los aeropuertos de London Luton y Cali ha marcado el primer paso de Aena en una estrategia que tiene como objetivo sustituir las participaciones minoritarias que posee en aeropuertos internacionales con aeropuertos en los cuales tiene control de la gestión.
También tiene participaciones en Ingeniería y Economía del Transporte (INECO) (61 %), Centros Logísticos Aeroportuarios (CLASA) (100 %),[9] Restauración de Aeropuertos Españoles (RAESA) (49 %) y Agencia Metropolitana de Desarrollo Urbanístico y de Infraestructuras (Barcelona Regional) (11,76 %).[10]
Véase también
Referencias
- ↑ El Gobierno aprueba la salida a Bolsa del 28% de Aena rtve.es
- ↑ Real Decreto-ley 8/2014, de 4 de julio, de aprobación de medidas urgentes para el crecimiento, la competitividad y la eficiencia, publicado en el BOE 163/2014 de 5 de julio de 2014, páginas 52544 a 52715..
Artículo 18: 2. La entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena), creada por el artículo 82 de la Ley 4/1990, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para 1990, pasa a denominarse ENAIRE. - ↑ Aena brilla en su estreno en Bolsa con una subida del 20% expansion.com
- ↑ La historia de AENA hasta su privatización abc.es
- ↑ Artículo 7. Creación de la sociedad «Aena Aeropuertos, S.A.» boe.es
- ↑ AENA pasa a llamarse Enaire rtve.es
- ↑ a b «PDF de Aena 2016».
- ↑ Filiales y participadas de Aena aeropuertos
- ↑ Proyecto de fusión por absorción de CLASA por parte de Aena Aeropuertos.
- ↑ Filiales de Aena en aena.es