Diferencia entre revisiones de «Chus Puras»

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=== Campeón de España ===
=== Campeón de España ===
[[Imagen:Jesús Puras - 1998 Rallye Villa de Llanes.jpg|thumb|Puras en el Rally Villa de Llanes de 1998.]]
[[Archivo:Jesús Puras - 1998 Rallye Villa de Llanes.jpg|thumb|Puras en el Rally Villa de Llanes de 1998.]]
En 1990 fichó por Lancia, que le ofrecía un programa con la escudería [[Jolly Club]] a bordo de un [[Lancia Delta (grupo A)|Lancia Delta Integrale]] con el que consiguió el primer título nacional sobre asfalto con 1527 puntos, por delante de [[Josep Bassas]] (1437 puntos) y de [[Borja Moratal]] (1259 puntos).<ref>{{cita web |url = http://www.rfeda.es/docs/anuario/resultados_nacionales/1990.pdf |título = Campeonato de España de Rallyes |fechaacceso = 8 de mayo de 2014 |editorial = Real Federación Española de Automovilismo }}</ref> Tras esta victoria, al año siguiente fichó por Mazda, y comenzó a disputar pruebas del Campeonato del Mundo. Pilotando un Mazda 323 GT-X debutó en la primera prueba del año, el [[Anexo:Rally de Montecarlo de 1991|Rally de Montecarlo]], pero sufrió un accidente y tuvo que retirarse.<ref>{{cita web |url = http://www.juwra.com/monte_carlo_1991_results.html |título = Final results |editorial = juwra.com |fechaacceso = 9 de mayo de 2014 }}</ref> En la siguiente prueba que disputó, la tercera del mundial, en [[Anexo:Rally de Portugal de 1991|Portugal]], terminó en el séptimo lugar a 43 segundos del ganador, [[Carlos Sainz]], obteniendo cuatro puntos.<ref>{{cita web |url = http://www.juwra.com/portugal_1991_results.html |título = Final results |editorial = juwra.com |fechaacceso = 9 de mayo de 2014 }}</ref> A pesar de este gran resultado no volvió al Mundial hasta la penúltima prueba en [[Rally Cataluña de 1991|Cataluña]] y lo hizo pilotando un [[Lancia Delta HF Integrale]] que sufrió un problema con el motor y le obligó a retirarse, finalizando el campeonato con cuatro puntos y disputando tres pruebas.<ref>{{cita web |url = http://www.juwra.com/catalunya_1991_results.html |título = Final results |editorial = juwra.com |fechaacceso = 9 de mayo de 2014 |idioma = inglés }}</ref><ref>{{cita web |url = http://www.juwra.com/season_1991_points.html |título = Championship points |editorial = juwra.com |fechaacceso = 3 de julio de 2014 |idioma = inglés }}</ref>
En 1990 fichó por Lancia, que le ofrecía un programa con la escudería [[Jolly Club]] a bordo de un [[Lancia Delta (grupo A)|Lancia Delta Integrale]] con el que consiguió el primer título nacional sobre asfalto con 1527 puntos, por delante de [[Josep Bassas]] (1437 puntos) y de [[Borja Moratal]] (1259 puntos).<ref>{{cita web |url = http://www.rfeda.es/docs/anuario/resultados_nacionales/1990.pdf |título = Campeonato de España de Rallyes |fechaacceso = 8 de mayo de 2014 |editorial = Real Federación Española de Automovilismo }}</ref> Tras esta victoria, al año siguiente fichó por Mazda, y comenzó a disputar pruebas del Campeonato del Mundo. Pilotando un Mazda 323 GT-X debutó en la primera prueba del año, el [[Anexo:Rally de Montecarlo de 1991|Rally de Montecarlo]], pero sufrió un accidente y tuvo que retirarse.<ref>{{cita web |url = http://www.juwra.com/monte_carlo_1991_results.html |título = Final results |editorial = juwra.com |fechaacceso = 9 de mayo de 2014 }}</ref> En la siguiente prueba que disputó, la tercera del mundial, en [[Anexo:Rally de Portugal de 1991|Portugal]], terminó en el séptimo lugar a 43 segundos del ganador, [[Carlos Sainz]], obteniendo cuatro puntos.<ref>{{cita web |url = http://www.juwra.com/portugal_1991_results.html |título = Final results |editorial = juwra.com |fechaacceso = 9 de mayo de 2014 }}</ref> A pesar de este gran resultado no volvió al Mundial hasta la penúltima prueba en [[Rally Cataluña de 1991|Cataluña]] y lo hizo pilotando un [[Lancia Delta HF Integrale]] que sufrió un problema con el motor y le obligó a retirarse, finalizando el campeonato con cuatro puntos y disputando tres pruebas.<ref>{{cita web |url = http://www.juwra.com/catalunya_1991_results.html |título = Final results |editorial = juwra.com |fechaacceso = 9 de mayo de 2014 |idioma = inglés }}</ref><ref>{{cita web |url = http://www.juwra.com/season_1991_points.html |título = Championship points |editorial = juwra.com |fechaacceso = 3 de julio de 2014 |idioma = inglés }}</ref>


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=== Resultados en el Campeonato Mundial de Rallyes ===
=== Resultados en el Campeonato Mundial de Rallyes ===
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Revisión del 17:59 5 abr 2017

Chus Puras

Jesús Puras como piloto de Renault en 2014
Datos personales
Nacionalidad Bandera de España Español
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones Retirado
Años en activo 1982-2007
Equipos Mazda, Lancia, Citroën
Carreras comenzadas 42
Victorias Campeón del mundo Gr. N (1994)
Campeón del Mundo F-2 (1996)
8 veces Campeón de España
1 vez Campeón de España GrN
WRC: 1
España: 57
Primera victoria Rally de Cantabria 1989
Última carrera Rally Costa Brava 2007
Competiciones anteriores
Copilotos anteriores Carlos del Barrio
Marc Martí
Alex Romaní
José Arrarte
Tomás Aguado
Pedro Casares
Jesús Villazán
Ezequiel Nazabal
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Jesús Puras Vidal de la Peña (Santander, Cantabria, 16 de marzo de 1963), conocido como Chus Puras,[1]​ es un piloto español de rally que ha competido en diferentes competiciones tanto nacionales como internacionales. Compitió en el Campeonato del Mundo de Rally donde logró una victoria y dos podios, en el campeonato del mundo de grupo N donde logró el título en 1994 y en el Campeonato del Mundo F2, donde también obtuvo el título en 1996.[2]​[3]​ Junto a Carlos Sainz y Dani Sordo, es uno de los tres pilotos españoles que ha ganado alguna prueba del Campeonato Mundial de Rally.[4]​

En el ámbito nacional compitió en el Campeonato de España de Rally desde 1986 hasta 2007 y logró ocho títulos en los años 1990, 1992, 1995, 1997, 1998, 1999, 2000 y 2002. Ganó también el campeonato de Grupo N en 1988, la Copa de España en 1986, y participó también en el campeonato nacional de tierra. Es el piloto con más victorias en pruebas puntuables para el campeonato de España con 57 victorias.

Trayectoria

Primeros campeonatos

Su debut fue en 1982 en Rally Villa de Llanes con un Renault 5 TS con el que ganó su categoría.[5]​ Sus primeras participaciones en rallyes estuvieron ligados a las marcas Renault y Hergom pilotando coches como el ya citado Renault 5 TS y el Renault 5 Turbo. Con este último coche obtuvo la Copa de España de Rallies en 1986. Al año siguiente condujo un Renault 5 Gt Turbo y un Renault 11 Turbo, con el que llegó a liderar el Campeonato de España, aunque por problemas técnicos quedó en el cuarto lugar final.[5]​

En 1988 fichó por Ford haciéndose con un Ford Sierra Cosworth con el que logró ganar la categoría de grupo N en el campeonato de España. Terminó quinto de la general y sufrió uno de los accidentes más fuertes de su carrera cuando cayó por un puente en el Rally Cajalicante. Al año siguiente logró varias victorias y peleó por el título frente a Pep Bassas que se coronó campeón con un BMW M3. Ese año participó también en el campeonato de tierra con un Ford RS 200.[3]​

Campeón de España

Puras en el Rally Villa de Llanes de 1998.

En 1990 fichó por Lancia, que le ofrecía un programa con la escudería Jolly Club a bordo de un Lancia Delta Integrale con el que consiguió el primer título nacional sobre asfalto con 1527 puntos, por delante de Josep Bassas (1437 puntos) y de Borja Moratal (1259 puntos).[6]​ Tras esta victoria, al año siguiente fichó por Mazda, y comenzó a disputar pruebas del Campeonato del Mundo. Pilotando un Mazda 323 GT-X debutó en la primera prueba del año, el Rally de Montecarlo, pero sufrió un accidente y tuvo que retirarse.[7]​ En la siguiente prueba que disputó, la tercera del mundial, en Portugal, terminó en el séptimo lugar a 43 segundos del ganador, Carlos Sainz, obteniendo cuatro puntos.[8]​ A pesar de este gran resultado no volvió al Mundial hasta la penúltima prueba en Cataluña y lo hizo pilotando un Lancia Delta HF Integrale que sufrió un problema con el motor y le obligó a retirarse, finalizando el campeonato con cuatro puntos y disputando tres pruebas.[9]​[10]​

En 1992, sin embargo, volvió a pilotar un Lancia Delta, y ganó por segunda ocasión el Campeonato de España de Rallyes, aventajando en 55 puntos a Luis F. Monzón que terminó con 959 puntos, siendo tercero José María Ponce (957 puntos).[11]​ También participó en una prueba del Mundial, el Rally de Cataluña, en el cual obtuvo la sexta posición, ganando 6 puntos que lo situaron 39º de la clasificación con una sola carrera disputada.[12]​ Al año siguiente pilotó un Ford Escort Cosworth de grupo N en el Campeonato de España.

Campeón del Mundo (grupo N)

Al año siguiente y apoyado por Cepsa, participó en el mundial de grupo N, donde terminó campeón. Participó en siete pruebas del Mundial con un vehículo de serie, siendo 30º en la clasificación absoluta general con cinco puntos, y consiguiendo su mejor resultado en Portugal (8º).[13]​

En 1995 decidió regresar al certamen nacional con la marca Citroën y volvió a lograr el Campeonato con un modelo ZX, terminando con 1167 puntos, por los 1061 del segundo clasificado y anterior campeón, Oriol Gómez, y los 892 del tercero, Jaime Azcona.[14]​

Campeón del Mundo (F2)

Podium en Córcega en 1999.

En 1996 fichó por SEAT con la que vencería en el Campeonato del Mundo de Rally de 2 Litros. A pesar de su éxito la marca no le renovó y regresó a Citroën pilotando el único Citroën ZX Kit Car del mundo con que logró el cuarto título nacional. A partir de ahí logró tres títulos más y de manera consecutiva (1998, 1999 y 2000) con el Citroën Xsara Kit Car.[3]​ Después de cuatro años en los que participó en un total de siete pruebas del Mundial, en 1999 consiguió un segundo puesto y seis puntos en el Rally de Córcega, pero no pudo optar al primer puesto porque en la última etapa las órdenes de equipo le obligaron a mantener su posición y no recuperar a su compañero Bugalski los 6,3 segundos de diferencia, asegurando así el doblete de la marca.[15]​ Terminó el Mundial en 11ª posición.[16]​ En Córcega ganó su compañero de equipo Philippe Bugalski, ganando Puras cuatro etapas de las diecisiete que constaba la prueba. En la última etapa estaba a tan solo 6,3 segundos del líder,[17]​ pero mantuvo su posición protagonizando la primera vez que dos españoles subían al podio de un Campeonato del Mundo de Rallies ya que Carlos Sainz fue tercero.[18]​

Últimos campeonatos

Puras en Alemania en 2002.

En 2001 Citroën Sport le ofreció participar en el mundial con el Xsara T4 con el que corrió cuatro pruebas: Montecarlo, Cataluña, San Remo y Córcega. Encadenó tres abandonos consecutivos, pero en Córcega logró su primera y única victoria en el mundial. En 2001 participó también en el campeonato nacional de tierra con un Toyota Corolla con el que se pelearía hasta la última prueba por el título, pero una avería mecánica lo apartó de la lucha.[3]​

En 2002 regresó de nuevo al nacional de asfalto con el Xsara WRC adjudicándose el octavo y último título.[19]​ Sus participaciones ese año en el mundial se limitarían a tres pruebas con un sexto puesto en San Remo como mejor resultado. En 2003 fichó por Renault, que le ofreció desarrollar y pilotar un Renault Clio S1600 con el que no logró ninguna victoria, finalizando quinto del campeonato.[3]​

Tras la retirada

Clio Raid Marrakech.

El 28 de noviembre de 2003 Puras anunció su retiro de la competición dejando atrás 22 años de trayectoria deportiva.[3]​ Sin embargo años después, en 2007, regresó a la competición, disputando varias pruebas del nacional de rallyes a bordo de un Mitsubishi Lancer Evo IX de grupo N, consiguiendo el quinto puesto en la clasificación final del campeonato. En la última prueba del año, el Rally Costa Brava, compitió a bordo de un Ferrari 360 Módena del equipo Piedrafita Sport, para colaborar en su puesta a punto, acabando tercero en su debut.

A comienzos de 2014 se puso al frente de la organización de un viaje de aventura y solidario por Marruecos, apto para todos los públicos y denominado Clio Raid Marrakech. La primera edición tendrá lugar en la Semana Santa de 2015 y está dirigido esencialmente a universitarios, empresarios y aventureros, con coches de serie y en el que no se necesita experiencia previa para participar.[20]​ Los participantes deben entregar material humanitario para mejorar la calidad de vida de niños y mayores que residen en condiciones muy duras en el sur de Marruecos.[21]​

Títulos

Año Título Vehículo
1986 Copa de España Renault 5 Turbo Gr. B
1988 Campeón de España Grupo N Ford Sierra RS Cosworth
1990 Campeón de España Lancia Delta HF Integrale 16v
1992 Campeón de España Lancia Delta HF Integrale 16v
1994 Campeón del Mundo Grupo N Ford Escort RS Cosworth
1995 Campeón de España Citroën ZX 16v
1996 Campeón del Mundo F2 Seat Ibiza Kit Car
1997 Campeón de España Citroën ZX 16v Kit Car
1998 Campeón de España Citroën Xsara Kit Car
1999 Campeón de España Citroën Xsara Kit Car
2000 Campeón de España Citroën Xsara Kit Car
2002 Campeón de España Citroën Xsara WRC

Resultados completos

Campeonato de Cantabria de Rally

Año Equipo Vehículo Posición Puntos
1982 Mazda Renault 5 TS 100 CV 2º

Copa de España

Año Equipo Vehículo Posición Puntos
1986 Privado Renault 5 Turbo Gr. B 200 CV 1º

Campeonato de España

Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Posición Puntos
1986 Privado Renault 5 Turbo CDP
5 		SMO
Ret 		LLA
Ret 		PRA
5 		? ?
1987 Privado Renault 5 GT Turbo
Renault 11 Turbo 		CBR
6 		PAR
7 		SMO
3 		CAJ
3 		REI
? 		LLA
3 		ECI
Ret 		CAN
? 		PRA
2 		SFR
5 		VAL
Ret 		4º 1176
1988 Privado Ford Sierra RS Cosworth CAT
6 		SMO
6 		PDA
5 		CAJ
Ret 		VLL
5 		ICA
2 		PRA
5 		ECI
9 		VAL
Ret 		5º 1112
1989 Privado Ford Sierra RS Cosworth CAN
1 		CAJ
2 		OUR
1 		OSO
1 		CAN
1 		COI
Ret 		2º 1380
1990 Privado Lancia Delta HF Integrale 16v SMO
1 		CAN
2 		CAN
DNS 		CAN
1 		1º 1527
1992 Privado Lancia Delta HF Integrale 16v Evo CAN
2 		CAN
1 		LLA
1 		OSO
1 		PDA
Ret 		OUR
1 		CAT
6 		MAD
1 		1º 1014
1993 Privado Ford Escort RS Cosworth CAN
1 		?
1 		OUR
3 		? ?
1995 Citroën Citroën ZX 16v ECI
1[22]​ 		ADE
1[23]​ 		CAN
1 		SMO
Ret 		LLA
2 		OUR
2 		SAG
1[24]​ 		PDA
2 		SFR
1 		CAT
Ret 		1º 1167
1997 Privado Citroën ZX 16v Kit Car COI
1 		ADE
1 		CAT
Ret 		CAN
1 		OUR
1 		AVI
2 		PDA
1 		1º 1430
1998 Citroën Hispania Citroën Xsara Kit Car AVI
1 		CAN
1 		OUR
1 		1º
1999 Citroën Hispania Citroën Xsara Kit Car PRA
1 		CAN
1 		OUR
1 		ECI
1 		1º
2000 Citroën Hispania Citroën Xsara Kit Car VJO
1 		ORN
1 		AVI
1 		CAN
1 		1º 1188
2001 Privado Citroen Xsara WRC
Toyota Corolla WRC 		VJO
1 		? ?
2002 Citroën Sport Citroën Xsara WRC ECI
1 		CAN
1 		LLA
1 		ORN
1 		AVI
1 		RBX
1 		CDS
1 		MAD
1 		1º 224
2003 Renault Sport España Renault Clio S1600[25]​ MED
Ret[25]​ 		CNR
Ret[25]​ 		CAN
Ret[25]​ 		RBX
2 		ORN
2 		PRA
6 		AVI
2[25]​ 		CDS
11[25]​ 		5º 41
2007 Calm Competicio Mitsubishi Lancer Evo IX[25]​ VLJ
5[26]​ 		CNR
3[25]​ 		CAN
2[25]​ 		ORN
3[25]​ 		5º 48
Piedrafita Sport Ferrari 360 Módena[25]​ CBR
3[25]​

Resultados en el Campeonato Mundial de Rallyes

Chus Puras con el Citroën Xsara Kit Car en 1998
Año Equipo Vehículo 1 2 3 4 5 6 7 Posición Puntos Notas
1991 Mazda Mazda 323 GT-X MON
Ret 		POR
7 		40º 4 [27]​
Jesús Puras Lancia Delta HF Integrale ESP
Ret
1992 Jesús Puras Lancia Delta HF Integrale ESP
6 		39º 6
1994 Jesús Puras Ford Escort RS Cosworth MON
9 		POR
8 		FRA
12 		ARG
Ret 		NZL
Ret 		SRM
17 		GBR
15 		30º 5
1995 Jesús Puras Citroën ZX 16S ESP
Ret 		- 0
1996 Jesús Puras Seat Ibiza GTi 16V ARG
Ret 		AUS
Ret 		ESP
15 		- 0
1997 Jesús Puras Citroën ZX 16S ESP
Ret 		- 0
1998 Jesús Puras Citroën Xsara Kit Car ESP
Ret 		SRM
Ret 		- 0
1999 Citroën Citroën Saxo MON
Ret 		11º 6
Citroën Xsara Kit Car ESP
Ret 		COR
2 		SRM
Ret
Jesús Puras Subaru Impreza FIN
Ret
Toyota Corolla WRC CHI
Ret 		FIN
16
2000 Jesús Puras Mitsubishi Carisma GT Evo6 POR
Ret 		- 0
Citroën Xsara Kit Car ESP
Ret
Mitsubishi Lancer Evo VI FIN
Ret
Citroën Saxo COR
28 		SRM
35
2001 Jesús Puras Citroën Saxo MON
Ret 		11º 10
Citroën Citroën Xsara WRC ESP
Ret 		SRM
Ret 		COR
1
2002 Jesús Puras Citroën Xsara WRC ESP
12 		GER
Ret 		SRM
6 		19º 1

Resultados en el Campeonato Europeo de Rallyes

Año Equipo Vehículo 1 2 3 Posición Puntos
1997 Citroën Hispania Citroën ZX Kit Car CAN
1 		PPA
1 		10º 600
1998 Citroën Hispania Citroën ZX Kit Car CAN
2 		TEN
1 		9º 540
Citroën Xsara Kit Car PPA
1
1999 Citroën Hispania Citroën Xsara Kit Car CAN
1 		PPA
1 		10º 200
2000 Citroën Citroën Xsara Kit Car CAN
1 		COR
3 		PPA
1 		9º 220
2002 Citroën Citroën Xsara WRC CAN
1 		6º 200

Otros premios

El 18 de mayo de 2009 fue condecorado con la Medalla de Oro al Mérito en el Deporte Cántabro.[28]​ También ha sido varias veces galardonado con el premio nacional Alerta de Plata.

Referencias

  1. ↑ El Diario Montañés. «El día más feliz del rey del asfalto». Consultado el 9 de marzo de 2015. 
  2. ↑ /www.juwra.com. «Puras, Jesus» (en inglés). Consultado el 4 de diciembre de 2012. 
  3. ↑ a b c d e f Gregorio Espartosa. «Chus Puras se retira». Consultado el 27 de noviembre de 2012. 
  4. ↑ «Sordo, el tercero». Consultado el 26 de septiembre de 2013. 
  5. ↑ a b «JESUS PURAS». Diario El Mundo. 11 de octubre de 1997. Consultado el 4 de septiembre de 2014. 
  6. ↑ «Campeonato de España de Rallyes». Real Federación Española de Automovilismo. Consultado el 8 de mayo de 2014. 
  7. ↑ «Final results». juwra.com. Consultado el 9 de mayo de 2014. 
  8. ↑ «Final results». juwra.com. Consultado el 9 de mayo de 2014. 
  9. ↑ «Final results» (en inglés). juwra.com. Consultado el 9 de mayo de 2014. 
  10. ↑ «Championship points» (en inglés). juwra.com. Consultado el 3 de julio de 2014. 
  11. ↑ «Clasificación Campeonato de España de Rallies». Real Federación Española de Automovilismo. Consultado el 8 de mayo de 2014. 
  12. ↑ «Championship points» (en inglés). juwra.com. Consultado el 3 de julio de 2014. 
  13. ↑ «Championship points» (en inglés). juwra.com. Consultado el 3 de julio de 2014. 
  14. ↑ «Campeonato de España de Rallies 1995». Real Federación Española de Automovilismo. Consultado el 9 de mayo de 2014. 
  15. ↑ «Sólo para nostálgicos: Chus Puras.». tratadearrancarlo.com. 23 de diciembre de 2012. Consultado el 22 de septiembre de 2014. 
  16. ↑ «Championship points» (en inglés). juwra.com. Consultado el 3 de julio de 2014. 
  17. ↑ Francisco Latorre (9 de mayo de 1999). «Puras y Sainz, protagonistas de la última etapa del Rally de Córcega». El País. Consultado el 3 de julio de 2014. 
  18. ↑ «Bugalski y Puras, por delante de Sainz». Diario Marca. 10 de mayo de 1999. Consultado el 3 de julio de 2014. 
  19. ↑ «Puras, campeón español de rallies por octava vez». El País. 9 de septiembre de 2002. Consultado el 4 de septiembre de 2014. 
  20. ↑ «Chus Puras organizará un raid único y solidario en Marruecos para aventureros». Mundo Deportivo. 10 de abril de 2014. Consultado el 26 de agosto de 2014. 
  21. ↑ «Página oficial del evento». Clio Raid Marrakech. Consultado el 26 de agosto de 2014. 
  22. ↑ «Saber ganar». Diario ABC: 18. 31 de marzo de 95. Consultado el 11 de abril de 2012. 
  23. ↑ «Saber ganar». Diario ABC: 14. 12-4-95. Consultado el 11 de abril de 2012. 
  24. ↑ «¡Hurra!». Diario ABC: 16. 12-7-95. Consultado el 11 de abril de 2012. 
  25. ↑ a b c d e f g h i j k l «Palmarés. Ewrc-results.» (en inglés). ewrc-results.com. Consultado el 28 de agosto de 2014. 
  26. ↑ «CPTO.ESPAÑA». masrallye.com. Consultado el 28 de agosto de 2014. 
  27. ↑ www.juwra.com. «Jesus' WRC starts» (en inglés). Consultado el 4 de diciembre de 2012. 
  28. ↑ O. Martínez (15 de mayo de 2009). ««Es un grandísimo honor recoger la Medalla al Mérito Deportivo»». El Diario Montañés. Consultado el 26 de agosto de 2014. 

Enlaces externos

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