Diferencia entre revisiones de «Estribo»
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Los '''estribos''' son piezas, generalmente metálicas, de formas diversas que permiten que el [[jinete]] de un [[caballo]] introduzca los pies en ellas para afianzarse mientras cabalga. Fijados a la [[silla de montar]], permiten una mayor comodidad, tanto para la cabalgadura como para el jinete. |
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También llamados estriberas o posa-pies, se usan en las [[Motocicleta|motocicletas]] para apoyar los pies. El estribo izquierdo del piloto está por detrás de la palanca de cambios y el derecho detrás del pedal de freno (freno para la rueda trasera). Los estribos del pasajero se encuentran en una posición cómoda para el mismo, a los lados de la rueda trasera. |
También llamados estriberas o posa-pies, se usan en las [[Motocicleta|motocicletas]] para apoyar los pies. El estribo izquierdo del piloto está por detrás de la palanca de cambios y el derecho detrás del pedal de freno (freno para la rueda trasera). Los estribos del pasajero se encuentran en una posición cómoda para el mismo, a los lados de la rueda trasera. |
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Revisión del 21:03 2 dic 2015
Los estribos son piezas, generalmente metálicas, de formas diversas que permiten que el jinete de un caballo introduzca los pies en ellas para afianzarse mientras cabalga. Fijados a la silla de montar, permiten una mayor comodidad, tanto para la cabalgadura como para el jinete.
También llamados estriberas o posa-pies, se usan en las motocicletas para apoyar los pies. El estribo izquierdo del piloto está por detrás de la palanca de cambios y el derecho detrás del pedal de freno (freno para la rueda trasera). Los estribos del pasajero se encuentran en una posición cómoda para el mismo, a los lados de la rueda trasera.
Historia
Los primeros protoestribos, consistentes en una cuerda que unía la silla y el dedo gordo del pie del jinete, aparecieron en la India en el límite entre el siglo I y el II a. C. De allí pasaron a China en torno al año 300, donde, debido al clima más frío de la zona, empezaron a atarse alrededor del pie calzado, y no sólo sobre el dedo. Poco después, los chinos empezaron a fabricar estribos metálicos, de bronce o hierro fundido.[1] Desde China el uso del estribo se extendió a los nómadas turco-mongoles de Asia Central, a Corea y a Japón. Los hunos los introdujeron en Persia en el siglo IV y en Europa hacia el siglo V, aunque no hay noticias de su adopción por la caballería imperial romana hasta aproximadamente un siglo más tarde (ya después de la caída de Occidente). A su vez, los árabes lo tomarían de los persas y los bizantinos.
Por su parte, los invasores germanos del Imperio romano adoptaron rápidamente el uso de estribos. Ello mejoró la eficacia de sus tropas montadas hasta tal punto que facilitó la derrota en la batalla de Adrianópolis (año 378), del modelo clásico de la legión romana, lo que causó una crisis militar sin precedentes. El estribo, que permitía al jinete luchar con comodidad y maximizaba el impacto de la carga, prácticamente había derrotado a Roma, y había iniciado una nueva era en Europa: la de la caballería pesada que dominaría los campos de batalla medievales durante más de mil años.
Referencias
- ↑ Temple, Robert K.G. (octubre de 1988). «Inventos y hallazgos de una antigua civilización». El Correo. Consultado el 25 de noviembre de 2012.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Estribo.
